Нафига мумукатся с 2.7т, не проще дунуть немного)) в 4.2?
Нафига мумукатся с 2.7т, не проще дунуть немного)) в 4.2?
Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
Renault Master III - самый лучший в своем классе!
VW Transporter T6 - скрипучая телега!
Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие
4.2 алюминь,много не дунешь
из 2.7можно выжать прилично
да и налог +100
мне за мою с8 43 пришел налог,пришлось платить..
3.0 строкер (с доработанными гбц) на 1.9 барах
Я не спорю что объем и 8 горшков рулят, но в оба примера не совсем удачны - т.к. я говорил про мощность 500-550 сил, но не смотря на то, что на этих замерах у 4.2 полка момента с 3500, а вэ 6 с 4500 - на 3000 оборотов у обоих в районе 500нм. По этому и говорю что и РС6й и РС4 моторы все равно едут с +/-3000, а до этого овощные. В отличие от компрессорного мотора с Е55 - он едет с 1800. Просто на личном опыте, думая что РС6 должна ехать с самого низа, сев за руль был сильно удивлен что едет она с 3шки
ЗЫ Но что есть в Вэ8 бт - так это фантастический звук - сочетание турбы и восьми горшков.
Последний раз редактировалось NeoS6; 17.08.2012 в 02:45.
И при всем этом есть весьма существенная разница в бюджете 2.7Т и 4.2Т
я подумываю на перспективу над этой идеей! только хочу на автомате оставить.
А8 даже на штатной подвеске управляется намного интереснее 45го кузова на чем-то дубовом (на сарае сзади б6 были, спереди - хз).
многорычажка епт
Урод 2.7 мкпп 1.5 бар
Антон а какой примерный бюджет такого проекта?
А8 2.8 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25898976-70490a.html - 300 тыс. руб.
Все до кваки если моно - ?
Головы 2.7ТТ + навесуха -?
КПП - ?
Последний раз редактировалось Schulz; 17.08.2012 в 09:36.
фича в том,что они были с завода настроенные с компрессором,с немного доделанным автоматом(хотя может тупо рс6,но не сток точно). а не кем то потом(ни в коем случае не в адрес сергейника сказано).
ага..500 сил...и постоянно с каким то проблемами. и вот нахуй оно надо? то маховик,то коробка....а потом и поршня пойдут...
онли рс6 мотор с родной коробкой,все остальное порево и выкинутые бабки. либо меху,но ахуенно облегчать кузов.
и кстати. даже атмо 4.2 нипизды не едет с 1500оборотов... реально ехать она начинает с 3,5-4ех. так что про низах на турбаках ваще речи быть не может...она конечно тянет,но прям неебаццо ускорения нет. скорей просто уверенно едущий экономичный режим.(у меня с периодическими валиловами жрет 13 литров)