Выпуск.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 37

Тема: Выпуск.

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    21.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    277

    По умолчанию Выпуск.

    Интересуют грамотные, знающие, проверенные конторы по изготовлению прямотока с хорошими глушителями, прямоточными резонаторами. Актуально. Спасибо.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Почти_BATMAN Посмотреть сообщение
    Интересуют грамотные, знающие, проверенные конторы по изготовлению прямотока с хорошими глушителями, прямоточными резонаторами. Актуально. Спасибо.
    8-903-555-70-33
    Алексей

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Бугага! Лёха-Бешеный..))))))))

  4. #4

  5. #5

    По умолчанию

    Южный порт АТТ тюнинг глушители, я у них все делаю ребята грамотные и не дорого.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    10.09.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    132

    По умолчанию

    Фирма Выхлоб, или АТТ , это одна кантора !

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    говно все эти конторы по выхлопу! тока бабло стригут с лохов.

    нормальный выхлоп сделают лишь там, где нормально моторы собирают.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    01.03.2007
    Адрес
    Moscow XP
    Сообщений
    127

    По умолчанию

    аутокат?
    Лучше на эСке по Москве, чем пешком по Ибице!

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    2,5 или 3???
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    говно все эти конторы по выхлопу! тока бабло стригут с лохов.

    нормальный выхлоп сделают лишь там, где нормально моторы собирают.
    че сказал сам понял?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    жаль что ты не понял...

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    жаль что ты не понял...
    это совок, когда 5 в 1 Чтоб делать качественно каждый должен заниматься своим делом. Кто-то моторы собирает, а кто-то трубы гнет и варит
    также и не бывает хороших режиссеров и операторов в одном флаконе ... ИМХО

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    декоративный и гоночный выхлоп - две большие разницы.

    вопрос "грамотно сварить выпуск", а не "красиво сварить банки и трубы".

    кстати это не сложно сделать и не дорого. другое дело что надо бабла с очередного лоха состричь да и показать за что!

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    подпишусь
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LehaNAH Посмотреть сообщение
    че сказал сам понял?
    +1, любит поумничать ни о чем

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    +1, любит поумничать ни о чем
    это наезд или повод для драки?

    ниачом - это все темы в АК и здесь. а так же каждый пост очередного лоха на раздроченом 45 кузове про рваный байпас или пробитый ИЦ, про колбасящие кастрюли и ЭСшестые ноги всборе да обвес в котором пол москвы катает.... и естессно обсуждение всего этого на ряду с пиндосскими достижениями в сфере немецкого автомобилестроения, далее - коллективная дрочка на ЭС1 и ей подобных и приравнивание своих конченых моторов к гоночным 80х годов. ну и в завершение - фарцовка конченых запчастей лохам по заподнебесным ценам.

    вот это ни о чем. о чем тут все и умничают. в том числе и ты.



    А по делу:
    2000р - за 5 метров хромированых труб 76мм,
    600р. - готовые отводы под 76мм 90* пачка из 6 штук
    -- Это всё по "запчастям". банки по ценам - в пределах вашего кошелька и фантазии.
    3000р. работа.
    -- вот стоимость выхлопа.

    если ты не можешь найти всё это по таким ценам в течение недели - ты сам такой же лох как и все кто валит в подобные конторы.


    съездий в любую шаражкину контору тива автоката филитека итп и тебе там назовут не менее чем 1000р за метр трубы говёной (а у нас метра 4 уйдёт) и по 1000р за каждый поворот (а их 5-7 штук надо) + работы тыщ на 12-15 "найдут"... + сами банки втридогого у них на витрине. да ещё и в очередь запишут.

    а в результате одно и то же говно под днищем рычит.

