Управляемый выпуск для 20V
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 7 из 7
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию Управляемый выпуск для 20V

    После аварии менял двигатель МС на 3В. От донора мне достались приемтая труба и две трубы с каталитическими нейтрализаторами, причем один был уже выбит, другой с керамикой, глушители отсутствовали.
    Основное отличие систем выпуска МС и 3В - наличие у 3В двух ветвей, которые проходят раздельно до глушителей, чем и решил воспользоваться.
    Было желание получить универсальный вариант, удобный для эксплуатации как в "гражданском" режиме, так и в тюнинговом.
    В результате выбросил нейтрализаторы, левую ветвь закончил прямоточным глушителем, - использовал штатный от МС, а правая ветвь, - просто свободный выпуск, но с клапаном, выведена на правую сторону бампера, симметрично левой.
    Самодельный клапан представляет собой аналог дроссельной заслонки, увравляемой пневмоприводом от центрального замка мерседеса (был в наличии).
    Управление клапаном было решено следующим образом:
    Режим 1.
    Поскольку во впускном коллекторе двигателя с турбонаддувом присутствует как разряжение, так и избыточное давление, то подключив патрубок со впускного коллектора на пневмопривод заслонки имеем вполне корректный алгоритм управления заслонкой. В режимах частичной нагрузки, когда в коллекторе разряжение, - заслонка закрыта, работает левая ветвь выпуска с прямотоком, соответственно звук более-менее гражданский. При выходе двигателя на буст в коллекторе возникает избыточное давление, - заслонка открывается, выпуск идет одновременно по двум ветвям, причем правая ветвь с минимальным сопротивлением.
    Режим 2.
    Заслонка закрыта постоянно.
    Режим 3.
    Заслонка открыта постоянно.
    Режимы 2 и 3 реализуются за счет 3-х электрических клапанов от карбюратора ВАЗ, управление выведено на переключатель, установленный рядом с кнопкой блокировки дифференциалов.

    Вот пожалуй и все. Если кого заинтересует, готов рассказать более подробно.

    Да, наверное все считают, что правая труба - бутафория, поскольку в обычных режимах дым из нее не идет.

  2. #2
    Местный Аватар для kuhars6
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Минск Беларусь
    Сообщений
    678

    По умолчанию

    что то подобное сдесь уже обсуждали
    Лучше АУДИ есть только новая АУДИ, если новая не хуже старой !!!

  3. #3
    Местный Аватар для Top
    Регистрация
    21.12.2008
    Адрес
    Украина, Херсон
    Сообщений
    328

    По умолчанию

    Интересная мысль...А видео нету? (посмотреть-послушать)

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    На выходных пытался снять видео, получилась очень плохая передача звука. На видео почти не отличается, а реально - с закрытой заслонкой никто не обращает внимания, с открытой - срабатывают сигнализации. Попробую еще раз в тихом месте на другую камеру. Если получится - выложу.

  5. #5
    Местный Аватар для Top
    Регистрация
    21.12.2008
    Адрес
    Украина, Херсон
    Сообщений
    328

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuhars6 Посмотреть сообщение
    что то подобное сдесь уже обсуждали
    Это шутер обсуждали.. там включать нужно самому, а тут - даже думать не надо - наступил на тапку: открылось, тошнишь - тихий выхлоп.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    14.11.2011
    Адрес
    Запорожье
    Сообщений
    59

    По умолчанию

    Фирма в Днепропетровске производит подобные заслонки с электрическим приводом. Стоит около1500 грн. с блоком управления.
    Вначале предполагал сделать заслонку с эл. приводом и подключить управление от выключателя на дроссельной заслонке, по аналогии с режимом полного дросселя для мех. впрыска КЕ. Наверное должно получиться, но для эл. привода все равно необх. блок управления с отключением двигателя в конечных точках (полностью откр., полностью закр.) С вакуумом намного проще.

  7. #7
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Нах ещё клапаны от ТАЗа изобретать надо было...берется вакуумный электроклапан от климат-контроля и вперёд.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top