Массово не заводятся машины на 2.0 TFSI и 1.8Т катушках - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 82
  1. #41
    Местный Аватар для moorik
    Регистрация
    10.02.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,267

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Могу поправить СМС под ТТРС катушки за какуюнибудь небольшую сумму.
    Тем, кто у меня прошивку брали или настройку всем бесплатно правлю.
    Ну тогда в питер можешь пару микрух высылать
    Audi A4 DTM

  2. #42
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moorik Посмотреть сообщение
    Ну тогда в питер можешь пару микрух высылать
    Напиши в личку кому точно.

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Всем привет! Хочу написать небольшой отчетик... ТФСИ катушки,проблема с запуском после -15,заливает и дальше запуск с веревки... или ночные прогревы с сигналки(чем и спасался)... Списывался с Димой(особенно после создания этой темы),он объяснил,что нужно сделать. Следуя его инструкциям купил нужную микруху,залил присланную им правленную прошивку и в выходные испытал. Ночью было -30,когда пошел машину заводить на забортнике была цифра -28,5 ,завелась с третьего поворота ключа(крутил понемногу).До этого в -20 моментально заливало... Считаю,что Дима сделал очень хорошее дополнение!!! Есть смысл задуматься тем,кто перешел на ТФСИ катушки!!!

  4. #44
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Дело не в заливании, а в искрообразовании.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #45
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Дело не в заливании, а в искрообразовании.
    Заливание просто как последствие того, что искры нет. Форсунки открыты а искры нет, вот и заливает.

  6. #46
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Заливание просто как последствие того, что искры нет. Форсунки открыты а искры нет, вот и заливает.
    Ну это же элементарно, главное, чтобы народ причину и следствие не путал.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    Россия,НН
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Ну так никто и не путал,просто нужно было решение проблемы от знающего человека!!!

  8. #48
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    странно, у меня заводилась чуть ниже 20 без проблем, наверно благодаря новому аккуму
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  9. #49
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    странно, у меня заводилась чуть ниже 20 без проблем, наверно благодаря новому аккуму
    Уже писал, но у всех по разному будет. Зависит тупо от того как низко напряжение при заводке просаживается. Там вопрос не в холоде а в напряжении.

  10. #50
    Пользователь Аватар для Horvat
    Регистрация
    11.11.2010
    Адрес
    St. Petersburg
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    +1 претендент на прошивку, судя по всему...

    В прошлом отпуске перевел на TFSI, согласно рекомендациям. Мотору всё понравилось, съездили на ней в Мурманск и обратно - без нареканий. Два месяца машина провела на улице, вернулся - заводится только если акк-р хранить дома на подзарядке, иначе - просто крутит и всё.

    В ЭБУ мотора никогда ничего не изменял, но читаться и логи снимать умею. Предполагая, что всё остальное, касательно холодного пуска, исправно - какие у меня варианты?

  11. #51
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Horvat Посмотреть сообщение
    ...какие у меня варианты?
    Заменить прошивку на исправленную.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  12. #52
    Пользователь Аватар для Horvat
    Регистрация
    11.11.2010
    Адрес
    St. Petersburg
    Сообщений
    46

    По умолчанию

    Что для этого нужно сделать/знать/уметь или где об этом прочесть?
    За прошивкой, я так понимаю, в личку к господину prj ?

  13. #53
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Пиши Диме. Залить я думаю в Питере не проблема, хоть у Сергейника.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  14. #54
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Если кто поставил 2.0 тфси катушки, и проблемы с отсутствием искры, то могу помочь при любом чипе и софте.
    Всем кто у меня покупал софт, обновление делаю бесплатно. Остальным за небольшую плату.

    За плату потому, что откатывать карту заряда с осциллографом на стенде было не бесплатно, и искать проблему 6 дней тоже не было для меня бесплатно.
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 13.02.2012 в 16:57.

  15. #55
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    не надо переходить на катухи ТФСИ шобы проблем таких не было))))))

  16. #56
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Да, конечно. Зачем новые катушки, большие расходомеры, современные турбины, форсунки? Всё это не нужно. Самое крутое на стоке дрочить.

  17. #57
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Да, конечно. Зачем новые катушки, большие расходомеры, современные турбины, форсунки? Всё это не нужно. Самое крутое на стоке дрочить.
    отчего же не нужно??? очень даже нужно!!!
    а самое крутое - это тебе бабло отстегивать))))

  18. #58
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кот 500 Посмотреть сообщение
    отчего же не нужно??? очень даже нужно!!!
    а самое крутое - это тебе бабло отстегивать))))
    Тебе завидно чтоли? Тебе ктото мешает тоже самое делать?
    Иди ищи в софте карту заряда и откатывай её на стенде с осциллографом, потом продавай её дешевле меня. Но нет, на такое у тебя в жизни мозгов не хватит, а вот поорать всегда охота, да?
    Последний раз редактировалось prj; 14.02.2012 в 15:20.

  19. #59
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Тебе завидно чтоли? Тебе ктото мешает тоже самое делать?
    чему мне завидовать? нет, конечно!

  20. #60
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кот 500 Посмотреть сообщение
    чему мне завидовать? нет, конечно!
    Если сказать нечего, тогда молчи в следующий раз.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top