Новый аппарат - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 61 по 68 из 68
  1. #61
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Квотер здесь косвенный показатель, меня он тоже особо не интересует в жизни, но сравнить интересно.
    Просто не понятно почему наши едут не быстрее 13.228 по драгтаймсу и 12.57 на кингофхилсе.
    Правда не ясно сток у них был или чип.
    Бензин говно скорее всего. 12.57 явно чипованная, но маловато это.
    Там весь мозг в стоке откалиброван под эмиссии, и плавность. Если не переделывать всю подачу топлива, управление дроссельной заслонкой, подачу наддува в зависимости от температуры ИТД, то теряется куча мощности.
    А практически все чипы которые я видел от больших фирм (в том числе то что стоит у меня), этого не делают, просто пару карт меняют "повыше". Так что буду делать и разбираться сам.

  2. #62
    Местный Аватар для kalin
    Регистрация
    26.01.2011
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    301

    По умолчанию

    Дело не в бензине, на драгтаймсе сами машины уже не исправнные заезжались. Правда, есть которые и щас в нормальном состоянии и едут. Если 12.57 маловато, Дмитрий покажите видео где рс4 выезжает из 12 к примеру ТОЛЬКО за счет чипа.

  3. #63
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Я думаю из 12и можно выехать только с метаноловым впрыском или октановыми присадками, либо сильно облегчив машину.
    Но если учесть что моя едет 12.4 стабильно с чипом, в которой под бустом смесь 14.7, то места для поправки вагон и маленькая тележка.

  4. #64
    Местный Аватар для kalin
    Регистрация
    26.01.2011
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    301

    По умолчанию

    А по ВАГу смесь смотрится? если да то где)? Интересно как у меня. И почему так все любят этот FATS? какая у него погрешность? опишите программу если не сложно! из- всего что нашел понял что идет замер времени с 4200 до 6500 оборотов на 3-ей передаче, но как она калькулирует это в HP и насколько точно?

  5. #65
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Мне б такой номер)
    Мне б такой тачан

    Моя мечта

    Мои поздравления!
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  6. #66
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalin Посмотреть сообщение
    А по ВАГу смесь смотрится? если да то где)? Интересно как у меня. И почему так все любят этот FATS? какая у него погрешность? опишите программу если не сложно! из- всего что нашел понял что идет замер времени с 4200 до 6500 оборотов на 3-ей передаче, но как она калькулирует это в HP и насколько точно?
    По вагу смесь не смотрится, только запрашиваемая, не реальная, так как у 2.7 битурбо нет широкополосных лямбд.
    FATS это время от 4200 до 6500 оборотов на третей, ничего больше. И засекается это время по логам.
    Я делал два пробега (в одну сторону и потом в другую) и брал среднее время.

  7. #67
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Но ведь FATS еще и от коробки, от колес зависит!
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  8. #68
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Но ведь FATS еще и от коробки, от колес зависит!
    А какая разница при настройке?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top