Вопрос по серьезной доработке пассата 1,8tsi - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 56 из 56
  1. #41
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    От 1.8TSI с DSG и 4*4 я знаю только Yeti... )))

  2. #42
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WladimirGW Посмотреть сообщение
    От 1.8TSI с DSG и 4*4 я знаю только Yeti... )))
    Аналогично.
    Но машина совсем новая. Врятли можно найти на вторичном рынке этот агрегат.
    И дсг это скорее минус. Я бы предпочел обычный автомал
    но все чаще посещают мысли о механике, либо об акпп от других марок через переходную плиту(калдины например)

  3. #43
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    если не смотором не пойдет.
    еще раз кпп проверяет что за мотор с ней на проводе и работает только если мотор ее удовлетворит.
    искать либо от машин с 1.8тси либо ставить вместе с мотором
    И заставить ее думать что на прводе удовлетворяющий ее мотор вощмодности нет. Я правильно понял?

  4. #44
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Какая чудная тема ))) С интересом слежу
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  5. #45
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Какая чудная тема ))) С интересом слежу
    )) я тоже

  6. #46
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Серьёзно, не мучайся, продай и купи А4 2.0TSI Quattro, Torsen намного прикольней чем подключаемый Haldex...

  7. #47
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WladimirGW Посмотреть сообщение
    Серьёзно, не мучайся, продай и купи А4 2.0TSI Quattro, Torsen намного прикольней чем подключаемый Haldex...
    Да это понятное дело) я изначально хотел в7 врать с квакой и 2,0т но не вышло...
    цц поприкольнее смотрится Мне нравится больше. Много в нем приятных мелочей.
    Вопщем интересно его дорабатывать.
    Но что-то Сергей не очень настроен помогать печалька

  8. #48
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    в B7 кузове старый геморный ТНВД со своим стаканчиком... А в B8 уже правильный ТНВД который качает до 180 бр...

  9. #49
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shymanitt Посмотреть сообщение
    Но что-то Сергей не очень настроен помогать печалька
    Потому что ты даже не представляешь себе объем и стоимость работ
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  10. #50
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Потому что ты даже не представляешь себе объем и стоимость работ
    Ну от чего же- представляю.
    Полностью задний мост в сборе с редуктором, подвеской и приводами; коробас; передние привода и бак с карданом. Вроде все.
    Мне видится вся сумма переделок примерно в 250-300 тыщ. Часть можно компенсировать продав родной дсг и заднюю подвеску.
    Основной проблемой вижу только поиск запчастей ( заграница нам поможет) и адаптацию коробки.
    Ну если я где не прав- поправьте плиз))

  11. #51
    Новичок
    Регистрация
    30.03.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Да.... темка заглохла, а начало было интересным!!!

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Сама идея интересна до сих пор. И, я думаю, что я это сделаю.
    Но до сих пор не понимаю почему нельзя взять ваговский автомат от двухлитрового мотора?
    Сергей говорит что коробка прймет что мотор не ее и откажется работать.
    Но ведь если мне меняешь коробку- ее можно ведь обучить общаться с новым мотором, так почему нельзя заставить ее работать в тандеме с моим мотором?
    Нипонятна.....
    Последний раз редактировалось Shymanitt; 31.03.2012 в 18:16.

  13. #53
    Новичок
    Регистрация
    14.06.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shymanitt Посмотреть сообщение
    Сама идея интересна до сих пор. И, я думаю, что я это сделаю.
    Но до сих пор не понимаю почему нельзя взять ваговский автомат от двухлитрового мотора?
    Сергей говорит что коробка прймет что мотор не ее и откажется работать.
    Но ведь если мне меняешь коробку- ее можно ведь обучить общаться с новым мотором, так почему нельзя заставить ее работать в тандеме с моим мотором?
    Нипонятна.....
    на шкоде клубе в РС дорестайл воткнули ПП. коробка мех. от а3 2.0т + кардан/редуктор/привода на подрамнике от скаута.
    видел живьем, впечатлился. человек озвучит ~150 тыс бюджет затеи.

  14. #54
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Последнее время все сильнее сверлит мозг мысль о развороте мотора. Думаю что так и поступлю. Помне так проще все опоры переделать, пильнуть немного тонель, но не заморачиваться с халдексом. Мало чего о нем хорошего слышал.
    При беглом осмотре ребята из кастом ателье обрисовали сумму в100тр за "подвешивание" мотора с коробкой вдоль с приводами и карданом., при условии что я им привожу пассата с чистой от всего подкапоткой и снятым салоном. Я вроде как готов
    Пока ищу электрика, который сростил бы косы от моего авто и аудюшного продольника. Если есть кого посоветовать- буду очень признателен! Хочется чтоб остались и поворотные фары и камера с траекторией и прочие приколы
    Вопшпем хочется все за копейки ну эт вроде нормально

  15. #55
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Кстати пока никак не могу определиться какой продольник знять- с непосредственным впрыском или старого образца?
    Был бы признателен тому кто дал бы дельный совет по этому вопросу

  16. #56
    Пользователь
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al mazud Посмотреть сообщение
    на шкоде клубе в РС дорестайл воткнули ПП. коробка мех. от а3 2.0т + кардан/редуктор/привода на подрамнике от скаута.
    видел живьем, впечатлился. человек озвучит ~150 тыс бюджет затеи.
    ПП это то, чего так нехватало эрэске!
    150 штук вполне вменяемая сумма

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top