замена блока масло-насоса с балансировочными валами на просто насос
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 30
  1. #1
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию замена блока масло-насоса с балансировочными валами на просто насос

    имеется но моторах 2.0 тфси такой геморойный девайс стоимостью 1400евро
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: au2t2.jpg
Просмотров: 1975
Размер:	215.0 Кб
ID:	6393
    разваливается шестерня привода балансировачных валов, если хозяин не тугоухий проблемы вовремя обнаруживаются

    для лечения нами разработана следующяа схема:

    новые компоненты:
    насос 1.8т 06A115105B
    успокоитель масла 1.8т 06B103623P
    цепь 1.8т 06A115125
    башмачек цепи 1.8т 06A115130
    рожок маслозаборника 1.8т 06B115251
    шестерня привода насоса 1.8т 06A105209

    работы:
    просверлить отверстие, нарезать резьбу м7х1 (делаем через спец кондуктор) (нужно не всем у некоторых оно есть)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: au2t3.jpg
Просмотров: 1674
Размер:	176.4 Кб
ID:	6391
    нарезать резьбу под пружинный ввертышь М8 для 3 болта насоса
    сьемником стаскивается шестерня привода насоса с коленвала, надевается новая горячей посадкой
    все собирается с новыми деталями.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: au2t1.jpg
Просмотров: 1537
Размер:	167.5 Кб
ID:	6392

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО
    Сообщений
    1,383

    По умолчанию

    И без балансировчных ездить?
    нах эти балансировочные, когда и без них фсе ок?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  3. #3
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    да как и все 1.8 и 2.0. а нах они, это как всегда, хотели как лучше но в жизни тока геморой

  4. #4
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    кстате, прошло время, полет нормальный по всем пераметрам

  5. #5

    По умолчанию

    Серег с твоего позволения добавлю, что аналогичная процедура прокатывает и в 2,0ТДИ, только насос цепь, натяжитель берутся с 1,9ТДИ.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    25.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    а наоборот мона? от 2тфси балансиры на 1.8т - пиндосы с типтроником на д в пробках почемута мандражируют всем кузов жуть как (
    A4 B6 2.7t

  7. #7
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    необорот сложновато

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    25.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    ну вот так всегда(
    A4 B6 2.7t

  9. #9
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Серег с твоего позволения добавлю, что аналогичная процедура прокатывает и в 2,0ТДИ, только насос цепь, натяжитель берутся с 1,9ТДИ.
    ну намана, новый от 2тди тоже как мост стоит?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    ну намана, новый от 2тди тоже как мост стоит?
    ДА к блоку прикручен общим блоком + маслонасос еще на нем
    Там схема следующая:
    Стоит блок балансирных валов: от коленвала косая шестерня крутит ведомую шестерню первого балансирного вала, дальше в корпусе валов через еще одну шестерню вращение передается на втрой балансирный вал, а от него через тонкий "сырой" шестигранный вал вращение передается на маслонасос, так вот грани на шестиграннике слизываются и насос останавливается, просто поменять шестигранный вал (который отдельно продается) можно, но не поможет т.к. в балансирном валу уже тоже слизаны грани куда вставляется шестигранник. такое уже видели ни на одном 2,0 ТДИ моторе с пробегом под 150тыщ. Ну а далее переделка как и в 2.0 ТФСИ маслонасос, цепь, натяжитель, маслоприемник, маслоуспокоитель, приводная шестерня на колено от 1.9ТДИ. только надо иметь ввиду что на продольные и поперечные моторы разные маслонасос/маслоприемник
    Последний раз редактировалось Serzyk; 16.10.2012 в 12:48.

  11. #11
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    мои чета чинили такое переворачиванием шестигранника, было дело

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    мои чета чинили такое переворачиванием шестигранника, было дело
    Это если неуспело сожрать грани внутри балансирного вала, те что нам попадались, уже нефиг что переворачивать было

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    оренбургская обл
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Как бы уточнить места сверления отверстий? И можно ли просверлить без снятия движка?

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    30.12.2014
    Адрес
    Махачкала
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    проблема с балансирными валами на A4B7 2.0tfsi BPG, как связаться с sergeynik, для решения проблемы

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,196

    По умолчанию

    а как вообще проявляется то?
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2014
    Адрес
    оренбургская обл
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    Я фиксировал валы неподвижно, вместо разрезной шестерни привода валов ставил паразитную шестерню на шариковом подшипнике. остальное все штатно. Все работает.

  17. #17
    Пользователь
    Регистрация
    30.12.2014
    Адрес
    Махачкала
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    подскажет номер кто?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,196
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  19. #19
    Пользователь
    Регистрация
    30.12.2014
    Адрес
    Махачкала
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    а масленный канал который идет на блок балансирных валов глушить?

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    30.12.2014
    Адрес
    Махачкала
    Сообщений
    64

    По умолчанию

    а масленный канал который идет на блок балансирных валов глушить?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top