Audi 90 b3 Quattro 4x108->5x112
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 94
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    894

    По умолчанию Audi 90 b3 Quattro 4x108->5x112

    Всем привет, имею авто 87 года на колесах 4х108, стойки одно целое с кулаком, хочу перейти на раздельный кулак и стойку.

    По первым прикидкам менять придется шаровую сам кулак и стойку, какие еще подводные камни могут встретится ?

    Думаю может тогда сразу перейти на ступицу 5х112, с ней внешний шрус передний вроде другой, а что еще ?

    Прекрасно понимаю, что обойдется не 1000 рублей,может кто предложит готовое решение,типа целиком подвеска от 100-ки или типа того

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    841

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    894

    По умолчанию

    про 5х112 понятно, тоесть мне мутит кулаки перед и зад от эс2+наружние шрусы+сами аморты,да мотор у меня нг
    кулаки только от эс2-7а подойдут?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    841

    По умолчанию

    задние наружные шрусы по количеству шлицев одинаковые,а вот передние твои не пойдут-нужны только от 7А или 2.8.Если От С2 то тогда тебе придётся менять всю палку. Так как наружный шрус от С2 на твою палку не наденется.Задние кулаки твои останутся,а передние нужны под 82-й подшипник.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    346

    По умолчанию

    А кроме как от S2 ступицы можно от чего нибудь подобрать?
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Craców
    Сообщений
    1,134

    По умолчанию

    b4 с в-образными моторами
    Audi 200 Avant 2.5 TDI 2260VKLR .340
    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    841

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igorь Посмотреть сообщение
    А кроме как от S2 ступицы можно от чего нибудь подобрать?
    Если 5х112 то не знаю.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Еще можешь почитать тут

    http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe...52568233/#post


    http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe...79105984/#post


    http://www.drive2.ru/cars/audi/coupe...79105990/#post

    привода передние надо будет от V6 или S2 ставить.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    774

    По умолчанию

    Кулаки от бочки V6 (82 мм подшипник, есть такие у меня), ШРУС 7А, ступицы зад от S4/S6 45 безэнлошные (потребуются небольшие токарные работы), тормозные диски перед S2 стандарт (ну и шайбами суппорт подколхозить - это если нет планов сразу воткнуть нестандарт!!!), задние ступицы А4 Б5 ква + тормозные диски от нее же, на зад (встают болт-он). Спереди -4 мм к вылету, сзади +8 мм к вылету.

    У меня один-в-один, как у Sechanа, только все это уже с весны ездит, кстати, передние брембо на 314 дисках вообще износа не имеют, а это + )))
    Последний раз редактировалось keks; 22.11.2011 в 09:32.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    гранату можно и маленькую от ква поставить если нет 7А.
    спереди у меня ступицы от ЭС4 НЛОшные.
    По вылету получилось спереди -2мм, сзади +6мм на сток тормозах.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    774

    По умолчанию

    Значит все эс 4/6 задние ступицы одинаковые.
    Я намерял именно такие цифры )

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    894

    По умолчанию

    кароч надо искать пер-зад подвеску от б4 V6 с передними приводами, и ступици от эс2.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    774

    По умолчанию

    Ну ты не понял нифига.
    Как ты думаешь, почему народ ищет такие варианты с другими ступицами, а? Из-за того, что эс2 ступицы на каждой разборке лежат? Мне как-то предложили их за 20 круб

    На Б4 как бэ другая подвеска сзади )))
    Тебе тут расписали самый бюджетный вариант, детальнее некуда, бери да собирай железки.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    774

    По умолчанию

    Так стопэ, ребята. Совсем забыл.
    Если у вас спереди 75 мм подшипник и 33 зуба ШРУС, то вам надо просто воткнуть туда задние ступицы А4 Б5 ква.

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от keks Посмотреть сообщение
    Так стопэ, ребята. Совсем забыл.
    Если у вас спереди 75 мм подшипник и 33 зуба ШРУС, то вам надо просто воткнуть туда задние ступицы А4 Б5 ква.
    я в таких случаях расстачивал под 82. заготовка цапфы одинакова.
    БульдозерZ

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    я в таких случаях расстачивал под 82. заготовка цапфы одинакова.
    А есть вариант 82мм подшипника приспособить в заднюю подвеску купе и как ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,077

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    я в таких случаях расстачивал под 82. заготовка цапфы одинакова.
    в чем основной смысл перехода на 82мм? подшипник, шарнир или полуось?

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    А есть вариант 82мм подшипника приспособить в заднюю подвеску купе и как ?
    есть. если найти цапфу от кваттро спорт,
    БульдозерZ

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    в чем основной смысл перехода на 82мм? подшипник, шарнир или полуось?
    тяжелая морда,
    возможность установки любой ступицы с посадкой 43\45. с любым выносом. а их я насчитал пять вариантов.
    БульдозерZ

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    18.09.2009
    Адрес
    СПБ
    Сообщений
    774

    По умолчанию

    От чего с самым большим выносом?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top