A6 TDi => S6
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 55

Тема: A6 TDi => S6

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для SergSV
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    468

    По умолчанию A6 TDi => S6

    Вопрос в порядке бреда: что если взять дизельную А6 2,5 кватро, и переделать в эску, оставив соотв дизельный блок. Объем переделок по мотору кто-нить сможет навскидку прикинуть?

    цель - изящное наипалово гаеров и налоговой ))) как бонус - строкер )
    S4 "все как у всех" - в разборе. S8 аутентичный сток...

  2. #2
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    четко кули.
    бошку 7а,сразу запилить, сразу покупать/делать коллектор под другой фланец,сразу нормальную турбу и другой мозг))
    к тому же заипешься искать дизель кваттро...
    торг в ашане!

  3. #3
    Местный Аватар для DiMM
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    фтанке
    Сообщений
    611

    По умолчанию


    нихерасе тебя заштормило :shock:

    хотя да, пару лет налогов на эсвосько - вот и бюджет для постройки строкера
    еще немножко.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Проще из мазута будет вынуть те же 340 сил))
    Будет гораздо эффектнее))
    Последний раз редактировалось Van Helsing; 12.12.2011 в 15:10.

  5. #5
    Местный Аватар для SergSV
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    на всем автору ни одной полноприводной коптилки =(
    S4 "все как у всех" - в разборе. S8 аутентичный сток...

  6. #6
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Проще из мазута будет вынуть те же 340 сил))
    Будет гораздо эффектнее))
    Ты хоть из одного вынул?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Ты хоть из одного вынул?
    А при чем здесь я?
    Или ты забыл, что у меня не мазут?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergSV Посмотреть сообщение
    цель - изящное наипалово гаеров и налоговой ))) как бонус - строкер )
    вот с этим может не прокатить особенно с гаерами

  9. #9
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    мотор менять целиком, блок ве6 тди не пригоден к колхозам

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    мотор менять целиком, блок ве6 тди не пригоден к колхозам
    я так понял речь про R5 в 45-м кузове

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergSV Посмотреть сообщение
    Вопрос в порядке бреда: что если взять дизельную А6 2,5 кватро, и переделать в эску, оставив соотв дизельный блок. Объем переделок по мотору кто-нить сможет навскидку прикинуть?

    цель - изящное наипалово гаеров и налоговой ))) как бонус - строкер )
    если делать "строкерную эску" то только по мотору:
    доработка блока, доработка ГБЦ, замена шатунов на 155-е, если с эсочными поршнями, либо на 159-е, если с поршнями от ваговских 2.0 (тогда под них расточка блока предстоит).
    Ну а дальшне пошло-поехало, турбина "на 340 сил", коллектор, сцепа, маховик, датчики, мозги, проводка, впуск и т.д. и т.п....

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    http://www.youtube.com/watch?v=GhT_C...eature=related

    320-330 на маховике (ориентировочно)

  13. #13
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    http://www.youtube.com/watch?v=GhT_C...eature=related

    320-330 на маховике (ориентировочно)
    о чем видео? Как черно дымит трактор?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    о чем видео? Как черно дымит трактор?
    видео о замере машины в названии указано сколько намеряли, не понятно?
    Или если тебе график не показали на видео то оно ни о чем?

  15. #15
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    видео о замере машины в названии указано сколько намеряли, не понятно?
    Или если тебе график не показали на видео то оно ни о чем?
    Не подумай что я придираюсь, но обычно при замерах показывают график замера на видео, что намеряли. А тут все видео - черный дым из трубы, вот смотрите, мы тут ахуетьсколькоснялилошадей .
    С таким же успехом, я завтра к фаркопу жигуля цепляю трос, его цепляю к гаражу или столбу и газую на льду пока все шипы не разлетятся к хуям, снимаю, естесственно выхлопную трубу. А в описании к видео пишу - 500 л.с.
    Вопрос, чем оно будет отличаться от твоего?

  16. #16

    По умолчанию

    А чё у вас наипать гаеров изящнее нельзя? Типа с их же помощью написать в ПТСе 150 л.с.? Отдать за это тыщ двадцать и всё...

  17. #17
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    потому что мотору этому дизельному хуй знает сколько лет и пробега у него за полляма, а те что тюнячат с комонрэйлом, это уже совсем другие моторы.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    потому что мотору этому дизельному хуй знает сколько лет и пробега у него за полляма, а те что тюнячат с комонрэйлом, это уже совсем другие моторы.
    а говоришь не Настрадамус, сам только по выхлопу определил пробег мотора и его возраст))
    Тюнячат любые дизели хоть с комонрейлом, хоть без него.

  19. #19
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    а говоришь не Настрадамус, сам только по выхлопу определил пробег мотора и его возраст))
    Тюнячат любые дизели хоть с комонрейлом, хоть без него.
    ну уж по жопе определить примерный год ауди А6 может даже ребенок )))
    А где год - там и пробег.
    Тюнячить можно все. Вопрос целесообразности

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    ну уж по жопе определить примерный год ауди А6 может даже ребенок )))
    А где год - там и пробег.
    Тюнячить можно все. Вопрос целесообразности
    У дизеля при тюнячке остается его сильная сторона -расход топлива.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top