Наконецто все приехало.. начинаю собирать..))

**Sechan** · 11.11.2011, 20:14

Крышка R8 кажись!

опоздал пока писал )

Отличные железки, валить будет офигенно!

**Ded** · 11.11.2011, 20:53

Какое все гоначное

**Falcon** · 11.11.2011, 21:05

Сообщение от Serzyk

R8 4.2

это та, которая с номерком на 420...?

**Falcon** · 11.11.2011, 21:09

а по расходомеру есть вопрос скорее всего к prj

как он себя ведет на таком коротком патрубке как на картинке, да еще и на входе с антипомпажным портингом?
обратным выбросом на малых нагрузках его сколь-нибудь заметно глушит?

**Serzyk** · 11.11.2011, 21:20

Сообщение от Falcon

а по расходомеру есть вопрос скорее всего к prj

как он себя ведет на таком коротком патрубке как на картинке, да еще и на входе с антипомпажным портингом?
обратным выбросом на малых нагрузках его сколь-нибудь заметно глушит?

Расходомер немного дальше будет стоять, после этого угла аллюминиевая труба миллиметров 50-70, потом еще один силикон и на него уже расходомер.

**Serzyk** · 11.11.2011, 21:20

Сообщение от Falcon

это та, которая с номерком на 420...?

ага 420103485b

**Serzyk** · 11.11.2011, 21:22

Сегодня прям день подарков, тока шо голову готовую привезли))
кароче на следующей неделе закрываюсь и тупо свой мотор собираю))

**Веталь** · 11.11.2011, 21:44

ну наконец то))
а че мне тройника не предложил)я такие штучки люблю))

**dimo61** · 12.11.2011, 00:09

чем мотивируется выбор расточенного дросселя?

**Serzyk** · 12.11.2011, 00:16

Сообщение от dimo61

чем мотивируется выбор расточенного дросселя?

Внутренний голос говорит что 66мм маловато для 2.6 объема и турбины на 500+ сил, да и пайпинг на выходе из куллера 76мм...
эксперимент по большому счету))

З.ы. это кстати не расточенный дроссель а просто новый универсальный 80мм

**Sechan** · 12.11.2011, 08:36

TPS на новый дроссель как крепить будешь?

**Serzyk** · 12.11.2011, 12:42

Сообщение от Sechan

TPS на новый дроссель как крепить будешь?

ТАм есть площадка крепежная.

http://www.ebay.com/itm/GSP-80MM-UNI...item5d2ef4aa36

**PycJlaH** · 13.11.2011, 00:19

Сообщение от Serzyk

Сегодня прям день подарков, тока шо голову готовую привезли))
кароче на следующей неделе закрываюсь и тупо свой мотор собираю))

но но но,я ж с насосом на следующей неделе к тебе

ЗЫ:крышка пестец акуенная!

**петро** · 13.11.2011, 00:26

Serzyk
Что с поршнями решил?

**Serzyk** · 13.11.2011, 01:05

Сообщение от петро

Serzyk
Что с поршнями решил?

7A_

**dimo61** · 13.11.2011, 01:36

каналы в голове так же распилены?

а седло в минимальном диаметре насколько растачивали?

коллектор тоже внутренним диаметром Ф45 варить будете?

**Da Phazz** · 13.11.2011, 03:56

Кто-нибудь в курсе, какой максимальный разумный диаметр ВЫПУСКНЫХ каналов достижим на нашей голове?

**Vlan** · 13.11.2011, 15:31

то что на снимке вверху, это уже на пределе

**Serzyk** · 13.11.2011, 16:02

Сообщение от dimo61

каналы в голове так же распилены?

а седло в минимальном диаметре насколько растачивали?

коллектор тоже внутренним диаметром Ф45 варить будете?

Нет, чуть меньше 43мм на выпуске, на днях голову приведу в порядок пофоткаю.

**dimo61** · 13.11.2011, 16:06

Сообщение от Vlan

то что на снимке вверху, это уже на пределе

про то что это предел выхода в коллектор из головы известно....вопрос то был про другое...про минимальное сечение канала около седла... имхо, именно это место и будет рестриктором без его увеличения ...

я увеличил Ф в родном седле (насколько представлялось безопасным ) и всего лишь скомпенсировал площадь стержня клапана ...

но если не увеличивать диаметр больше под седлом,какой смысл в увеличенном выходе в коллектор?

есть ли практические данные о том,что
при неизменных Ф-(ах) выхода из головы и размера горячки турбины ,увеличение Ф ранеров коллекторов даёт некий выйгрыш (изменение)?

Тема: Наконецто все приехало.. начинаю собирать..))

Опции темы

Отображение

Ваши права