    за приемную трубу или турбоколлектор ни в одной такой шараге вообще не возьмутся. ибо когда ты приходишь и начинаешь им мозги вправлять как надо сделать приёмную трубу (длиной всего то в метр с 2-3 поворотами) - тебе за неё либо 15-20 тыщ обьявят и сварят так что всё держаться будет на термостойкой краске которыми все швы залили и полопается при первой же нормальной нагрузке, либо скажут "мы специализируемся на всём, кроме коллектора и приёмных труб", да в лучшем случае предложат заказать что-нить готовое из какого нить каталога суперспринт опять же втридорого.
    Последний раз редактировалось Biggy; 23.02.2008 в 23:04.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    соглашусь с Бигги, только уверен что большинство кто переделывают выхлоп, делают это только из за красоты и звука, поэтому и готовы с радостью расставатся с 20-30тыщ рублями

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    11.02.2007
    Адрес
    Донецк.
    Сообщений
    103

    По умолчанию

    я вот тоже выхлоп менял..и наверное все же просто для красоты и урчания..
    обошелся весь от колектора до зада с банкой трубами 1000гривен...на ваши это около 5000руб...катаюсь и не парюсь.
    ЗЫ.знакомый отдал за выхлоп 1100уе....как по мне урчит одинаково.. тока у него надпись "суперспринт" где то там на насадке написана))
    Audi A8 D2 AEW
    Audi 80 TQ AAN type 85 в процессе

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    это наезд или повод для драки?

    ниачом - это все темы в АК и здесь. а так же каждый пост очередного лоха на раздроченом 45 кузове про рваный байпас или пробитый ИЦ, про колбасящие кастрюли и ЭСшестые ноги всборе да обвес в котором пол москвы катает.... и естессно обсуждение всего этого на ряду с пиндосскими достижениями в сфере немецкого автомобилестроения, далее - коллективная дрочка на ЭС1 и ей подобных и приравнивание своих конченых моторов к гоночным 80х годов. ну и в завершение - фарцовка конченых запчастей лохам по заподнебесным ценам.

    вот это ни о чем. о чем тут все и умничают. в том числе и ты.



    А по делу:
    2000р - за 5 метров хромированых труб 76мм,
    600р. - готовые отводы под 76мм 90* пачка из 6 штук
    -- Это всё по "запчастям". банки по ценам - в пределах вашего кошелька и фантазии.
    3000р. работа.
    -- вот стоимость выхлопа.

    если ты не можешь найти всё это по таким ценам в течение недели - ты сам такой же лох как и все кто валит в подобные конторы.


    съездий в любую шаражкину контору тива автоката филитека итп и тебе там назовут не менее чем 1000р за метр трубы говёной (а у нас метра 4 уйдёт) и по 1000р за каждый поворот (а их 5-7 штук надо) + работы тыщ на 12-15 "найдут"... + сами банки втридогого у них на витрине. да ещё и в очередь запишут.

    а в результате одно и то же говно под днищем рычит.

    за приемную трубу или турбоколлектор ни в одной такой шараге вообще не возьмутся. ибо когда ты приходишь и начинаешь им мозги вправлять как надо сделать приёмную трубу (длиной всего то в метр с 2-3 поворотами) - тебе за неё либо 15-20 тыщ обьявят и сварят так что всё держаться будет на термостойкой краске которыми все швы залили и полопается при первой же нормальной нагрузке, либо скажут "мы специализируемся на всём, кроме коллектора и приёмных труб", да в лучшем случае предложат заказать что-нить готовое из какого нить каталога суперспринт опять же втридорого.
    вот теперь пост о чем-то.
    ты нам-то не рассказывай, что по чем. я был и в авто-кат(делал себе выхлоп) и сотрудничаю с ними. знаю сколько стоит банка по себестоимости (это вовсе не значит, что ты, как физ.лиуо чможкшь купить ее за столько же, за сколько покупают они). каждая фирма наваривает столько, сколько считает нужным. дело покупателя выбрать.
    касаемо "ни о чем здесь" мало разговаривают. ты и сам знаешь что здесь люди собрались не просто так и большинство, прежде, чем что-то ккупить проверят не мало контор, в том числе не только Российских. Здесь выбирать умеют, поэтому-то и собрались, собственно.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    ага я заметил. )))))))

    вопрос не в ценах на банки. а в наглой спекуляции брендами, создании поддельной значимости и опытности компании, и нагревании лохов.

    простой житейский пример привёл Quattros...

    а если коснуться темы тюнинга и постройки выхлопа, а не просто сварки банок и труб - то там вообще никто не в зуб ногой. но как бы там ни было за эту работу возьмутся и сделают. венчать творение и создавать многозначительный образ "построенного" будет насадка суперспринт\эмджирэйс\борл а\ремус. однако знаний о системе выпуска с точки зрения двс и работы ценной там заложено не будет.
    Последний раз редактировалось Biggy; 24.02.2008 в 01:23.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top