ПРОБЛЕМА С ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА НА 2 0 ТУРБО
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 29
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию ПРОБЛЕМА С ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА НА 2 0 ТУРБО

    Машина тт 07 года мотор 2 литра турбо 200 сил. Сегодня загорелось на бортовике oil pressure то есть давление масла. Индикатор загорелся в течение дня(то есть не после первого пуска двигла) на скорости, при холостых индикация пропадала.Пришлось около 10 минут ехать так.На местной сто прогрели машину внутри,почистили клапан вентиляции от кондестата,вроде как ничего больше не нашли.Далее в течение дня все было ок. По телефону аудитория проконсультировала что дело дрянь и что якобы клапан и давление масла не связаны. Вопрос что это может быть,что делать...

  2. #2
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    замерить давление, снять поддон и посмотреть количестно грязи

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    чем грозит и можно ли ездить если теперь не горит?

  4. #4
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    ездить не советую до выяснения причины.
    у ауди контроль давления включается после 2000оборотов до она непроверяет давление и это часто плохо заканчивается

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    вечером проверял крутил до отсечки ничего не было. Из-за конденсата на клапане вентиляции точно не могло так показать?

  6. #6
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    нет система вентиляции неспособна повлиять на давление масла. это наверника грязь в поддоне.

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    это я так понимаю очередная болезнь мотора,так же как толкатель тнвд и тот же клапан вентиляции???

  8. #8
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    нет это у всех так если отложений много

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    krasnodar
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    на америкосовском форуме встречал случаи выхода из строя масло насоса на данном двигателе , и в живую видел один бва с припалеными распредвалами от масленого голодания на пробеге 140тыс.км , владелец увлекался переодически часто мыть промывкой чутле не каждую замену масла в итоге забитый масло насос !

  10. #10
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    этот уже разобран,забито все говнолином

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    кто виноват и что делать?

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    krasnodar
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zel77 Посмотреть сообщение
    кто виноват и что делать?

    Чаще менять масло, меньше баловаться промывкой двигателя и покупать его в проверенных местах

    http://www.2112.ru/showthread.php/23...l=1#post494581
    обратить внимание на всеми любимый мотюль
    в основном виновато само масло , вспомнил как при мне загнали теану 3.5 в сервис с пробегом 15тыс.км на гарантии с точно такимже гавном в двигателе, машина обслуживалась у афицалов до этого случая
    Последний раз редактировалось yurik 01; 04.02.2012 в 11:04.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    познавательно спасибо!

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Сергей хочу выразить вам и вашем мастерам благодарность за проделанную работу. В кратчайшие сроки всё сделали и в кратчайшие,что немаловажно взяли. Сейчас все работает,проблем нет. Какие еще могут быть рекомендации с вашей стороны?

  15. #15
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    наблюдать, тысяч через 5 сменить масло ибо возможно повторение

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    рекомендовали через 2 -3 тысячи заехать. В чем вероятность рецидива? из-за чего?

  17. #17
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    в том что если начало отмывать отложения, то процесс продолжется до полного отмывания

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    то есть это должно закончится рано или поздно. В анатации увидел рекомендованные масла. 10w50 там нет.От этого не может быть,вроде вязкость не совсем зимняя.

  19. #19
    ---------------------
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,006

    По умолчанию

    у тотал рейсинга нет ваще ни каких допусков. оно просто реально хорошее масло. турбо моторы у нас на нем ездят.
    думаю 2-3 раза интервал 5-7ткм делай достаточно будет

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2012
    Адрес
    Купчино
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    что в итоге заср. ? масл. каналы или насос?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top