Отличие главного цилиндра сцепления 4.2 от остальных.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 18 из 18
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию Отличие главного цилиндра сцепления 4.2 от остальных.

    4A1 721 401 C - главный цилиндр для 4.2 (цена около 12000 р. только в оригинале)
    4A1 721 401 - главный цилиндр для всех остальных (цена в оригинале 6000 р.)
    511 0109 10 - аналог по Luk (цена 3800 р.) Купил именно такой, в коробке оказался запиленный оригинал с номером SACHS, но изготовитель, как и у оригинала BOGE)))
    По сути все отличие состоит в различных штоках на цилиндре, т.к. вилка привода у 4.2 имеет другую конструкцию и резьбу под шток М8, а у остальных М6.
    Диаметр и устройства поршня одинаковое, поэтому весь ремонт сводится к замене штока.
    Вверху от 4.2:
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080120121186.jpg
Просмотров: 724
Размер:	1.74 Мб
ID:	5534   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080120121187.jpg
Просмотров: 370
Размер:	1.42 Мб
ID:	5535   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080120121188.jpg
Просмотров: 401
Размер:	1.57 Мб
ID:	5536   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 080120121189.jpg
Просмотров: 391
Размер:	1.46 Мб
ID:	5537  
    Последний раз редактировалось starman; 11.01.2012 в 00:09.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Еще хотел бы добавить, что педальный узел у 4.2 тоже отличается. На педаль сцепления идет 2 усиливающие пружины, вместо одной, как у других модификаций. За счет этого выжим сцепления мягкий, несмотря на более "мощное" сцепление.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  3. #3

    По умолчанию

    Спасибо за инфу..
    т.е. впринципе правильно зделали усилили слабое место - шток, как раз он и ломается чаще всего..
    а фоток нету как вторая пружина на педальном узле стоит? ну т.е. если педальный узел не 4.2. вторую пружину поставить есть куда, а то непомню честно говоря конструкцию в том месте..

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Спасибо за инфу..
    т.е. впринципе правильно зделали усилили слабое место - шток, как раз он и ломается чаще всего..
    а фоток нету как вторая пружина на педальном узле стоит? ну т.е. если педальный узел не 4.2. вторую пружину поставить есть куда, а то непомню честно говоря конструкцию в том месте..
    Педальный узел 4.2:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 88ce7fb59ce13285-large.jpg
Просмотров: 927
Размер:	530.8 Кб
ID:	5552

    Сама отливка одинаковая, как и под АКПП. Различие в наличии штифтов которые служат упором для пружин. И еще есть подозрение, что сама педаль сцепления другая, тоже под 2 пружины (просто не помню как на других моторах)
    Последний раз редактировалось starman; 11.01.2012 в 00:07.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  5. #5

    По умолчанию

    ХМ. надо будет при случае глянуть на педль есть там или нет отливка..

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    735

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ХМ. надо будет при случае глянуть на педль есть там или нет отливка..
    Тогда сфотай, отпишись))) Вообще, по ощущениям, выжим легче чем на версии с двигателем ABC. Но могу ошибатся, т.к. "сотка" давно в разбор пошла(
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    тока отпишите потом, реально вторую пружину туда пихнуть или нет...

  8. #8

    По умолчанию

    Глянул ЕТКу..
    педаль у 4.2 своя, пружины две, не одинаковые (разные номера), и так-же ни один номер не совпадает с номером обычной пружины..

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Глянул ЕТКу..
    педаль у 4.2 своя, пружины две, не одинаковые (разные номера), и так-же ни один номер не совпадает с номером обычной пружины..
    Значит ездим с одной пружигой))
    Спасибо!!

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    а у меня трубка снизу вкручена, а не сбоку как на фото выше. Почему так может быть, из-за года возможно? у меня 91. Трубка по виду не гнутая.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    11.11.2008
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    751

    По умолчанию

    А втулки на педалях меняются? На моей треснута.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,296

    По умолчанию

    На S2 ABY тоже две пружины на педали сцепы,как и на РС2.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,616

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dip Посмотреть сообщение
    На S2 ABY тоже две пружины на педали сцепы,как и на РС2.
    и цилиндр с толстым штоком.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  14. #14

    По умолчанию

    потому, что там корзина акая-же как на V8 моторах.

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    06.03.2011
    Адрес
    Березники
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    хотите сказать что в фау две пружины и мягкий выжимая?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,047

    По умолчанию

    кстати надо реально заморочится второй пружинкой,ибо сцепление иногда достает,если никто не делал значит попробую сделать сам

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    15.11.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    881

    По умолчанию

    Ну чего сделал?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,047

    По умолчанию

    нет,надо педаль хотя бы от 4.2 найти,с родной гемороя много

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top