да и по цене не определишь,могут и фуфло впарить по цене оригинала +-
да и по цене не определишь,могут и фуфло впарить по цене оригинала +-
Элементы лотереи присутсвуют всегда
Откатал на оригинале 40т.км. Купил NGK в начале зимы. В первые морозы выкинул в мусорку и вкрутил обратно те что стояли. Всю зиму на них отъездил.
Калильное зажигание возникает при больших оборотах и при большой нагрузке и выражается в том. что воспламенение происходит не от искры, а от чрезмерно разогретой свечи, которая не может отвести тепло. На больших оборотах и нагрузке.
И с работой двигателя. после выключения зажигания (неисправность связанная с негерметичностью системы питания) не имеет ничего общего. На малых оборотах свеча всегда холодная и воспламенение в этом случае происходит от сжатия. Называется это явление "дизелинг". От слова "дизель" - воспламенение от сжатия
Поздравляйте. VAG, если чего полоски черные. 7000-8000 км. Макс 1,6 бар, настроена процентов на 70. Хана двум из пяти...Вкрутил пока NGK.
Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+
А я бриск поставил 30т.км без проблем при достаточно динамичной езде.
FUCK THE FUEL ECONOMY!
Я себе недавно новый оригинал поставил, брал у официалов. посмотрим что будет. но у меня сток. думаю, что у официалов меньше вероятности нарваться на подделку
Вопрос не в подделке а в браке производителя.
Ставьте NGK.
У меня такие NGK отказались работать на чипе SMS, оригинал сейчас на 1,7 избытка без проблем.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
пздц, хер поймешь че покупать
хотел уж было плюнуть да оригинал купить, так оно тоже через раз работает...что за жисть...
вполне, давно агитирует...