Асфальт в движке (aan)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 84
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию Асфальт в движке (aan)

    Привет всем, недавно вскрыл клапанную крышку и весь день потом имел бледный цвет лица... внутри оказалось столько "асфальта" что валов небыло видно, столько нагара йа в жизни не видывал (позже выложу фото):???: Вобщем вопрос такой: как теперь избавица от всего этого дерьма? Ну голову я понятное дело сниму и отмою, поддон тоже буду снимать... Как мыть маслянные каналы в блоке? И где еще в двигателе собирается всякая гадость?
    S6 6MT "La Conchita"

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    Привет всем, недавно вскрыл клапанную крышку и весь день потом имел бледный цвет лица... внутри оказалось столько "асфальта" что валов небыло видно, столько нагара йа в жизни не видывал (позже выложу фото):???: Вобщем вопрос такой: как теперь избавица от всего этого дерьма? Ну голову я понятное дело сниму и отмою, поддон тоже буду снимать... Как мыть маслянные каналы в блоке? И где еще в двигателе собирается всякая гадость?
    перебери его тогда, раз уж разобрал. Мыть можно компрессором воздухом под давлением.

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2007
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Бошку мне дай, я помою горячим кешером.
    Еще возле маслоприемника и в поддоне.

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    2 Squab Ух ты! У тебя есть кешер? Давай!

    2 РашнМэн Видимо так и cделаю, чтоп милльен раз не лазать.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001.jpg
Просмотров: 338
Размер:	89.3 Кб
ID:	302  
    S6 6MT "La Conchita"

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию

    какое масло использовал?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    2 Squab Ух ты! У тебя есть кешер? Давай!

    2 РашнМэн Видимо так и cделаю, чтоп милльен раз не лазать.

    ого! внатуре асфальт!

    я при переборке мыл всё горячим керхером и средством для очистки дисков. такая хрень, которая резко и сильно воняет лизергиновой кислотой, аж глаза выедает и дышать трудно. но вымыл очень хорошо! масляные каналы промывал так же, сувал керхер в качестве в один канал, оставляя ещё один-два открытыми, остальные затыкал пробками, пальцами, тряпками итп. и так каждый по очереди. потом заново заливал всё этим средством, давал покиснуть и снова керхером. так несколько раз. потом сохнуть перед тепловой пушкой и проливать всё WDшкой.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Почти_BATMAN Посмотреть сообщение
    какое масло использовал?
    солидол пережареный....?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    такая же "кака" и под кольцами на поршнях будет ...........вывод один-полный "рефреш" мотора......заодно и лёгкий портинг головы сделаешь....и сцепу заменишь......
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Купил ее недавно, ездила в Италии поэтому даже не знаю че в нее лили,
    наверняка минералку и меняли ее раз в 20 тыщ. а можть ваще не меняли А исчо при разборе выяснилось что на 5-ом и 3-ем поршне имеюцо мелкие выбоины, хз как и отчего они там появились, но сей факт меня сильно настораживает. При всем при этом мотор работает как часы,
    слышен только треск форсунок И чип какой-то странный стоит, вваливает оч хорошо и крутит без отсечки. С низов правда тупит, но примерно с 3000 об.мин до 8500 очень мощщщный, равномерный разгон.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 002.jpg
Просмотров: 235
Размер:	54.8 Кб
ID:	303  
    S6 6MT "La Conchita"

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    ого! внатуре асфальт!
    я при переборке мыл всё горячим керхером и средством для очистки дисков. такая хрень, которая резко и сильно воняет лизергиновой кислотой, аж глаза выедает и дышать трудно. но вымыл очень хорошо!
    Так и сделаю, предварительно в керосине замочу на недельку
    S6 6MT "La Conchita"

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    в Италии обычно ездят на газу...
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    в Италии обычно ездят на газу...
    Эээ... Извиняюсь сударь, может я чего-то недопонял? :mrgreen:
    S6 6MT "La Conchita"

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    такая же "кака" и под кольцами на поршнях будет ...........вывод один-полный "рефреш" мотора......заодно и лёгкий портинг головы сделаешь....и сцепу заменишь......

    первое "заодно" - +30000р
    второе - +5-7 тыс рэ..

    ))))))))

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    .....А исчо при разборе выяснилось что на 5-ом и 3-ем поршне имеюцо мелкие выбоины, хз как и отчего они там появились, но сей факт меня сильно настораживает. При всем при этом мотор работает как часы,
    слышен только треск форсунок И чип какой-то странный стоит, вваливает оч хорошо и крутит без отсечки. С низов правда тупит, но примерно с 3000 об.мин до 8500 очень мощщщный, равномерный разгон.
    у меня когда свечка развалилась в цилиндре - такой же поршень стал. и гбц тоже. ездить можно, криминала нет, но я поменял всё!

    8500? а гидрики не виснут? ))))) опечатка?

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    в Италии обычно ездят на газу...

    ага а в России на соляре...

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    ALMATY
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    у меня когда свечка развалилась в цилиндре - такой же поршень стал. и гбц тоже. ездить можно, криминала нет, но я поменял всё!
    8500? а гидрики не виснут? ))))) опечатка?
    Нет, все так как йа и написал, завтра рассухарю клапана, посмотрю пружины и промерю валы, можть итальяшко ченидь вкалхозил...
    Ах да, и еще на голове выбит 96 год хотя машина пятого а поверхность с номером чиста и блестит как зеркало, благодаря чему я поимел кучу гимора с гаисосами, можть голова ремонтная?
    На поршне есть насечки а на ГБЦ чисто.

    Не подскажете скоко стоят поршни с шатунами в у.е.?
    S6 6MT "La Conchita"

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    Нет, все так как йа и написал, завтра рассухарю клапана, посмотрю пружины и промерю валы, можть итальяшко ченидь вкалхозил...
    Ах да, и еще на голове выбит 96 год хотя машина пятого а поверхность с номером чиста и блестит как зеркало, благодаря чему я поимел кучу гимора с гаисосами, можть голова ремонтная?
    На поршне есть насечки а на ГБЦ чисто.

    Не подскажете скоко стоят поршни с шатунами в у.е.?

    хочу видеть 8500 на штатном моторе! гидрики ещё до 8 начинают подвисать.

    гбц без номера - ремонтная.

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    19.01.2007
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Ты ШПГ можешь у Димы с S2 стырить. У него коффка.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    первое "заодно" - +30000р
    второе - +5-7 тыс рэ..

    ))))))))
    судя по постам делается всё самим хозяином,так что трата только на кольца,вкладыши ,сальники,прокладку,болты... .помпа может....не так уж и дорого.....да и бошку точнуть самому день-два в охотку...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lOW_RYDER Посмотреть сообщение
    Нет, все так как йа и написал, завтра рассухарю клапана, посмотрю пружины и промерю валы, можть итальяшко ченидь вкалхозил...
    Ах да, и еще на голове выбит 96 год хотя машина пятого а поверхность с номером чиста и блестит как зеркало, благодаря чему я поимел кучу гимора с гаисосами, можть голова ремонтная?
    На поршне есть насечки а на ГБЦ чисто.

    Не подскажете скоко стоят поршни с шатунами в у.е.?
    1-ый ремонтный сейчас везде продают почти по 300 это Кольбен, Мале немного подороже, хотя на Экзисте они стоят по 190, но это, как-то очень дешего, может прайс не обновили...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top