Мысли вслух о 4.2 V8 компрессор. - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 92
  1. #21
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    мозги разные
    я в плане железа)
    торг в ашане!

  2. #22
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    2100 это цена в евро))) а так ASA Т1-313 он http://www.asa-aerospace.de/de/produ...tail.html?id=8

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    2100 это цена в евро))) а так ASA Т1-313 он http://www.asa-aerospace.de/de/produ...tail.html?id=8
    316-он, 313 -маловат для такой мощности.
    Rotrex стоит так же как и asa.
    Одного поля ягоды))

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    Компрессор асса стоит 2100 у представительства,все остальное можно сколхозить из своего,нет необходимости покупать полный кит... Это если хочется бюджетно
    Рутекс подороже стоит
    На этой С8 дует на хвосте 0.7 избытка,мозги подправил Сергейник,так что я думаю ничего невозможного нет.
    как боролись с детонацией?
    Степень 11, 0.7 избытка и все это на 95-м Тульском как видно из описания.

  5. #25
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    детонации нет и компрессор 313 стоит

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    детонации нет и компрессор 313 стоит
    Я может чего-то не догоняю?
    1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
    http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFi...essor_2011.pdf

    2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
    О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_55.jpg
Просмотров: 177
Размер:	87.4 Кб
ID:	9315
    3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_62.jpg
Просмотров: 190
Размер:	82.9 Кб
ID:	9316
    Так где правда?

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Оригинальный ваговский компрессор со встроенным байпасом на 550 сил ))
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: eaton-tvs-r1320-supercharger-inline-new-photo-435317-s-original.jpg
Просмотров: 311
Размер:	92.8 Кб
ID:	9317

    Его компрессорная карта (эффективность компрессора отличная, в сравнении со старым итонами)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: tvs r1320 compressor map.gif
Просмотров: 219
Размер:	33.9 Кб
ID:	9318

    На какие а/м устанавливался объяснять думаю не нужно ))

    Итон заявляет, что его возможно устанавливать на двигатели до 4,5 литров.

    http://www.engine-expo.com/forum_200...rt_walling.pdf

  8. #28
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Подпишусь

  9. #29
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Я может чего-то не догоняю?
    1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
    http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFi...essor_2011.pdf

    2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
    О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_55.jpg
Просмотров: 177
Размер:	87.4 Кб
ID:	9315
    3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_62.jpg
Просмотров: 190
Размер:	82.9 Кб
ID:	9316
    Так где правда?
    этот компрессор для A8 D3 мотор BFM где отсечка у мотора 6200 оборотов,а если добавить еще тыщу где компрессор уже крутится как турбина получим как раз 470 лс на 7200

    что там где заявленно я хз,есть мотор,стенд,компрессор 313 потому как 316 совсем другой и холодная часть у него с другим креплением,все это с настройкой сергейника выдало эти 476лс.. больше ничего не скажу
    Последний раз редактировалось Штурман; 17.09.2012 в 09:40.

  10. #30
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    этот компрессор для A8 D3 мотор BFM где отсечка у мотора 6200 оборотов,а если добавить еще тыщу где компрессор уже крутится как турбина получим как раз 470 лс на 7200

    что там где заявленно я хз,есть мотор,стенд,компрессор 313 потому как 316 совсем другой и холодная часть у него с другим креплением,все это с настройкой сергейника выдало эти 476лс.. больше ничего не скажу
    И так медленно разгоняется?!

  11. #31
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    Медленно по приборам? Она с места стартует быстрее чем срт с двух педалей,у нее до 100 меньше 5 секунд должно быть,срт так догнать и не может ее..

  12. #32
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    И так медленно разгоняется?!
    ? почему медлено.

  13. #33
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный Посмотреть сообщение
    ? почему медлено.
    По приборам вечность...

  14. #34
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    По приборам вечность...
    да вы батенька зажрались)
    торг в ашане!

  15. #35
    Местный Аватар для Бешеный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,171

    По умолчанию

    Да всё там заебись.

  16. #36
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    да вы батенька зажрались)
    На своём мопеде я эту авоську легко проеду

  17. #37
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Я может чего-то не догоняю?
    1) В прайсе на 313HD заявлено максимум на 440 сил.
    http://www.asa-aerospace.de/de/cmsFi...essor_2011.pdf

    2)По компрессорной карте 470 сил 313-ый компрессор накачает на 110 000 оборотах при давлении 1.3 бара и эффективности 65%.
    О каких 470 силах на 0.7 избытка идет речь?

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_55.jpg
Просмотров: 177
Размер:	87.4 Кб
ID:	9315
    3)Глядя на компрессорную карту 316-го, при 0.7 избытка можно получить до 500 сил.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a_62.jpg
Просмотров: 190
Размер:	82.9 Кб
ID:	9316
    Так где правда?
    по пункту 2 поподробнее плиз

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    по пункту 2 поподробнее плиз
    При Pr 2,3 максимальная производительность 0.355 kg/s при 110 000 оборотах компрессора и эффективности 65%.
    1 kg/s = 3,600 kg/h = 132.28 lb/min
    0.355 кг/сек. = 47.14 lb/min
    1 lb/min - 9,5-10 сил, кто как считает.
    Если брать по максимуму то получается 470 сил, если по минимуму то 446.

    При Pr 1.7 и компрессорная карта кончается на 65% эффективности и расходе 0.325 кг/сек. -максимум 430 сил.
    Можно конечно крутить 110 000 оборотов на таком давлении но эффективность будет гораздо ниже 65%, судя по той области которая на компрессорной карте даже не прорисована.
    Наверно поэтому ASA заявляет в прайс-листе на 313HD - 440 сил, а не 470 или 480.
    Последний раз редактировалось Van Helsing; 17.09.2012 в 22:56.

  19. #39
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    а кто мешает 0.35 потока пересечь с 1.7 (0.7 избытка)давления? больше не нада этому мотору для выхода на 470

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    а кто мешает 0.35 потока пересечь с 1.7 (0.7 избытка)давления? больше не нада этому мотору для выхода на 470
    никто не мешает, эффективность компрессора правда будет ниже 60% - какой смысл использования компрессора с такой эффективность, погреть воздух на максимальных оборотах двигателя и компрессора?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top