Немного притюнили s2 coupe - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 59 из 59
  1. #41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    я в смысле, оденется ли этот фильтр на мой унылый NG при наличии отсутствия с завода таких крутых ништяков, как маслорадиатор и соответсвенно кронштейн )
    Думаю да, там же места валом

  2. #42
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    обман зрения или реально выпускные окна в башке овальные?
    Вентилятор конский у турбины.))

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    обман зрения или реально выпускные окна в башке овальные?
    Вентилятор конский у турбины.))
    Круглые

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Ну вот завтра должна заехать 3В с "невстающим" 470-фильтром, сфоткаю, покажу
    Вот кронштейн фильтра на который толще ОС264 не накрутится ничего..
    и таких я как минимум три машины встречал..




  5. #45
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Понятно. Чего-то сопливит....
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  6. #46
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Так вот ты какая пердняя опора.Первый раз вижу как она выглядит.У меня блок 3B.

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Понятно. Чего-то сопливит....
    Это кстати ваша белорусская черная 200-ка Дениса))
    пусть лучше сопливит чем как обычно у него все зацементированно... по стройкам ездиет вечно потом куй шо открутишь))

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Так вот ты какая пердняя опора.Первый раз вижу как она выглядит.У меня блок 3B.
    Вот так я делал на КГ блоке..в 3В аналогично можно зделать.. т.к. передняя опора там крайне важна, без нее вечно будет рваться левая моторная подушка.


  9. #49
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Serzyk а ты можешь изготовить такой кронштейн и переправить его?

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Serzyk а ты можешь изготовить такой кронштейн и переправить его?
    Не..
    дык а куле его там делать?! уголок и труба круглая по месту изготавливается

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    передняя опора там крайне важна, без нее вечно будет рваться левая моторная подушка.
    на "булке" без нее по городу вообще ездить невозможно, при переключениях редуктор бьется как ненормальный.

  12. #52
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _ShurikeN Посмотреть сообщение
    на "булке" без нее по городу вообще ездить невозможно, при переключениях редуктор бьется как ненормальный.
    Что есть "булка"?Три года езжу,вроде ничего не бьется,но хочется сделать,как должно быть.

  13. #53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slavik Посмотреть сообщение
    Что есть "булка"?Три года езжу,вроде ничего не бьется,но хочется сделать,как должно быть.
    80-ка.

    без кронштейна пара кваттростартов и левая подушка отрывается уже..

  14. #54
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Топран, феби и прочая дешевая хня в виде левых подушек рвется даже с этой опорой. Проверено.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  15. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Топран, феби и прочая дешевая хня в виде левых подушек рвется даже с этой опорой. Проверено.
    эти я и не рассматриваю)) Лемф либо оригинал только.. а вот еще хочу попробовать с 034 привезти городскую усилинную

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    20.06.2007
    Адрес
    Москва-Петушки
    Сообщений
    707

    По умолчанию

    народ , сорри за оффтоп - а правая подушка на коробке почему все время сильней проседает? ее меняю чаще намного чем левую, ставил и обычный оригинал и усиленный - пох, ложится быстро ... почему такое может быть? опоры движка свежие, передняя опора жива. s4 avant aan, коробка механика.

  17. #57
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dddron Посмотреть сообщение
    народ , сорри за оффтоп - а правая подушка на коробке почему все время сильней проседает? ее меняю чаще намного чем левую, ставил и обычный оригинал и усиленный - пох, ложится быстро ... почему такое может быть? опоры движка свежие, передняя опора жива. s4 avant aan, коробка механика.
    Крутящий момент))) При старте двигатель и кпп пытаются провернутся вокруг оси в обратном направлении вращения коленвала.
    Audi 100 (2.6 ABC) недопривод... погибла ...есть кое-что из запчастей...
    Audi S6 (2.2t AAN) - есть куда руки приложить
    Audi A6 quattro (2.6 ABC) - овощ под свап
    Kia Ceed JD - неплохая кредитожоповозка, но не более
    Renault Master III - самый лучший в своем классе!
    VW Transporter T6 - скрипучая телега!
    Range Rover Sport 5.0SC - кубическое удовольствие

  18. #58
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Serzyk,а что за труба между лонжеронами (на которой сидит сама подушка)?Как быть с генератором на KG,можно поставить родной с другой стороны мотора??

  19. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    Serzyk,а что за труба между лонжеронами (на которой сидит сама подушка)?Как быть с генератором на KG,можно поставить родной с другой стороны мотора??
    Это стандартная 4А траверса (распорка), просто пришлось ее внедрить в V8. генератор с компрессором и насосом ГУ висит с левой стороны на 4А кронштейнах, на блоке все отверстия под кронштейны есть... а одного не хватает, но и имеющихся достаточно.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top