прогревочные обороты
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 20 из 20
  1. #1
    Местный Аватар для )!(murik
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    г. Киев
    Сообщений
    181

    По умолчанию прогревочные обороты

    Ребят созрел вопрос по прогревочным оборотам, как они должны опускатся до холостых:
    1-й вариант. Заводим двигатель, он выходит на прогревочные, прогреваемся и потом резко обороты падают до холостых;
    2-й вариант. Заводим двигатель, он выходит на прогревочные и по мере прогрева обороты постепенно падают до холостых

  2. #2
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Там прогревочных то нету как таковых...в -40 до 1100 об/мин всего повышается, когда потеплее то тыщу. Падает постепенно, но быстро.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный Аватар для )!(murik
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    г. Киев
    Сообщений
    181

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Там прогревочных то нету как таковых...в -40 до 1100 об/мин всего повышается, когда потеплее то тыщу. Падает постепенно, но быстро.
    Юра, спасибо.
    Вопрос возник вчера, до этого у меня прогревочные падали по первому варианту, а вчера заменил дохлый клапан продувки адсорбера(снятый продувался) и теперь прогревочные падают по второму варианту.

  4. #4
    Местный Аватар для mr.diesel
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    г.СПб
    Сообщений
    117

    По умолчанию

    что б не начинать новую тему спрошу сдесь: а как проверяется клапан продувки адсорбера?
    FUCK THE FUEL ECONOMY!

  5. #5
    Местный Аватар для )!(murik
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    г. Киев
    Сообщений
    181

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.diesel Посмотреть сообщение
    что б не начинать новую тему спрошу сдесь: а как проверяется клапан продувки адсорбера?
    Без питания он должен быть плотно закрыт(подуй продуватся не должен), при подачи питания открыт ( должен продуватся без усилия)

  6. #6
    Местный Аватар для mr.diesel
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    г.СПб
    Сообщений
    117

    По умолчанию

    значит у меня мертвый т.к. не подключеный продувается. Еще хочу уточнить клапан продувки это тот который стоит около впускного колектора с синим двухпиновым разъёмом так ?
    FUCK THE FUEL ECONOMY!

  7. #7
    Местный Аватар для Perfect Stranger
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    999

    По умолчанию

    а обороты хх на прогретой какие должны быть?
    S4 седан, механика, сток. 93 год
    S6 авант, механика, сток

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    а обороты хх на прогретой какие должны быть?
    Для статистики: моя AAN, CRG - 800.
    +7 921 883 0921

  9. #9
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    ELSA сказала 770...830 rpm.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #10
    Местный Аватар для mr.diesel
    Регистрация
    29.05.2011
    Адрес
    г.СПб
    Сообщений
    117

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от )!(murik Посмотреть сообщение
    Без питания он должен быть плотно закрыт(подуй продуватся не должен), при подачи питания открыт ( должен продуватся без усилия)
    а этот клапан не должен в обе стороны продуватся или в одну, у меня так в одну сторону с легкостью продувается, а в другую вообще не продувается?
    FUCK THE FUEL ECONOMY!

  11. #11
    Местный Аватар для )!(murik
    Регистрация
    19.09.2008
    Адрес
    г. Киев
    Сообщений
    181

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.diesel Посмотреть сообщение
    а этот клапан не должен в обе стороны продуватся или в одну, у меня так в одну сторону с легкостью продувается, а в другую вообще не продувается?
    В какую сторону у тебя он продувается?
    Без питания продуватся он не должен
    Вот еще тут почитай:
    http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=452&t=16802

  12. #12
    Местный Аватар для frimen
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    великие луки
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Дабы не создавать новую тему, подниму эту... такая вот ерунда началась! С похолоданием, проблемы с прогревочными оборотами, а точнее.... заводим тачку, она поднимает обороты до 800 и медленно нанает их занижать. При этом мотор начиет подколачивать заметно! Длится это около 10 секунт или чуть больше, а потом резко подпрыгивают до нормы и буд-то не было ничего. Дабы не смотреть на эти муки, приходится педалью компенсировать несколько секунд. Было у кого такое?) 2.2т чип прж, ошибок нет и в остальном притензий нет.
    Последний раз редактировалось frimen; 23.02.2018 в 17:12.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    форсунки давно проверял? да и всё остальное тоже

  14. #14
    Местный Аватар для frimen
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    великие луки
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    форсунки давно проверял? да и всё остальное тоже
    А подробнее можно? В смысле всё остальное?! Форсунки очень давно мыл, тоже вот про них думал.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    У меня недавно такое было. Промыл рхх, дмрв, проверил дыры, свечи, свозил форсунки на чистку. Последним этапом мыл форсы, после этого и прошло.
    Последний раз редактировалось kub; 04.03.2018 в 07:32.

  16. #16
    Местный Аватар для frimen
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    великие луки
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    У меня недавно такое было. Промыл рхх, дмрв, проверил дыры, свечи, свозил форсунки на чистку. Последним этапом мыл форсы, после этого и прошло.
    Я рхх тоже сразу намыл и в данный момент тоже проблема ушла, нооо... всё равно помою форсы, уговорил

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frimen Посмотреть сообщение
    Я рхх тоже сразу намыл и в данный момент тоже проблема ушла, нооо... всё равно помою форсы, уговорил
    1000р за пять форсунок не деньги, хоть каждые пол года))

  18. #18
    Местный Аватар для frimen
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    великие луки
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    1000р за пять форсунок не деньги, хоть каждые пол года))
    Это в сервисе цена такая?

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frimen Посмотреть сообщение
    Это в сервисе цена такая?
    Да, и в полноценном сто, а не гаражном/ангарном. Но Где-то и 2000 просят.
    За 200р/форсунка - проверяют расплыв и кол-во литья топлива, потом чистка, потом опять расплыв и литье.

  20. #20
    Местный Аватар для frimen
    Регистрация
    11.01.2013
    Адрес
    великие луки
    Сообщений
    284

    По умолчанию

    Очень даже халявная цена!) У нас на тот момент, когда я хотел помыть свои... в одном сервисе мне указали на дверь, мол твоё старье безвазвратно умерло) в другом же неохотно согласились, но ценник если не ошибаюсь 3 назвали. Короче забил и мыл сам, как смог

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top