Ищу Эску - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 100

Тема: Ищу Эску

  1. #41
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    Что у всех с люком какая-то хрень происходит?

    У меня за 5 лет никаких проблем... правда я им редко пользуюсь.
    Но чтоб он закрылся сам или открылся, когда не надо - такого ни разу не видел...

    Не скажу - что весчь афигенно нужная, но свой прикол есть.
    +100

  2. #42
    Местный Аватар для De Viter
    Регистрация
    11.06.2011
    Адрес
    калининград
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    после того как перебрал приводы инразу проблем с люком не возникало. и ничем при ремонте жертвовать не надо. просто надо все аккуратно делать и не спеша.
    audi 100 nf44 avant quattro -> s6 avant aan

  3. #43
    Местный Аватар для Vitgok
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    S-Pb
    Сообщений
    830

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от XellMell Посмотреть сообщение
    говорят чтоб поменять испорченный люк надо жертвовать либо потолком, либо лобовым а чтоб испортить его достаточно пару раз случайно попробовать его открыть зимой. потому у меня люк до сих пор не работает. ТС подумай, надо ли тебе тот гемор, машин не новый, люк может умереть в любой момент)
    Куйню говорят. Лично менял люк. Ни лобовик, ни потолок не пострадали.





    Спасибо Сане за помощь
    ICQ 630293640

  4. #44
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    Как-то сложно вы всё делаете... я про люк =)
    Всё намного проще и быстрее. сдвигается обшивка, откручивается 6 болтов из салона и крышку люка можно спокойно снимать. К направляющим и спойлерам доступ сверху. Чтобы легко двигать направляющие по отдельности, нужно предварительно снять моторчик (отщёлкнуть пластик с плафоном и открутить 2 болта). Собирается в обратной последовательности. Накинул крышку сверху, прикрутил из салона, задвинул обратно обшивку и усё.
    100% для железного люка на 44м и 45м кузовах. Со стекляшкой не общался.
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  5. #45
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    у меня без люк завод!!! легко всего примерно 1500кг!!!! я чуть убрать минус 150кг
    VAGDROCHER
    пешком сила

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    у меня без люк завод!!! легко всего примерно 1500кг!!!! я чуть убрать минус 150кг
    Ром не звезди, какие на хуй 1500 кило!!!
    Чего ты там убрал на 150 кило?
    Вложения Вложения

  7. #47
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ром не звезди, какие на хуй 1500 кило!!!
    Чего ты там убрал на 150 кило?
    знаю...завод 1650кг с люком????? у меня птс 1650кг я чуть убрал 2 усилитель бампер и без запаски колесо,тормоз от а8 легко алюмин, скоро убрал выхлоп сток и ставил легко выхлоп. бампер перед легко. будет примерно всего 1500-1550!!!!
    VAGDROCHER
    пешком сила

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    знаю...завод 1650кг с люком????? у меня птс 1650кг я чуть убрал 2 усилитель бампер и без запаски колесо,тормоз от а8 легко алюмин, скоро убрал выхлоп сток и ставил легко выхлоп. бампер перед легко. будет примерно всего 1500-1550!!!!
    максимум что ты снимешь это 25-30 кило за счет выхлопа и запаски, с супортов и усилителей выйгрыш не большой.
    У тебя R18, они не легче r16-х это 200 %, решетка с рамкой новая тяжелее штатной однозначно, усилитель весит 2 килограмма дай бог, выхлоп ты не выкинул а заменил на более легкий, который тоже не 5 килограмм весит.
    Реально смотри на вещи.
    1570-1580 это без ЭСП (на веслах), без люка, без климата, салон механика-тряпка, кпп 5-ти ступка механика, на 15-ых литых дисках))

  9. #49
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    у меня R 18 сколько знаешь???? 10.5кг 1 диски легко не кованые. родные r16 одинаковые 18.))))) у тебя авант 1780кг салон не рекаро и диски 15 ))))
    VAGDROCHER
    пешком сила

  10. #50
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    подумаю свою эску продаю и куплю вольво S60R 300сил 1650кг полный привод на механик полный комплект. или не продаю эску...
    VAGDROCHER
    пешком сила

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    у меня R 18 сколько знаешь???? 10.5кг 1 диски легко не кованые. родные r16 одинаковые 18.))))) у тебя авант 1780кг салон не рекаро и диски 15 ))))
    Ну и в чем выигрыш?
    твои диски весят 10,5кг/шт., родной авус r16 весит 11 кг./шт, резина R18 весит однозначно не меньше, чем R16.
    При чем здесь мой авант, он уже давно на мкпп, весит примерно 1700-1750?

