Продам фронтальный кулер

[TAXIst]

Собсна продам свой фронтальный кулер 2" без пайпинга. Цена 5 т.р. БУ ну от силы может месяц - два. Состояние отличное. Фото сделаю чуть позже.

[TAXIst]

апапап

[TAXIst]

апапап

[TAXIst]

ап!!!

[BlindHorse]

Ну а фото где? )

[TAXIst]

вот тут мелькают его фото http://turbo-quattro.com/showthread....2-г-в/page25

[TAXIst]

кажись есть в бортовике, Юр)

[TAXIst]

апапап

[zim100quattro]

вот мой, размеры ядра 700*230*60 мм



если у тебя меньше и состояния норм, то давай меняться...

[TAXIst]

вот мой, размеры ядра 700*230*60 мм если у тебя меньше и состояния норм, то давай меняться...

Саш, ну я ж давал ссыль на бортовик где ест фото моего. размеры завтра постараюсь замерить. Мой меньше и в хорошем состоянии

[zim100quattro]

Саш, ну я ж давал ссыль на бортовик где ест фото моего. размеры завтра постараюсь замерить. Мой меньше и в хорошем состоянии

Для принятия решения мне нужно:

1. Его точная длинна, вместе с входным и входным патрубком, чтоб мне свой пайп не резать/варить... ну и высота с толщиной. Объем известен?
2. Расстояния между верхних креплений, и нижних тоже.
3. Фото ламелей спереди и сзади

[ironOS]

Последняя цена ?

[TAXIst]

Последняя цена ?

пока до выяснения мне интересен обмен чтоб не искать себе

[Бешеный GT]

кулер колхоз не хочу... я буду родная 2 кулер левая от s4 и правая от 100 2.5тди. бампер родная! пилить не хочу.

[TAXIst]

толщина 2", объем не известен. остальное будет к вечеру

[TAXIst]

а вот и фото с размерами:

[ДИМОН]

а вот и фото с размерами:

Как долго не чистил нулевик?Какой производитель нулевика и пропитываешь ли его маслом?У меня стоит K&N фильтр в штатном коробе проехал,все чисто!,куллер внутри блестит!Странная какаето хуйня,грязь такая,как будто пайпинг рваный был и ты так долго ездил.А по чему куллер больше хочешь?,не справляется?,и как ты это определил(у меня просто тоже похожий по размерам).

[TAXIst]

Как долго не чистил нулевик?Какой производитель нулевика и пропитываешь ли его маслом?У меня стоит K&N фильтр в штатном коробе проехал,все чисто!,куллер внутри блестит!Странная какаето хуйня,грязь такая,как будто пайпинг рваный был и ты так долго ездил.А по чему куллер больше хочешь?,не справляется?,и как ты это определил(у меня просто тоже похожий по размерам).

Нулевик проспорт конченное УГ... надо тоже кн брать. Кулер мне мал... ри старте с места в пол на 4й передаче темп на впуске оч большая... около 60 вроде (точно не помню)

[ДИМОН]

Нулевик проспорт конченное УГ... надо тоже кн брать. Кулер мне мал... ри старте с места в пол на 4й передаче темп на впуске оч большая... около 60 вроде (точно не помню)

Дааа,прочпорт редкосное гуамно,меняй срочно а то засрешь новый куллер и потом вся пыль пойдет в движок-а это ахтунг!.Наверное еще его и не пропитывал спец маслом.(только оно хоть как то помогает бороться с влагой и пылью).Бери K&N-качество проверенное не одной машиной(вот и я в этом убедился).На ибее они около 3т.р(разные по форме) +их же фирменная промывка и масло еще 1т.р=4т.р,мыть желательно каждые 10т.км,так показала практика(весь впуск чистый идеально,да и моща не падают при забитом фильтре).

[zim100quattro]

прикину к своему пайпингу... если болт он не получится то наверное обмен не состоится. Вечером прикину с рулеткой...

А че он такой грязный внутри, с нуливиком ездишь?