Включи HI на климате,и тогда смотри температуру.
А в чём собственно проблема? У меня в 51 канале вроде выше 59 не поднимается, а приборка и реальная температура в норме...
Не переживай ты.Показания "кривого"датчика на приборке на работу мотора не влияет.
Где-то неделю назад S6 приборка стала иногда моргать масленкой на мультике и пищать зуммером,но происходит это на оборотах около 1500.На турботарс.ру читал,что s6 приборки на оборотах менее 2000 вообще не обращают внимания на показания датчика с двигателя.Сталкивался кто-нибудь с проблемой такой?На нервы действует.Надеюсь не ошибся темой и писать о маслонасосе еще рано
вряд ли приборка,проверь контакт,сам датчик не в масле?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Нет,датчик сухой.Насколько я понимаю эс6 приборка не должна зажигать масленку до 2000об/мин даже со снятым проводом с датчика.Летом проверял,так и было.А вообще хотелось бы от знающих людей FAQ по приборке,кодировки для смены языка,сброс сервисных интервалов и т.д.....
Последний раз редактировалось Dimka V8; 04.03.2013 в 10:21.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
У меня один белый,т.е. если на 2000об/мин нету давления 1.6-2.0 бар должна загораться масленка.Она же на 1200-1500 может выскочить.
чёт владельцы Ы6 молчат?скока датчиков давления масла на блоке?где глянуть -мож у Jonna один отрезали?или там один и ставиться?