Приоирёл 10 в т! Хочу его доработать на 300-320 сил. Должны быть стандартные пути ну хотябы раллистов 80-х! Помогите объясните! Очень буду прзнателен!!!
Приоирёл 10 в т! Хочу его доработать на 300-320 сил. Должны быть стандартные пути ну хотябы раллистов 80-х! Помогите объясните! Очень буду прзнателен!!!
1. выбрасываешь механический впрыск.
2. изготавливаешь топливную рейку.
3 проводку под мотроник , вемс или сквирт.\самый простой вариант сквирт на датчике холла с пятью окошками на трамбллере/
4. один из перечисленных мозгов программируешь под форсунки минимум 380-400сс .
5. турба с этой головой будет на пределе, поэтому хотя бы гибрид на базе к26. вастгейт от 20V. плюс разжать выпуск
6. подготовить голову, вал аар или nf,отпортировать хотя бы выпуск, облегчить клапана , поджать пружины и хотя бы перейти на облегченные толкатели , но лучше перейти на механические, иначе мотор не раскрутить.
7. низ, если в норме выдержит.
8. увеличить кулер и позаботиться о сцеплении
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Друг делает как раз 10ВТ. Посмотри, может что полезное приметишь.
http://quattro10vt.wordpress.com/2010/03/
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
спасибо! А если жетроник не трогать?
Цена вопроса? на голову
Последний раз редактировалось Deegmons; 04.02.2011 в 15:38.
7,обсуждаемо думаю.
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4730
Огромное всем спасибо! лучше 20в искать буду! А этот пусть лежит
Так и думал, но если выкидывать жетроник и брать програмируемый мозг, то смысла не вижу. Что можно получить с жетроника?
Нет лучше 20вт на сток мозге! и дешевле и быстрее
_________________________________________
Я обращаюсь к незнакомым участникам форума на "Вы". Прошу их соблюдать такой же этикет по отношению ко мне. Спасибо.
__________________________
сто раз помоги - забудут ,
один раз откажи - запомнят .
Спасибо всем за инфу! Мотор найден.
Ктото может слышал до скальки раскачивали 10 v.