йой! нашол я ету шлангочку! она у меня не слетела а ОБЛОМАЛАСЬ причем на ВПУСКНО- Колекторе ( на вид была медная в оплётке. походу до меня ее колхозили! она самма диаметом 04мм в нее вставили проводок 02мм в котором отверстие для прохода воздуха с иголку.. еще чуть проводок не улетел в вп-колектор еле выколупал булавкой)
кто знает как ее прицепить/приварить/приклеить/найти/установить оО?
Возьми вакуумный шланчик силиконовый для автотаза и замени, если речь про тройник, то и его наколхозить не проблема из изделий автопрома.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
тут задачка посложнее с под грм у меня хиходит трубочка предположительно от мозгов стальная на нее патрубкок одет.. после идет к впускному-коллектору длина 5см и вход в впуск коллектор напрочь обломан. грубо говоря колеткот и в нем отверстие, к которому прицепиться нечем. с колект торчит ток одна 1 см( длина) трубочка диаметром 1 мм ( переходник колхоз тюнинг)который вот вот всосет в коллектор...не сильно хотеться снимать впуск ради шлангочки..
Хер там, это штуцер на байпас, а не мозг. Это не причина такого наддува, ищи дальше...ну и восстанавливай этот штуцер конечно.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
пасибки буду искать. постараюсь к Димону заехать, пускай опытный глаз посмотрит)
Аккуратно высверлил в впускном коллекторе штуцер, поцепил трубочку. бортовой комп се равно пишет 1.0 +-0.1. турбина работает дует но не так как должна..
Усе тему можно закрывать поехала)) патрубок спал на мозг. и от впускного к бай пассу.
Так Тебе сначала это и говорили.
Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...
И эта,фотке где?
Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...
Пацанам пасибки все проверил! даже "ток" померял
на выходных фото-сессию забацаю)
ROGERs4, как фотосессия прошла?
+7 921 883 0921
Млять челу инструкция по эксплуатации надо.