буду собирать 5-ти цилиндровый мотор. нужны советы бывалых)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 43
  1. #1
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию буду собирать 5-ти цилиндровый мотор. нужны советы бывалых)

    в общем за основу хочу взять блок NF или AAR с форсунками охлаждения поршней. поршни от ADU, они вроде как в стоке 315 сил держатКВ от AAN или того же AAR. накрывать думаю головой от AAN. слышал что почти каждая вторая гбц с трещиной(ами).... как лучше этого избежать, усилить охлаждение?
    а вкладыши от какого мотора лучше - AAN или ADU? они вроде как спутеры?
    масляный насос от чего лучше?
    и наиболее сложный вопрос про управление всем этим делом. какой лучше мозг использовать? стоковый от AAN?
    мотор планируется как довольно моментный, чтобы ехал нормально в диапазоне 2-4 тыс.об\мин, но и мог крутнуться до 6-7 тыщ

  2. #2
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    у NF или AAR диаметр поршней в стоке больше адэу \ааэн ...не получится..

  3. #3
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    у NF или AAR диаметр поршней в стоке больше адэу \ааэн ...не получится..
    гильзовка на турбе не очень приветствуется?

    а какой еше блок можно использовать? просто я хочу все это в А80 В3 ставить и не знаю подойдут ли другие блоки по креплению на подрамник

  4. #4
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    мотор всборе купи с мозгами и косой. Оптом дешевше отдадут, а лучше эску битую в тотал как донора, запчастями пол проекта отбьёш.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  5. #5
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    мотор всборе купи с мозгами и косой. Оптом дешевше отдадут, а лучше эску битую в тотал как донора, запчастями пол проекта отбьёш.
    там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.
    все же если загильзовать блок AAR под поршни ADU? стоит заморачиваться? двигатель AAN я бы еще нашел как доставить, но не уверен что он как то скрепится с подрамником...

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Калян92 Посмотреть сообщение
    там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.
    все же если загильзовать блок AAR под поршни ADU? стоит заморачиваться? двигатель AAN я бы еще нашел как доставить, но не уверен что он как то скрепится с подрамником...
    двигатель не на подрамнике висит а на лонжеронах, проще и дешевле найти все необходимое от кватровой бочки с 2.3 мотором.
    StЁpa самый компетентный в этом вопросе из нас, он из 2.3 сделал 2.3 турбо своими собственными руками.

  7. #7
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    блок AAR 2.3л не подходит поршни ADU 2.2t. лучше сразу битую s4 или s6 вся машина 70-120т.р
    VAGDROCHER
    пешком сила

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    07.02.2011
    Адрес
    BY
    Сообщений
    337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Калян92 Посмотреть сообщение
    гильзовка на турбе не очень приветствуется?

    а какой еше блок можно использовать? просто я хочу все это в А80 В3 ставить и не знаю подойдут ли другие блоки по креплению на подрамник
    на подрамник ты только 1.8 прикрутишь, а для постройки лучше всего взять блок 2.1 и его точить под имеющиеся поршня.

  9. #9
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    двигатель не на подрамнике висит а на лонжеронах, проще и дешевле найти все необходимое от кватровой бочки с 2.3 мотором.
    StЁpa самый компетентный в этом вопросе из нас, он из 2.3 сделал 2.3 турбо своими собственными руками.
    на ауди 80 В3 он на подрамник крепится.
    а есть темка как он переделывал?

  10. #10
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    на подрамник ты только 1.8 прикрутишь, а для постройки лучше всего взять блок 2.1 и его точить под имеющиеся поршня.
    ну 2.3 на 80-ку В3 тоже врде на подрамник ставились. на лонжеронах мотор стал крепится на В4

  11. #11
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от P.I.M.P. Посмотреть сообщение
    на подрамник ты только 1.8 прикрутишь, а для постройки лучше всего взять блок 2.1 и его точить под имеющиеся поршня.
    а 2.1 от чего? что за мотор, дизельный?

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Калян92 Посмотреть сообщение
    на ауди 80 В3 он на подрамник крепится.
    а есть темка как он переделывал?
    Напиши ему в личку.

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Калян92 Посмотреть сообщение
    ну 2.3 на 80-ку В3 тоже врде на подрамник ставились. на лонжеронах мотор стал крепится на В4
    Нет! на В3, 4ц моторы висели на подрамнике, 5ц на лонжеронах!

  14. #14
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    4 цил турбо с январём имхо прощще

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    443

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Калян92 Посмотреть сообщение
    там где я живу эски даже в рабочем состоянии не попадаются... битую если только с москвы тащить или еще откуда.
    все же если загильзовать блок AAR под поршни ADU? стоит заморачиваться? двигатель AAN я бы еще нашел как доставить, но не уверен что он как то скрепится с подрамником...
    Есть тема в которой есть фото разваленого загильзованного движка

  16. #16

    По умолчанию


    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  17. #17
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Нет! на В3, 4ц моторы висели на подрамнике, 5ц на лонжеронах!
    да... видать 5-ть цилиндров я к В3 не прикручу, у меня некуда там крепить.

  18. #18
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    да фотки ужассс

  19. #19
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    есть мотор в сборе aan со всем нужным на продажу)
    торг в ашане!

  20. #20
    Местный Аватар для Калян92
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Нижегородская область
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    есть мотор в сборе aan со всем нужным на продажу)
    мне не подойдет он....

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top