за 33 соберу "гибрид"(по факту будет только старая горячка к26) к26 на 380 сил, картридж будет заводской.
за 33 соберу "гибрид"(по факту будет только старая горячка к26) к26 на 380 сил, картридж будет заводской.
там горячка не к26, а Т31 (http://www.034motorsport.com/turboch...s-p-22220.html , доработанный Т3 фланец по сути), у GT3071 диаметр турбинного колеса 60мм., у к26 65мм., горячка к26 к картриджу GT3071 на сколько я помню не подходит по креплению.
На к26 горячке собирают втулочный Т3/Т4 гарет.
ты все смешал в кучу.
Еще раз поясню:
У гаретов т3/т4 и и шарикоподшипниковых серии gt -разные картриджи, и крепятся в горячих частях они по разному.
Т31 это доработанный Т3 фланец под коллектор ауди, сделали в отливке новые отверстия крепежные и чуток доработали входное отверстие в горячку, и обозвали его т31.
Если четко понимать свои задачи и бюджет то засад не будет.))
Т.е. то, что там на картинке, это не гибрид, а просто Гаррет с фланцем под Ауди? А, да, прочитал повнимательнее, там речь идёт о дизайне фланца типа как ккк24/26... Ясно теперь. Выходит от 26- турбины можно горячку взять, от втулочной 3071 взять холодную часть...
Спасибо за разъяснения!
~ Morgendammerung Der Heiden ~