Реле на бензонасос разгрузочное

[RVSN]

Почему? Если потребление насоса ~20А.

запас))

[PRO-vokator]

Пригодится ...

[bob_lrc]

Почему? Если потребление насоса ~20А.

у более мощного реле больше площадь контактов, соответственно меньше падение напруги. Но если в автомобиле проводка исправна-то смысла в этом колхозе нет. Установка допреле и отдельного провода питания необходимо только в одном случае-когда насос в разы прожорливее стока.

[dimo61]

у более мощного реле больше площадь контактов, соответственно меньше падение напруги. Но если в автомобиле проводка исправна-то смысла в этом колхозе нет. Установка допреле и отдельного провода питания необходимо только в одном случае-когда насос в разы прожорливее стока.

сами насери,если ЧИТАТЬ м-е-д-л-е-н-н-е-е , то в первом посте написано,что на штатной проводке(длинной,тонкой,на которой и происходит основное падение напряжения)!,на сток насосе!, напряжение меньше чем даже на акумуляторе (на 1,2-1,5вольта,это если проводка абсолютно исправна),не говоря о напряжении на клемме работающего генератора ...

если ты посмотришь на графики производительности бензонасосов в зависимости от напряжения (сам найди,так полезнее),то увидишь что чем меньше напруга на насосе,тем меньше производительность , особенно при повышении давления прокачки

так как многие ездят с чипами,которые повышают давление наддува и соответственно давление в рампе,то насосу необходимо обеспечивать производительность при бОльшем давлении в рампе , и крайне желательно чтобы производительности насоса в этот момент хватало для обеспечения адекватной смеси ...

многие к тому же ставят насосы от мехвпрыска,которые могут потреблять больше тока ( из за чего падение напряжения будет больше на той же самой проводке) , так что по любому, проводка от аккумулятора даст положительный эффект



я использую 70 Амперное реле из доступных

.

http://zaphastivaz.ru/elektrika/rele...12v-s-kronsht/

для него и "маму" готовую с клеммами можно купить в том же магазине

провод ПВ-3.... сечением 6кв мм

[bob_lrc]

если ты посмотришь на графики производительности бензонасосов в зависимости от напряжения (сам найди,так полезнее),то увидишь что чем меньше напруга на насосе,тем меньше производительность

Не удивил ни разу, в курсе.

так как многие ездят с чипами,которые повышают давление наддува и соответственно давление в рампе,то насосу необходимо обеспечивать производительность при бОльшем давлении в рампе , и крайне желательно чтобы производительности насоса в этот момент хватало для обеспечения адекватной смеси ...

А вот причину падения напруги в бортсети никто искать не хочет. В своей машине этот вопрос решил заменой клемм на акб, которые у 90% 44х и 45х кузовов греются при работе ( время никого не щадит), и прокладкой новой силовой проводки до блока предохранителей 2*6 кв.мм. , как и положено по заводу. А после установки музыки то масса от акб до кузова и двигателя, и плюсовая линия от гены до акб, а с клеммы акб до силового дистрибьютера выполнены сечением 50 квадратов. Потерь уже 2 года нет. Странно... А, до насоса у меня четверка с завода кинута.

многие к тому же ставят насосы от мехвпрыска,которые могут потреблять больше тока ( из за чего падение напряжения будет больше на той же самой проводке) , так что по любому, проводка от аккумулятора даст положительный эффект

Вот это тот самый случай, когда необходимо нормальное питание. А на стоке и стока хватит при нормальной бортсети. Но хуже не будет, не спорю. А вот релюхи ты шлаковые используешь, без обид. Они на газелях раз в полгода их меняют. На разборе ваговские нормальные реле стоят шапку сухарей.

[dimo61]

А вот причину падения напруги в бортсети никто искать не хочет. В своей машине этот вопрос решил заменой клемм на акб, которые у 90% 44х и 45х кузовов греются при работе ( время никого не щадит), и прокладкой новой силовой проводки до блока предохранителей 2*6 кв.мм. , как и положено по заводу. А после установки музыки то масса от акб до кузова и двигателя, и плюсовая линия от гены до акб, а с клеммы акб до силового дистрибьютера выполнены сечением 50 квадратов. Потерь уже 2 года нет. Странно... А, до насоса у меня четверка с завода кинута.

