Ралли

**Alex43** · 15.02.2013, 05:59

Ну вот уже мнения пошли, спасибо, перерыл ютуб толковых роликов не так много чтобы и углы колес были видны и и эффект. То о чем вы говорите и по заходу с заносом конртсмещением и по заносу в непосредственно в дуге на роликах есть, уже осмысливается то видишь))))

**Mo3ru** · 15.02.2013, 09:05

Я сам все это проходил, какоето время была возможность подучиться. Сначала учился на 2.0т на ауди а5, далее на ку5 2т и А6 3.0т, потом заехал на своей(правда темно оч было но трек с освещением в общем позволял. Место база ауди кватро в Яхроме)
По поводу ютуба, все прекрасно видно, особенно когда вид из кабины, при каком повороте как водила крутит рулем.
с терминологией плохо, так как не автоспортамен, покажи на рисунке тот поворот про который ты говоришь, трассу и этот поворот на ней. Если чреда поворотов предположу, что движение должно быть закидыванием хвоста для того чтобы можно было корректировать угол захода на следующий поворот, если прямой участок после чегоследует ровный поворот это уже другое.
как и писал выше, на снегу или льду мое мнение, все дело больше не в рулежке, а именно в количестве поддаваемого газа, больше амплитуда захода увеличивается, т е выбрасывает к внешнему радиусу, меньше к внутреннему. По моему, крутить русь на льду и снеге, активная рулежка я имел в виду именно и есть причина сноса с траектории движения обоих осей.
т к газуя прижимает заднюю ось, сбрасывая газ выравнивается или чуть больше загружается передняя ось, тормоз - естественно загруз передней оси. На льду, снеге как раз дело в том что снос моментален, стоит только чуть перегазовать, перетормозить или попытаться резко сменить направление движения.
амплитуда заклыдывается до того как ты еще заходишь в поворот, на скоростях, совсем за долго. Чем ниже скорость тем больше возможность и вероятность изменить траекторию более прогнозируемо.
каждый поворот проходится на своей скорости, очень много факторов нужно учитывать, ветер, снег, лед, липучка или шипы, какой привод, если полный привод, то как он себя ведет, сколько на себя момента вращения берет зад и перед На прямой и в заносе.

**Shatlak** · 15.02.2013, 20:24

http://www.idrive.kz/clubs/motorspor...anom_smailovim

**Alex43** · 16.02.2013, 09:08

Опыт приходит с практикой пошел нарабатывать

**Shatlak** · 21.02.2013, 19:57

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GGDBqkz0FlQ
http://www.youtube.com/watch?v=NoOcOpHNrVk
http://vk.com/album-4383851_170317163
http://www.youtube.com/watch?v=ii9hD...ature=youtu.be
http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/...11482.jpg.html

**RbnTs** · 21.02.2013, 20:24

Сообщение от Shatlak

Раньше я проходил накатом, стараясь не тормознуть и не газонуть. Но недавно меня на прописи прокатил по трассе один КМСник. Я понял что я мешок (( Он (на кваке 80 2атмо) делал сначало кач в противоположную сторону поворота, а потом с лёгким заносом тапкой в пол проходил поворот. На своей дохлой, древней, атмо 80-ке дрючит очень многих на свежих СТи и ЭВО ))
http://www.youtube.com/watch?v=p-Dr9X1H1Q4 это он
http://www.youtube.com/watch?v=Dd8aJJ0s5gs

На самом деле он просто точно и правильно проходит повороты - это не очень зрелищно, но это быстрее всего. Как только вы превысили скорость входа (типовая ошибка раз) или рано вошли в поворот (типовая ошибка два) - то все остальное уже не особенно важно, время будет потеряно, вопрос лишь сколько. Понятно дело особо отчаянные прибираются в бруствер - а это уже почти провал.
Хотите правильных траекторий - картинг наше все

**ASheff** · 21.02.2013, 20:41

Обьясните ламмеру, зачем нужен штурман в коротких пробегушках по снегу?

разве трасса такая большая?

**Shatlak** · 22.02.2013, 09:43

Сообщение от ASheff

Обьясните ламмеру, зачем нужен штурман в коротких пробегушках по снегу?

разве трасса такая большая?

