4.2 ДМРВ и ТДВВ
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию 4.2 ДМРВ и ТДВВ

    Кто нибудь знает как проверить дмрв 4.2 мультиметром? К каким контактам ткнуть примерно понял, непонятно что выбирать на мультиметре и что должен показать и когда? Ельзу курил, на пиндосском толком нифига не понял, ошибок шнурок не выдает, только когда отключаешь дмрв.
    Также интересует датчик температуры всасываемого воздуха, как его проверять?
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  2. #2
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308
    торг в ашане!

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    31.07.2007
    Адрес
    город герой ДМИТРОВ
    Сообщений
    254

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SPORTiVE Посмотреть сообщение
    Кто нибудь знает как проверить дмрв 4.2 мультиметром? К каким контактам ткнуть примерно понял, непонятно что выбирать на мультиметре и что должен показать и когда? Ельзу курил, на пиндосском толком нифига не понял, ошибок шнурок не выдает, только когда отключаешь дмрв.
    Также интересует датчик температуры всасываемого воздуха, как его проверять?
    датчик температуры 450 ом при 20гр на улице. а по расходомеру на v8 клубе можно скачать мануал!

  4. #4
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    эт где такой в8 клуб?
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  5. #5
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    пздц...не ужто яндекс забанен...
    торг в ашане!

  6. #6
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    пздц...не ужто яндекс забанен...
    с телефона был здесь.... особо не развернешься с интернетом
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  7. #7
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diamand Посмотреть сообщение
    датчик температуры 450 ом при 20гр на улице. а по расходомеру на v8 клубе можно скачать мануал!
    Есть вот такая хрень, разжуй пжалста, что на ней выбрать чтобы эти 450 ом замерить, и куда в нее правильно штекеравоткнуть снизу.
    Мерить на заведенной машине как я понял, но вот проблемма, на улице нифика не 20,а 5... может есть температурная таблица какая?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безимени-1.jpg
Просмотров: 152
Размер:	194.2 Кб
ID:	6581  
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  8. #8
    Местный Аватар для DMHARD
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Казахстан Талдыкорган
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    мерить на заведенной машине не надо, сдерни разъем и на нем мерь. штекера правильно стоят, регулятор поставь на 2К ( тобиш 2000 Ом) и меряй
    Последний раз редактировалось DMHARD; 30.03.2012 в 20:10.

  9. #9
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DMHARD Посмотреть сообщение
    мерить на заведенной машине не надо, сдерни разъем и на нем мерь. штекера правильно стоят, регулятор поставь на 2К ( тобиш 2000 Ом) и меряй
    Спасибо, с этим уже разобрался.
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

  10. #10
    Местный Аватар для SPORTiVE
    Регистрация
    23.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    150

    По умолчанию

    Вообщем мерил все таки на заведенной со снятым разьемом. При температуре +3 кажет 470ом

    Вопрос с расходомером остается открытым.
    седан S6 4.2 AEC Маnual 1995

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top