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    подумаю свою эску продаю и куплю вольво S60R 300сил 1650кг полный привод на механик полный комплект. или не продаю эску...
    продавай эску, бери G500, 300 сил, всем пиздец!!!

  13. #53
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Ну и в чем выигрыш?
    твои диски весят 10,5кг/шт., родной авус r16 весит 11 кг./шт, резина R18 весит однозначно не меньше, чем R16.
    При чем здесь мой авант, он уже давно на мкпп, весит примерно 1700-1750?
    спроси Бешеный он знает диски 18
    VAGDROCHER
    пешком сила

  14. #54
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    нет мне не нужно мерседес. хочу S60R подумаю
    VAGDROCHER
    пешком сила

  15. #55
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Вольво это шлак, Мерседес сила!
    Бери W202 2.8 или 3.8 АМГ (R6), сделаешь турбо, будешь всех рвать!!!

  16. #56
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Вольво это шлак, Мерседес сила!
    Бери W202 2.8 или 3.8 АМГ (R6), сделаешь турбо, будешь всех рвать!!!
    нет. мерседес говно.
    VAGDROCHER
    пешком сила

  17. #57
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    нет. мерседес говно.
    это тебе одно гавно только попадаеться, а мерседес ебет все и п стоке и в тюнинге и в Ф-1, уже давным давно.
    Так что мерседес это сила, а вольво это кусок гавна за невменяемые деньги.
    Ты поинтересуйся сколько б/у турбина стоит на S60R и мкпп, и еще попробуй их найти, а потом уже покупай.

  18. #58
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    это тебе одно гавно только попадаеться, а мерседес ебет все и п стоке и в тюнинге и в Ф-1, уже давным давно.
    Так что мерседес это сила, а вольво это кусок гавна за невменяемые деньги.
    Ты поинтересуйся сколько б/у турбина стоит на S60R и мкпп, и еще попробуй их найти, а потом уже покупай.
    турбину не убивает хороший работает. коробка б.у 45-60тыщ я видел клуб вольво.
    VAGDROCHER
    пешком сила

  19. #59
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    знаю...завод 1650кг с люком????? у меня птс 1650кг я чуть убрал 2 усилитель бампер и без запаски колесо,тормоз от а8 легко алюмин, скоро убрал выхлоп сток и ставил легко выхлоп. бампер перед легко. будет примерно всего 1500-1550!!!!
    запаска 18-21кг...
    усилитель 3-5кг..
    сток выхлоп 56кг,легкий 25-35кг...
    суппорта А8 = НЛО 6,5кг (из алюм.-1,5-2кг)...тормозн.диски А8 так и тяжелее...

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    максимум что ты снимешь это 25-30 кило за счет выхлопа и запаски, с супортов и усилителей выйгрыш не большой.
    У тебя R18, они не легче r16-х это 200 %, решетка с рамкой новая тяжелее штатной однозначно, усилитель весит 2 килограмма дай бог, выхлоп ты не выкинул а заменил на более легкий, который тоже не 5 килограмм весит.
    Реально смотри на вещи.
    1570-1580 это без ЭСП (на веслах)(а такие эски есть?), без люка, без климата, салон механика-тряпка, кпп 5-ти ступка механика, на 15-ых литых дисках))
    моя без люка , запаски ,с выхлопом 18кг,климат,колеса 18-19кг, бампера сток , БОЗЭ,5-6кг шумоизоляции, с 20л бензина на весах в приёмке металлолома 1610-1615кг

    ....это реальный вес не тяжёлой эски..

    взвешивайте свои машины на реальных весах ....



    кстати задний бампер А6 тяжелее А100 на несколько килограмм..

    передние электро сиденья 27кг,механика 24-25(рекаро),задний диван с подголовниками 23кг...

  20. #60
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    запаска 18-21кг...
    усилитель 3-5кг..
    сток выхлоп 56кг,легкий 25-35кг...
    суппорта А8 = НЛО 6,5кг (из алюм.-1,5-2кг)...тормозн.диски А8 так и тяжелее...


    моя без люка , запаски ,с выхлопом 18кг,климат,колеса 18-19кг, бампера сток , БОЗЭ,5-6кг шумоизоляции, с 20л бензина на весах в приёмке металлолома 1610-1615кг

    ....это реальный вес не тяжёлой эски..

    взвешивайте свои машины на реальных весах ....



    кстати задний бампер А6 тяжелее А100 на несколько килограмм..

    передние электро сиденья 27кг,механика 24-25(рекаро),задний диван с подголовниками 23кг...
    а у меня без люка,запаска,усилитель,защ та картер... плюс салон рекаро электро,механика CBL, колеса 18-19кг. бампер не сток легко..
    VAGDROCHER
    пешком сила

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top