Нажать кнопку на часах и пулей запрыгнуть в авто

По сути, я выложил выше свой онбоард. Там всё наглядно видно. Парень ехал первый раз штурманом, часто ошибался, один СУ (всего было 10) проехали вообще в слепую (открыл не ту стеннограмму

). Не знаю о каких коротких пробегушках ты имел в виду, но даже 5-ти минутный заезд без штурмана позволит не раз убраться с трассы, тем более если покрытие 100% лёд

**Shatlak** · 22.02.2013, 09:49

Сообщение от RbnTs

На самом деле он просто точно и правильно проходит повороты - это не очень зрелищно, но это быстрее всего. Как только вы превысили скорость входа (типовая ошибка раз) или рано вошли в поворот (типовая ошибка два) - то все остальное уже не особенно важно, время будет потеряно, вопрос лишь сколько. Понятно дело особо отчаянные прибираются в бруствер - а это уже почти провал.
Хотите правильных траекторий - картинг наше все

Один человек показал и доказал что не правильная траектория на льду рулит. Дело в том что основная масса едет по траектории "картинга". И очень быстро трасса по этой траектории вышлифованна как стекло. А не правильная траектория остаётся не тронутой. А там зацеп, что на льду важней мощности, "мозгов", и умных приводов.

**RbnTs** · 22.02.2013, 09:52

Это конечно так, но если ехать на гвоздях, то снеговой зацеп не так актуален.На видео же он едет как раз по понятным траекториям, разве что добавляя контролируемый небольшой занос. И, видимо, едет не на гвоздях, а на стандартной резине?

**Shatlak** · 22.02.2013, 10:07

Сообщение от RbnTs

Это конечно так, но если ехать на гвоздях, то снеговой зацеп не так актуален.На видео же он едет как раз по понятным траекториям, разве что добавляя контролируемый небольшой занос. И, видимо, едет не на гвоздях, а на стандартной резине?

Да, по регламенту гражданская резина без доработок.
1-3 марта будет 4-ый заключительный для любителей и тут же 1-ый этап KZRC. Всё обсуждение, регламент тут http://www.sportracing.kz/forum/inde...howtopic=10975
Было бы классно если кто подъехал

**Shatlak** · 02.03.2013, 19:42

Докатили сегодня чемп. Сезон закончился.Немного грустно. Скорей бы следующий сезон. Немного фото http://vk.com/album29690305_170673491

**Shatlak** · 18.05.2013, 14:00

Из той же серии. Точно знаю, в душе каждый эсочнеГ хоть немного, но жгун. Может кому будет интересно (For liker high speed)

**Shatlak** · 09.01.2014, 15:30

Парни!
Ни кто выгулять свою эску не хочет?
Новый сезон Самурык-2014!
1-ый этап: 17-18 Января Петропавловск
2-ой этап: 24-25 Января Темиртау
3-ий этап: Павлодар
4-ый этап: Астана
vk.com/video29690305_167217188
vk.com/event63889856
Специфика этого чемпа все этапы (всего4)- покрытие 100% лёд
Есть возможность показать что кваттра рулит

**Alex43** · 09.01.2014, 16:27

Сообщение от Shatlak

Специфика этого чемпа все этапы (всего4)- покрытие 100% лёд
Есть возможность показать что кваттра рулит

У Вас как зима в этом году? Реальная?

**DTMQUATRO** · 09.01.2014, 16:45

бля хочуууууууу

**Shatlak** · 09.01.2014, 20:19

Сообщение от Alex43

У Вас как зима в этом году? Реальная?

Ну уже раза три-четыре отменяли занятия в школе из-за сильных морозов. Один раз до второго курса ВУЗов. Недавно почти неделю под тридцатник держало. Тачка валит в мороз не реально - что первая, что четвёртая, от тапки в шлейф всеми четырьмя уходит. Перед новым годом уже пробную вылазку сделал http://vk.com/joynsx?w=wall15579015_3702%2Fall http://vk.com/album29690305_184512619
Климат у нас зверский. Летом бывало за +50, а зимой за -50. Не знаю, есть ли где ещё такое на Земле, что бы интервал температур скакал в 100 градусов.

**Alex43** · 09.01.2014, 20:35

Сообщение от Shatlak

Климат у нас зверский. Летом бывало за +50, а зимой за -50. Не знаю, есть ли где ещё такое на Земле, что бы интервал температур скакал в 100 градусов.

таких мест на постсоветском поверь полно))) например Якутия в которой мое детство прошло)))

**Shatlak** · 10.01.2014, 07:13

Сообщение от Alex43

таких мест на постсоветском поверь полно))) например Якутия в которой мое детство прошло)))

Круто! Приедешь?

**Alex43** · 10.01.2014, 07:59

Сообщение от Shatlak

Круто! Приедешь?

Сейчас в Москве ))) так что с приездом не вариант))))
вам удачно откатать ну и поделиться фото- видео

Тема: Ралли

Опции темы

Отображение

Ваши права