Про систему охлаждения. .. вернее про её шланги.

[Степлер]

.. встала дилема нужно поменять шланги, системы охлаждения дрыгателя.
ну чтобы голова не болела.

чем можно их заменить:
- оригинал VAG
- заменитель Impergom
- чтото другое.

что такое Impergom

из тырнета.

Компания Impergom (Италия) располагает широким ассортиментом продукции из резины и резины/металла для европейских автомобилей. В продуктовом портфеле компании более 15000 наименований. Impergom предлагает большой выбор пыльников, сайлент блоков, элементов стабилизатора, тормозные шланги, радиаторные и топливные шланги, рычаги коробки передач, амортизаторные стойки, ремни, приводы педали сцепления, крышки для емкостей с маслом и охлаждающей жидкостью, топливные баки, резервуары, кронштейны.

Свою продукцию компания Impergom реализует через сеть 15 региональных дистрибьюторов. За границей компания сотрудничает с крупнейшими предприятиями aftermarket. Компания Impergom, являясь поставщиком в секторе запасных деталей и комплектующих, сотрудничает с ведущими автомобилестроительными компаниями, подтверждая этим репутацию серьезной фирмы с точки зрения коммерческой конкурентоспособности и качества продукции.

так как встал этот вопрос. то я и спрашиваю у вас совета, одноклубни.
тока по конструктивнее.

[zim100quattro]

лучше рабочий оригинал чем новое неизвестно что...
имхо
А в экзисте даже про гавно красиво пишут)))

[Patriot.msk]

оригинал.

[RedHot]

VAG!!!
Impergom-рти низкого качества...

[Alex-494]

у ачетырыча лежит полный комплект новых оригинальных патрубков, вроде недорого их отдавал

[Van Helsing]

Покупал через экзист верхний патрубок охлаждения Импергон, сейчас его убрали из заменителей.
Так вот это гавно оказалось короче штатного и другой формы, потерял время, перезаказал оригинальный.
Самое интересное, что хотел не деньги сэкономить а время, т.к. Импергон был на 3-х дневном заказе, а оригинал на 16-ти дневном.
Думал поезжу пока на неоригинальном патрубке.
В итоге пока новый не пришёл ездил на б/у оригинале.
Лучше уж комплект силикона заказать с о34 или ещё откуда, если оригинал дорого получается.

[Степлер]

а если мне не изменяем память были силиконовые патрубки на еско?

просто всё равно я буду их менять, и менять или на оригинал или на силикошку

[Van Helsing]

а если мне не изменяем память были силиконовые патрубки на еско?

просто всё равно я буду их менять, и менять или на оригинал или на силикошку

http://www.034motorsport.com/engine-...4-p-18016.html

[Степлер]

034 силиконку можно брать или фуфель, лучше оригиналь?

[Van Helsing]

034 силиконку можно брать или фуфель, лучше оригиналь?

Не думаю, что он хуже оригинала.

[RedHot]

У меня 034 стоит, есть пару непопаданий по размерам...Из-за выкинутого кондера и тюнинга штуки 3-4 патрубка не нужны вообще...А главное, за эти деньги можно купить все нужные шланги на воду по оригиналу...

[Степлер]

вы меня только запутываете уважаемые коллеги
о34 или оригинал.
о34 убираецца в 10 тыр.
оригинал?

[zim100quattro]

вы меня только запутываете уважаемые коллеги
о34 или оригинал.
о34 убираецца в 10 тыр.
оригинал?

канеш аригинал, 20 лет же проездил как-то... новый купишь еще как минимум лет 10 проездит. А за комплект оригинала скока?

[Vitgok]

канеш аригинал, 20 лет же проездил как-то... новый купишь еще как минимум лет 10 проездит. А за комплект оригинала скока?

VAG 4A0 121 055 - 1406р.
VAG 4A0 121 055 C - 530р.
VAG 4A0 121 055 D - 568р.
VAG 034 121 063 C - 250р.
VAG 4A0 121 101 B - 2600р.
VAG 4A0 121 109 A - 302р.
VAG 4A0 121 109 B - 424р.
VAG 4A0 121 081 - 453р.
VAG 4A0 121 082 - 561р.

Итого: 7094р.

Сразу меняй пластмассовые тройники.

VAG 4A0 819 497 - 200р.
VAG 4A0 819 809 - 1082р.
VAG 074 121 121 B - 470р.

Итого: 8846р.
Цены экзиста.