TFSI катушки "За/против" - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 13 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 248
  1. #41
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Оригиналы брал или Б-группы?Из практики, не одна Б группа у меня выше чем 2.2 атмосферы наддува не работала. Просто начинала строчить и всё.Даже VALEO.Поставили оригинал и всё стало нормально.
    Оригинал от дилера ауди. И всего на полутора барах.Одну распилил, сделаны достойно.При случае попробую оригинал из фатерлянда, может все дело действительно в этом...
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  2. #42
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    ставьте оригинальные ттрс катушки и ни каких наводок не будет

  3. #43
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    Оригинал от дилера ауди. И всего на полутора барах.Одну распилил, сделаны достойно.При случае попробую оригинал из фатерлянда, может все дело действительно в этом...
    Чего-то сомневаюсь...не маньяк конечно , но в руках держал несколько производителей....Beru один в один с оригиналом...ну кроме буковок конечно...вряд ли будут делать катухи разного качества здест и там...
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  4. #44
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    Оригинал от дилера ауди. И всего на полутора барах.Одну распилил, сделаны достойно.При случае попробую оригинал из фатерлянда, может все дело действительно в этом...
    При полутора барах? Люди на них трёшку дуют, даже на Е85.
    Я сам лично 2.5 и выше на них дул без проблем.

    Я бы сказал что либо настройки заряда не те, либо катушки какойто брак. Сколько мс dwell?

  5. #45
    Местный Аватар для altez
    Регистрация
    24.06.2012
    Адрес
    Новый Уренгой
    Сообщений
    145

    По умолчанию

    Заказал оригинальные 715F, две из пяти не рабочие, заказал "беру" две из двух рабочие.
    плюс 1, к тому, что оригинал сейчас контрафактом попахивает=)

  6. #46
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLEX Посмотреть сообщение
    ставьте оригинальные ттрс катушки и ни каких наводок не будет
    Покупал именно оригинальные через Андроноида. Помехи.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #47
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    мои катушки ехали на сколько знаю из-за бугорья вроде. Качество внешне достойное, контрафактом не пахнет, наводок нет, работаю норм!

  8. #48
    Местный Аватар для FLEX
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    942

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Покупал именно оригинальные через Андроноида. Помехи.
    Купил бош не дорого, машина глохла g28,тут же купил оригинал проблема исчезла

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    [QUOTE=Neman;200942]чип есть?Тачка сток?[/QUOTE
    Двигатель 3В. Чип СМС + МАП 3 очка. Тачка сток. Ауди 200

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Кстати когда покупал катушки выбрал просто самые дешевые. А сейчас даже как-то интересно.
    VAG 06E 905 115 E 1 021,83р.
    Huco 13 3831 Катушка зажигания 1 896,69р.

  11. #51
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    камарады, а 06c 905 115 m чем отличается? 06E 905 115 E можно ли в 2.7т втыкать? прошивку нужно править?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  12. #52
    Местный Аватар для петро
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Беларусь г. Лида-Москва
    Сообщений
    690

    По умолчанию

    От 1.8 турбо 1.7 избытка вемс, 26\27 все ок. крышкой накрываются хорошо, но зачем?

  13. #53
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от петро Посмотреть сообщение
    От 1.8 турбо 1.7 избытка вемс, 26\27 все ок. крышкой накрываются хорошо, но зачем?
    зачем в 2.7 втыкать? сток дохнет раз в пол года
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  14. #54
    Местный Аватар для kuhars6
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Минск Беларусь
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от петро Посмотреть сообщение
    От 1.8 турбо 1.7 избытка вемс, 26\27 все ок. крышкой накрываются хорошо, но зачем?
    для прыгажости)))
    Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая не хуже старой !!!

  15. #55
    Местный Аватар для петро
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Беларусь г. Лида-Москва
    Сообщений
    690

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuhars6 Посмотреть сообщение
    для прыгажости)))
    Так жарко им и так там, а вы ешо крышкой накрыть.

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    При полутора барах? Люди на них трёшку дуют, даже на Е85.
    Я сам лично 2.5 и выше на них дул без проблем.

    Я бы сказал что либо настройки заряда не те, либо катушки какойто брак. Сколько мс dwell?
    остановился на 4.8 под нагрузкой
    замерял время насыщения катушки, 6.8 мс при 14 вольтах
    физика подсказывает, что первое есть второе, умноженное на корень из двух, в теории типа так и должно быть

    на практике пробовал 2.5 - 5.5 мс - почти никакой разницы
    мысли "почему так" есть, но проверить пока нет возможности
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  17. #57
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    А чем проверяется правильность карты заряда катушек?
    Чем то энергия искры измеряется?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    непосредственно энергию искры в домашних условиях замерить невозможно

    знаю два косвенных метода:
    * замер времени насыщения, от него расчитать время заряда
    * замер напряжения выброса при разрыве коммутатора
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  19. #59
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Как по первому методу замерить время насыщения?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    с момента, когда потребляемый ток прямопропорционален времени заряда - катушка в насыщении, реактивная составляющаая 0
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top