ravenol, все хорошо.
ravenol, все хорошо.
мобил 5-50.пробег 180000.давл2 прогретая.кушает летом 100гр на 10000.
С уважением МЫШЬ.
... а я олейну лью.. на сковородку. добавляю пару долек мелконарезанного чеснока, и засыпаю нарезанными шампиньенами...
вкусно...
не будь первым - будь лучшим
S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.
какое ваг рекомендует заливать в мкпп и редуктор? есть у кого номера?
заряженному танку в дуло не смотрят
А мотюль льет кто еще??
а 60 вязкость пойдет,?или слишком густое?почему именно 50 все льют?
Относительно рекомендаций VAG трансмиссионные масла дожны быть такими:
Масло трансмиссионное МКПП G 052 911 A2 - (это номер литрушки,для замены достаточно 3л)
Масло трансмиссионное (задний редуктор) G 052 145 S2 - (это номер литрушки,для замены достаточно 2л)
Что касательно моторного масла - то я катаю Motul 300V 15W50(100% синтетика,прошу не путать с минералкой),
полет нормальный.Жер масла пропорционален отжигу(у меня до 100грам на тысчу).Почему лью Motul -потому что
масло само по себе "правильное" и во вторых ,насколько я знаю, пока что на него нет подъе.....к.
И вот еще есть такая ссыль (товарищ недавно приколол) про масла
http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
По поводу замены масла в КПП писал уже: нащупал пальцем сквозь сливное отверстие внушительный комок говна (предполагаю, что там что-нибудь типа магнитной ловушки внутри, КПП 01А) - сразу захотелось махнуть масло и не раз.
C 2008г.на мотюле 10W40 круглогодично.Меняю через 8т.км.От замены до замены не доливаю.
интересно чем мотюль лучше мобила?
заряженному танку в дуло не смотрят