Вот это тот самый случай, когда необходимо нормальное питание. А на стоке и стока хватит при нормальной бортсети. Но хуже не будет, не спорю. А вот релюхи ты шлаковые используешь, без обид. Они на газелях раз в полгода их меняют. На разборе ваговские нормальные реле стоят шапку сухарей.

ещё раз....ещё м--е--д--л--е--н--н--е--е ....падение напруги на длинном (тонком) ШТАТНОМ проводе от реле бензонасоса под рулём

4кв.мм с завода ?

клемма плюса как минимум ,меняна пожалуй уже у всех клиентов(а не только у тебя одного ).. падения напруги ни у кого и нет ..на аккумуляторе 13,5-13,7в .. а на насосе 12,1-12,2 в...потому что имеем метров 10 "лишней" проводки,которую и можно сократить с малыми трудозатратами

про реле...на одной из эсок : три года,170т.км,насос от мех впрыска,реле не умирает...в чём лажа? .. может в том что на газели оно на стартёр стоит ?

по разборкам время рыскать нет-пришёл в магазин купил что нужно-поставил с гарантированным результатом


"странно" (С) :.. странно что заморочившись с проводом нулевого гэйджа,( для музыки понятно .. а оно это надо лишь для насоса?),ты не сделал "звуковую" проводку по правилу звезды ...что явно лучше для уменьшения разницы потенциалов между аудио-компонетами


а "направление" провода для питания аудиокомпонетов ты учитываешь при прокладке?

[Danabek]

скиньте кто нибудь все фотки по новой, не понять( у меня при включений ближнего света фар, меняет звук насос, 040, при включенном поворотнике тоже в такт меняет звук срочно надо реле(

[bob_lrc]

ещё раз....ещё м--е--д--л--е--н--н--е--е ....падение напруги на длинном (тонком) ШТАТНОМ проводе от реле бензонасоса под рулём

4кв.мм с завода ?

клемма плюса как минимум ,меняна пожалуй уже у всех клиентов(а не только у тебя одного ).. падения напруги ни у кого и нет ..на аккумуляторе 13,5-13,7в .. а на насосе 12,1-12,2 в...потому что имеем метров 10 "лишней" проводки,которую и можно сократить с малыми трудозатратами

про реле...на одной из эсок : три года,170т.км,насос от мех впрыска,реле не умирает...в чём лажа? .. может в том что на газели оно на стартёр стоит ?

по разборкам время рыскать нет-пришёл в магазин купил что нужно-поставил с гарантированным результатом


"странно" (С) :.. странно что заморочившись с проводом нулевого гэйджа,( для музыки понятно .. а оно это надо лишь для насоса?),ты не сделал "звуковую" проводку по правилу звезды ...что явно лучше для уменьшения разницы потенциалов между аудио-компонетами


а "направление" провода для питания аудиокомпонетов ты учитываешь при прокладке?

питание всех аудиокомпонентов взято с одного минусового дистрибьютера. В том числе питание крэдла для айфона и усб зарядок для устройств, подключаемых к линейному входу. и положительная часть тоже все от 0 гэйдж. один 2х портовый дистриб делит между басовым и мидбасовым усями. с него 35 квадратов на второй 3х портовый дистриб, делящий между ВЧ усем, магнитолой, линией разгрузки сигнала рем, по сути четвертый дистриб. Все массы соединены на массовом дистрибе, который соединен с кузовом автомобиля. Единственное, что не учел, так это ай-нет к чейнджеру, проложенный вместе с межблоками.

