ставлю механику

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:03

ну чем больше антифриза я так понимаю тем лучче?? лучше охлаждается так сказать. или нет?

**Mouse** · 11.04.2012, 23:04

Сообщение от Алекс S6

ну чем больше антифриза я так понимаю тем лучче?? лучше охлаждается так сказать. или нет?

опять не понял?

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:05

неа

**Van Helsing** · 11.04.2012, 23:06

Сообщение от Алекс S6

ну чем больше антифриза я так понимаю тем лучче?? лучше охлаждается так сказать. или нет?

кол-во антифриза зависит от многих факторов, начиная с конструкции двигателя и заканчивая условиями эксплуатации.
Если антифриза будет больше, чем способен прогреть мотор в зимний период то последний просто не выйдет на рабочую температуру двигателя кмк.))

**aal555** · 11.04.2012, 23:06

чёта я уже запутался... как на вэ8 отдельный радиатор для коробки?

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:07

а разве на 45 4.2 он не отдельный воздушный? А?

**Van Helsing** · 11.04.2012, 23:08

Сообщение от aal555

чёта я уже запутался... как на вэ8 отдельный радиатор для коробки?

я представляю только один с ФАУ8 радиатор АКПП спереди слева. Все остальные моторные радиаторы))

**Mouse** · 11.04.2012, 23:08

отстань от нас,противный. дай отдохнуть.

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:08

ну щас же не про зиму разговор,про зиму я согласен,а вот для лета интересно как лучче сделать

**Van Helsing** · 11.04.2012, 23:09

Сообщение от Алекс S6

а разве на 45 4.2 он не отдельный воздушный? А?

он для моторного масла)), спереди справа как на 2.2 только больше размером))

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:10

хорошо,могу ошибаться,завтра посмотрю. так а куда тогда подсоединялись трубки охлаждения на этой самой CMG?

**Van Helsing** · 11.04.2012, 23:18

Сообщение от Алекс S6

хорошо,могу ошибаться,завтра посмотрю. так а куда тогда подсоединялись трубки охлаждения на этой самой CMG?

я же уже выше говорил)
подсоединять туда же, куда приходили трубки с твоей автоматной коробки в основном радиаторе.

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:19

ну да,я понял. про давление в этой системе еще ответьте если есть такая информация

**aal555** · 11.04.2012, 23:27

хз какое там давление, но по всей видимости невысокое. для соединения штуцеров коробки с металлической магистралью, я использовал обычные маслостойкие резиновые шланги приобретённые в магазине резинотехники.

**Алекс S6** · 11.04.2012, 23:29

ну тогда так и сделаю,отпилю автоматные трубки и соединю их с трубками коробки

**Алекс S6** · 12.04.2012, 19:12

сегодня работа продвинулась еще маленько. но возник ряд вопросов.
1) как отрегулировать эти долбанные кулисы???
2) что сделать с двумя штекерами от автомата? задний ход я знаю как сделать,а вот что нужно чтоб она всегда заводилась,имеется в виду если она будет думать что если не на парковке то и не заведется же.
подскажите кто имеет опыт...

**aal555** · 12.04.2012, 19:51

вот темку полистай:
http://turbo-quattro.com/showthread.php?5417-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%BD%D0%B0-%D0%9C%D0%9A%D0%9F%D0%9F

**aal555** · 12.04.2012, 19:52

что с кулисами у тебя не получается?

**Алекс S6** · 12.04.2012, 19:54

поставил коробку,все прикрутил она на месте.поставил кулисы на коробку,все зафиксировал как положено. пробовал сам регулировать,зае...ся,туда сюда машину поднимать. как надо вообще по правильному?

**aal555** · 12.04.2012, 19:59

хз как правильно. я просто поставил рычаг по центру и так зафиксировал. всё переключается нормально. когда коробас менял, точно так же делал.

Тема: ставлю механику

Опции темы

Отображение

Ваши права