4.2 не перестает удивлять
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию 4.2 не перестает удивлять

    вообщем после замены свечей, сдуру решил отключить ДМРВ, думал тупить начнет, но.... провалились обороты на секунду только при отключении, дальше всё работало также как и с ним, тяга не изменилась, дым из трубы - без изменений, бортовик показывал тот же расход. Единственное при холостом наборе оборотв с низа полусекундная задержка появилась.
    Но это не всё, следом отключаю ещё и Лямбду, все 3 провода, т.е. отключены и Лямбда и ДМРВ, результат ровно такой же, как и при отключении ДМРВ вот только полусекундный провал ПРОПАЛ!
    Идем дальше, отключаю датчик Холла, машина - заводится! (2.6 ABC после такого уже не заводилась), и наконец то хоть какие то изменения при отключении 3 разъемов - машина стала похуже тянуть.
    Делаю опрос вагом, вообщем все три выкинули ошибки.
    Далее подключаю обратно "холла", ДМРВ, сбрасываю ошибки, и вот прикол, а лямбда больше не выпригивает как ошибка, а она ведь не подключена, перезапуск ваг-кома и тот же результат. Как так?

    Общий вообщем к этому вопрос, как нахрен проверить эти датчики?
    И почему я ни разу не видел на своей машине черный дым!? ни при газе впол, ни при газе впол без лямбды, хотя в ютубе 4.2 дымят черным, шлифуют сухой асфальт на старте всеми 4-мя. Может быть виновник - давление топлива или регулятор давления?

    Двигатель AEC ручка.
    Свечи новые-оригинал
    Провода и бегунки-не секут, трамблеры вычищены
    датчик ОЖ в норме
    датчик температуры всасываемого воздуха - должен при 20 градусах давать - 450 ом, мой выдает при 13 градусах 500, причем при повышении в нем температуры цифра тоже растет - это не критично?
    бенз - 95 шел(обычный)
    катов нет - пламегасы+резонатор+глушит ель

    Вообщем такое ощущение, что до 3-4 тыщ или при половине педали как будто лучше тянет, может кажется.... Но я предполагаю что подрыв после 4 тыщ должен быть получше, чем до?
    Что может мешать машине - переть?

    Помогайте и простите за кашу-малашу.
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    4,537

    По умолчанию

    ДМРВ под замену....
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    можешь обьяснить почему именно дмвр? каковы вообще признаки его кончины? И можно ли его как продиагностировать?
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    есть только про ABZ с А8,но кардинальных различий думаю не должно быть.
    Вложения Вложения

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    спасибо, но как я понял на моей Vагом только канал 000 кажет, да ошибки, если они есть. Если ошибаюсь - поправьте.
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    по дмрв инфу нашел
    Вложения Вложения
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    должны быть каналы,как без них ? к тому же мануал что я дал по движку ,тех же годов выпуска что и твой,смотри внимательней.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    краснодар
    Сообщений
    439

    По умолчанию

    в автодате ,откуда ты предоставил "вырезку", очень размытые иногда понятия о проверке чего то,там есть два понятия -"жив" или "мертв" ,а все что пограничное не рассматривается. По этому смотри параметры,которые показывает Ваг Ком.основные ,по моему мнению,я бы смотрел показания лямбды,правда надо быть уверенным в правдивости её показаний,отсюда вывод- на личной машине я бы поставил новые,чтобы не было сомнений.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    завтра попробую каналы эти опросить
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    Как и говорил, каналы не поддерживаются, кроме 000. Единственное при одиночных измерениях что-то показывает, но что...непонятно?

    ДМВР проверил по autodata все показания в норме, т.е. ЖИВ?
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top