[bob_lrc]

скиньте кто нибудь все фотки по новой, не понять( у меня при включений ближнего света фар, меняет звук насос, 040, при включенном поворотнике тоже в такт меняет звук срочно надо реле(

че там фотать
85 масса
86 шатный провод насоса
30 через пред на + акб
87 на новый насос
в твоем случае реле и отдельное питание обязательно. насос слишком жирный по питанию

[bob_lrc]

клемма плюса как минимум ,меняна пожалуй уже у всех клиентов(а не только у тебя одного ).. падения напруги ни у кого и нет ..на аккумуляторе 13,5-13,7в .. а на насосе 12,1-12,2 в...потому что имеем метров 10 "лишней" проводки,которую и можно сократить с малыми трудозатратами

просто почитаешь форумы, как они с клеммами извращаются, смешно становится. но про поменять ты что! это оригинал!!!

про реле...на одной из эсок : три года,170т.км,насос от мех впрыска,реле не умирает...в чём лажа? .. может в том что на газели оно на стартёр стоит ?

ну вот не верю я русским релюхам, мое личное мнение. на эуре оно тож долго не жило. пока реле от Х линии не поставили. на форуме взял за рубль коробок релюх и по разборкам мотаться не надо.

[Гриценко Вячеслав]

просто почитаешь форумы, как они с клеммами извращаются, смешно становится. но про поменять ты что! это оригинал!!!
ну вот не верю я русским релюхам, мое личное мнение. на эуре оно тож долго не жило. пока реле от Х линии не поставили. на форуме взял за рубль коробок релюх и по разборкам мотаться не надо.

Напрасно не верим русским релюхам. Надо просто правильные брать. У меня стоит 20-ти амперный 27-вольтовый контактор ТКД 2010. Насос мехвпрысковый. Никаких вопросов

[Гриценко Вячеслав]

скиньте кто нибудь все фотки по новой, не понять( у меня при включений ближнего света фар, меняет звук насос, 040, при включенном поворотнике тоже в такт меняет звук срочно надо реле(

Ничего сложного. Штатный плюсовой провод рвешь и используешь для питания обмотки реле нашего . От аккумулятора на насос через НАШЕ реле толстый медный многожильный провод. Лучше луженый. 4 кв. мм за глаза

[Danabek]

че там фотать
85 масса
86 шатный провод насоса
30 через пред на + акб
87 на новый насос
в твоем случае реле и отдельное питание обязательно. насос слишком жирный по питанию

я не электрик в этом еще разобраться надо) по этому по фото

[Danabek]

Ничего сложного. Штатный плюсовой провод рвешь и используешь для питания обмотки реле нашего . От аккумулятора на насос через НАШЕ реле толстый медный многожильный провод. Лучше луженый. 4 кв. мм за глаза

спасибо попробую

[dimo61]

Все массы соединены на массовом дистрибе, который соединен с кузовом автомобиля.

а зачем через кузов то соединять? медь хороший проводник,железо хреновый..лишнее переходное контактное сопротивление ..
а оба проводника + и - желательно иметь одинаковыми

[RVSN]

Во раздули,на три странице из за релюхи)) хуже не будет ))

[bob_lrc]

а зачем через кузов то соединять? медь хороший проводник,железо хреновый..лишнее переходное контактное сопротивление ..
а оба проводника + и - желательно иметь одинаковыми

тут один-то в гофре еле разместил в салоне. АКБ-то под капотом))) климу буду ставить весной-переложу всю звуковую проводку. Один йух полы вскрывать

[Гриценко Вячеслав]

спасибо попробую

Кстати неплохо было бы еще и поставить в цепь предохранитель. Даже не то чтобы неплохо, а обязательно. Так где-то

[Zolder]

Может кто нарисует,с предом и всем чем нужно??? Многим полезно будет и в фак перенесем.

[dimo61]

предохранитель в общем то нужен когда провод+ проходит сквозь железную перегородку,чтобы при возможном перетирании провода и КЗ ,не возникло пожара...от аккумулятора к насосу провода засовываешь в гофроизоляцию,и она идёт поверх железа...верояность перетирания провода - весьма НИЗКАЯ ..поэтому ,имхо,лучше без лишних потерь(предохранителя и его контактов)

КЗ в насосе ,если он не галимый китай,вещь ещё более маловероятная,чем перетирание провода (фото расплавленного щёточного узла китайского бензонасоса на АК когда то выкладывалось)