Панель приборов S6 с давлением масла
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 144

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию Панель приборов S6 с давлением масла

    вот воплотил мечту в реальность!понадобиться прибор с S4(давление масла) и придется изуродовать плату с S6, нечего сложного!!!,даже тестер не понадобился,лишь стоит сравнить плату от S4 и S6 сразу все понятно

  2. #2
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    а забыл еще понадобится плата S4 в качестве донора,от туда берем три контакта под прибор и один резисторВложение 8610размечаем место где будет стоять приборВложение 8611обрезаем дорожки проводников,чтоб не мешали!но их придется востановить -перемычками провода любого сечения,размечаем и сверлим отверстия под контакты прибора и соединяем дорожкиВложение 8612важно:есть разница по свечению приборов!!!в S4 панели -свечение ближе к "морковному" в S6 -красно-гранатовому,при замене прибора понадобиться с обратной стороны подложки нанести более красный цвет,я воспользовался маркером Вложение 8613

  3. #3
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию


  4. #4
    Местный
    Регистрация
    20.06.2007
    Адрес
    Москва-Петушки
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    почему ХХ больше тыщи на прогретом движке?

  5. #5
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dddron Посмотреть сообщение
    почему ХХ больше тыщи на прогретом движке?
    можно по теме?кирпич на педале

  6. #6
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dddron Посмотреть сообщение
    почему ХХ больше тыщи на прогретом движке?
    Чтобы давлением масла людей не пугать.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #7
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimka V8 Посмотреть сообщение
    ...от туда берем три контакта под прибор и один резистор...
    два штыря сверху и снизу понятно,а третий что за контакт? и что за резистор?

  8. #8
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    два штыря сверху и снизу понятно,а третий что за контакт? и что за резистор?
    Лех покажи на фото!какие штыри, какие контакты?стрелки сделай

  9. #9
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    не умею я стрелочки рисовать.на пальцах буду.вот на с6 панели под датчиком температуры масла и ампеметром два штыря и посередине отверстие,там они гаечкой медной прикручиваются,так? а ты для датчика давления взял с с4 панели эти штыри на которые датчик насаживается и просверлил посередине отверстие чтоб гаечкой прикрутить,так? или третий это который уже из платы выходит и на который черный штекер одевается с проводки?

  10. #10
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    не умею я стрелочки рисовать.на пальцах буду.вот на с6 панели под датчиком температуры масла и ампеметром два штыря и посередине отверстие,там они гаечкой медной прикручиваются,так? а ты для датчика давления взял с с4 панели эти штыри на которые датчик насаживается и просверлил посередине отверстие чтоб гаечкой прикрутить,так? или третий это который уже из платы выходит и на который черный штекер одевается с проводки?
    да там на плате Ы6 есть дырдочка -туда и впаять штырек для давления масла

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2015
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Привет. Ребята помогите со электрической схемой в приборке s6 c4 2,2т. Где ее можно найти. Я вставил в приборку приборчик АЕМ вместо вольтметра, пришлось отпилить часть платы. Сейчас не показывает температуру масла, с часами все в порядке. Есть большое желание все таки запустить показатель температуры. Интересует именно та плата где стоят 3 прибора: часы, температура масла, вольтметр.

  12. #12
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanyokas Посмотреть сообщение
    Привет. Ребята помогите со электрической схемой в приборке s6 c4 2,2т. Где ее можно найти. Я вставил в приборку приборчик АЕМ вместо вольтметра, пришлось отпилить часть платы. Сейчас не показывает температуру масла, с часами все в порядке. Есть большое желание все таки запустить показатель температуры. Интересует именно та плата где стоят 3 прибора: часы, температура масла, вольтметр.
    Завтра схему закину
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2015
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Спасибо :-) А то никак не могу найти злектросхему именно этой платы

  14. #14
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanyokas Посмотреть сообщение
    Привет. Ребята помогите со электрической схемой в приборке s6 c4 2,2т. Где ее можно найти. Я вставил в приборку приборчик АЕМ вместо вольтметра, пришлось отпилить часть платы. Сейчас не показывает температуру масла, с часами все в порядке. Есть большое желание все таки запустить показатель температуры. Интересует именно та плата где стоят 3 прибора: часы, температура масла, вольтметр.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015-03-13_114914.jpg
Просмотров: 569
Размер:	24.8 Кб
ID:	34862   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015-03-13_115003.jpg
Просмотров: 528
Размер:	38.6 Кб
ID:	34863   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015-03-13_115024.jpg
Просмотров: 550
Размер:	20.2 Кб
ID:	34864   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2015-03-13_115033.jpg
Просмотров: 563
Размер:	45.6 Кб
ID:	34865  
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2015
    Адрес
    Vilnius
    Сообщений
    9

    По умолчанию

    Спасибо за схему!
    Вопрос: Верхний, по схеме, вывод показателя темп. он на схеме никуда не подключен? Он должен куда то подключаться, или просто пустой? Как я понимаю это управляющий провод, но куда на разъем он выходит?

  16. #16
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sanyokas Посмотреть сообщение
    Спасибо за схему!
    Вопрос: Верхний, по схеме, вывод показателя темп. он на схеме никуда не подключен? Он должен куда то подключаться, или просто пустой? Как я понимаю это управляющий провод, но куда на разъем он выходит?
    может ты вообще чёрный штекер на доп приборы воткнуть забыл? вот там он и выходит
    Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
    Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
    Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец

  17. #17
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    в ФАК бы надо!

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Хочу у себя так сделать на S6. Даже есть донорская приборка, переходник на датчик масла. А вот схемы подключения датчика к приборке нет((( Может кто поделится?
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  19. #19
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Молодец! Я давно об этом мечтаю, теперь смогу сделать сам. А как подключал датчик?

  20. #20
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    Молодец! Я давно об этом мечтаю, теперь смогу сделать сам. А как подключал датчик?
    какой датчик?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top