Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Юра, на первом видео (днем) -езда без вг, а на втором-как было раньше. Сейчас не так. 1,9-2,0 выдувает абсолюта и вниз. И это с отключеным датчиком Т во впуске. С ним-1.7 и вниз. Датчик уже менял.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
по каким группам?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Да первые три, больше там смотреть нечего.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Кстати 200-ка легче S-ок и должна на одинаковой прошивке вперед уезжать... У Рубена 200-ка была, на СМС-е круто валила.
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
У Рубена наврятли был просто чип. Да еще не забывай,что кпп у эсок повеселее.
Вчера в очередной раз сделал опрессовку компрессором, 2 бара. Ни писка. Вычитал в FAQ-е пост serzyk'a по поводу пирбурка мехвпрыскового и просадки напряжения до 11.7 на нем. Напрягло, призадумался. Вы крутил свечи. Может я конечно не прав, но они показались мне слишком уж чистыми. Судите сами:
Не бедновато ли? К вечеру в руки стрелочный тестер и в багажник. Хочу глянуть как у меня обстоят дела с напругой на насосе. В сети напругу менял не так давно. что-то около 14.1 под нагрузкой.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Давление топлива надо замерять на наддуве, а не напряжение на насосе - пустая трата времени.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Юр, я знаю. Но проще проверить легкодоступные и очевидные вещи, нежели делать замеры давки в рампе. К тому же пока нет нормального манометра. Да и не смог бы я так скоро уложить патриотовский пирбург.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
ну как сказать..
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Итак что имеем по замерам падения напруги на насосе. Показометр стрелочный и не сказать чтоб супер точный. Насос -пирбург мехвпрыск. Меряем на АКБ - 14.1v. Меряем на насосе - меньше 12 вольт. Это я все вот к чему:
Наверное таки стоит сделать питание толстыми проводами от АКБ через реле.
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Нет.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Потому что это мощный насос и чтоб накачать на сток турбину от него многого не надо. Если конечно он исправен.
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
а насчет свечей какие мысли? Беднит?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...
Смесь замеряют ШЛЗ, а не по фото )
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Юр, ты когда на отчественном автопроме ездил, тоже шлз использовал?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...