опять пропала искра на AAN - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 66
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    спасибо!А я писал что для меня это все новое,а меня все в инет отправляли что там инфы море,а это окошечко я чисто случайно нашел когда смотрел проводку. нолика такого я там не наблюдаю.есть каких то два шпенечка! и есть какие то отверстия и все.мы в дваем смотре и и ноликов не увидели как мне БЫТЬ?

  2. #22
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    В инете инфы море...
    http://www.blindhorse.ru/index.php?o...=177&Itemid=29
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    спасибо дружище!сечас пойду искать этот нолик проклятый!

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    привет всем!проверил метки все совпадают,нашел нолик тоже совподает,поставил новый д.х.и д.п.к.в.новые комутаторы воткнул искры так и нет.куда еще лезть подскажите плиз!что еще может блокировать искру?за ранее огромное спасибо!столько бобла кинул,а все зряпомогите советом!

  5. #25
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Предохранители то проверял возле мозга?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Предохранители то проверял возле мозга?
    да проверял.пеовым делом,и мозги даже другие подключал,а толку мало!второй раз такая хрень,первый раз как сказал электрик что шпонку сорвало на коленвалу на шкиве,и что перескочило на два зуба ремень.и сам электрик заказывал шестеренку и он же ее поставил.но мое мнение просто бобла с меня поимели!почему такого мнения как он сказал шестерню меняли не снимая бампера и не отодвигали радиатора,типо подлезли так.сигналка у меня блокирует только стартер это тоже по словам электрика.я сам смотрел сигналку один жгут идет на замок зажигание а второй на центральный замок и все.

  7. #27
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Мда...хреново что-то советовать, когда говоришь одному а чинит авто другой и оба нихрена не понимают в том, что делают...
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    да нет дружище ты просто не так все понял!первый раз когда пропала искра,ты же сам меня подколол что ти по бобла жалко машину контрам отвести,так я и зделал,но вот только месяц не прошел и опять такая хрень,теперь я сам лажу и прошу вашей помощи,

  9. #29
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Берутся электросхемы, мультиметр и вперед проверять...волшебной кнопки, куда тыкнуть и заработает не существует.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Берутся электросхемы, мультиметр и вперед проверять...волшебной кнопки, куда тыкнуть и заработает не существует.
    спасибо дружище!!!за помощь. нашел я схемы завтра займусь.Правда это все для меня новое,но если долго мучиться,что нибудь получиться!отпишусь что у меня получилось!

  11. #31
    Местный Аватар для AUDI SCL
    Регистрация
    15.06.2010
    Адрес
    Запад Украины
    Сообщений
    1,164

    По умолчанию

    Посмотри все таки сигналку.Может тот жгут что к (от) замку(ка) все таки блокирует не только стартер.
    Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AUDI SCL Посмотреть сообщение
    Посмотри все таки сигналку.Может тот жгут что к (от) замку(ка) все таки блокирует не только стартер.
    ок!буду завтра все смотреть.когда преобрел машину на ней сигналки не было,а тот кто ставил сказал,что блокирует только бензонасос и стартер,а другой сказал что только стартер!вот только не понятка,я ехал со скоростью 180 км/ч и все от рубилось.

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    душевно благодарен!всем кто откликнулся за помощь и за советы.чудес не бывает буду искать

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    парни вопрос вот какой!читал в инете,что на маховике есть штырки какие то,и они могут обломиться.что за штырьки и сколько должно их БЫТЬ,когда достал датчик который находиться рядом с д.п.к.в.,то он был замят кабуд то по нему чемто ударили.да забыл вот что написать 3 месяца назад менял сцепление при его замене обнаружил что падушки кпп в хлам,а поменял их только за день до того как пропала искра,и ошибку у меня сейчас ваг пишет по датчику G28.G4.так может дело не впроводке,а надломанные зубья и эти штырьки? спасибо за рание!
    Последний раз редактировалось Roman12; 31.03.2012 в 08:36.

  15. #35
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Штырь один для G4.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    всем доброго времени!нашел схему эбу вот какая выресоваеться картина!вынемаю фишку из эбу, включаю зажигание и за меряю ток на 12 разьеме,как написано в схеме должно 5 вольт но у меня вобще ток не поступает.иду к моторному отсеку за меряю ток на катушки зажигания и на форсунки ток идет на д.х. тоже ток под ходит,Что это может быть,есть какие предложения? в электрике я не очень силен!!!ваг так и пишет ошибку G4.G28

  17. #37
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Что такое "ток"?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  18. #38
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    И вообще всякую хню замерял, надо было на 48 выводе ЭБУ смотреть напряжение не отсоединяя разъема.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    не так написал. напряжение!а не ток.

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    Ковров
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    И вообще всякую хню замерял, надо было на 48 выводе ЭБУ смотреть напряжение не отсоединяя разъема.
    ок.спасибо!буду дальше возиться.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top