После последней аварии в серьезе подумываю обвариться каркасом. Кто что думает? При этом не хочется сильно портачить пластик и терять комфорт. Что-то типа этого http://vk.com/video10543367_163553010
После последней аварии в серьезе подумываю обвариться каркасом. Кто что думает? При этом не хочется сильно портачить пластик и терять комфорт. Что-то типа этого http://vk.com/video10543367_163553010
Придется ездить в шлеме))
тоже интересно где взять
Учитесь правильно выделать вопросы, вопрос не в том, в чем придется ездить после установки каркаса, вопрос - где его взять?
Есть сборные каркасы, на болтах, уже готовые. Это будет проще я думаю, по большому счёту нужна в основном дуга за спиной, с диагоналями на заднюю стойку и от водилы верха вниз пассажиру. К каркасу нужен ковш можно тюнинг, и ремни 4-ёх, 5, 6, точечные. При аварии если не затянут в ремни то, от дуги можно получить больше травм, это в основном если каркас полный, тоесть идёт на перед тоже.
http://www.ebay.co.uk/itm/AB-105P-28...-/181018100962
Но чтоб качественно поставить полный карказ надо отрезать крышу по стойкам, поэтому не полный самое то для улиц это которые только с зади.
Тогда не сложно самому зделать. Но всё равно в местах крепежа каркаса лучше приварить пластины 3мм толщиной.
///труба бы оделась в полипену и второе, я всегда пристегнут///
это вообще по фигу. без шлема, ковшей и ремней - вообще не вариант.
а с ремнями на 4-6 точек по городу ездить лютый трабл.
///не спасут никакие накладки!///
я так и написал
///смотря как он будет идти.///
просвяти нас, неграмотных
Да забыл уточнить. каркас если прикручиваемый, то не лишнем будет приварить к нему уши которые будут прикручиваться к верхнему крепежу ремня, это даст дополнительную жёсткость кузову и меньше сместит стойку при ударе.