Ага ну ну тока у кого 303 силы в реале дай бог 270 будет, а у кого 400+ может силы 303 и будет. За 400+ не думаю что больше 5-10 машин наберется.
У нас ведь как чип +80лс мап еще 30+ фронталка сил 100 дает, насос еще 50 ну и естественно 200сил турбина. Все тачка готова )))))))))))))
А может быть еще нееееемножко дунем ..........
4.2 звучит но нихера не едет.
Я конечно больной на всю голову но точно не ебанутый. (c) Lost
У меня еще резьба сорвалась под свечу, можно же сделать.Кто сталкивался помогите?
Ну голову мне все равно снимать.А на работу двигателя неповлияет,а то языки разное говорять.
расклёпывать футорку из камеры сгорания по хорошему...
меняю колеки,шатуны,вал.снял еще раз голову,так вот вопрос болты опять новые заказывать???просто проехал всего километров триста после переборки логовы...
Новые. Они затягиваются до пластичной деформации, поэтому одноразовые.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
ставил только по весне футорку, причём покупали её в магазине... не снимая гбц установили на фиксатор резьбы и ездили... весь сезон откатал и когда движка умерла выкрутил свечи, а футорка всёравно осталась))))) но когда свечка вылетала был прикол)))
а по теме каналов, про тазы верно было написано... но и на ауди встречается иногда подобное.... свою эсочную бошку расшарошил прилично, выпуск в зеркало отполировал почти, а впуск в "матовое зеркало" так сказать + коль всем этим заниматься то и коллектора тогда погонять вровень....
а вчера с нашего корча с двигом AEB сдёрнули пиленую голову, каналы впуска были в зеркало отпидорёны и выпуск так же, всё так же и осталось, ну кроме выпуска... проблем при пуске не было... кроме одной, что 1600 кубовые форсы заливали свечи))))