помогите разобраться с турбой

[den"quattro"s4]

всем доброго времени суток.взял машину еще год назад,но через две недели ДТП.вот восстанавливаю.не раз натыкался в форуме на шлангочку на вацгейте,у меня ее нет,куда она идет.я с турбой сталкиваюсь впервые отсюда и вопрос где находится байпас?комп валится в аварийный режим.как я понимаю это из-за этого(трубки).2.2турбо AAN

[AUDI SCL]

В стоке не должно быть шланга тонкого сверху вастгейта.Байпас торчит из патрубка фильтр-турбина.Там еще идет шланг на вентиляцию.

[ПавелS4]

Так наверное будет понятнее!



Не перепутай порядок.

[den"quattro"s4]

вот,уже лучше!а то мне рассказали что там все печально!турбина должна в стоке дуть 2.7,и что из-за этой шланги на в.г. мотор не дает 230 сил.вот такие знатоки у нас в ростове естьпочему тогда дует 1.4 и все?я думаю что 1.топливо,2.дыры.3.-?.да,еще,когда собрал ехала нормально дула 2.2 потом ошибка и 1.4 предел.есть мысли?вагать не пробовал,не знаю где есть норм. сервис.может кто с ростова-на-дону отзовется?!

[anton 44]

вот,уже лучше!а то мне рассказали что там все печально!турбина должна в стоке дуть 2.7,и что из-за этой шланги на в.г. мотор не дает 230 сил.вот такие знатоки у нас в ростове естьпочему тогда дует 1.4 и все?я думаю что 1.топливо,2.дыры.3.-?.да,еще,когда собрал ехала нормально дула 2.2 потом ошибка и 1.4 предел.есть мысли?вагать не пробовал,не знаю где есть норм. сервис.может кто с ростова-на-дону отзовется?!

2,7 - это нереально. По приборке у исправной машины 2,1-2,2. 1,9-2,0 говорят о мелких дырах; 1,4 - об аварийке; 2,4-2,5 - об наличии чипа и мап3. Это если на пальцах.

[ddk]

1,9-2,0 говорят о мелких дырах;

или об автомате

[anton 44]

или об автомате

[vitaly-tar]

набери в поиске мозги аварийный режим передув

[kuhars6]

смотри тактовый клапан, он мне с аварией постоянно мозг ипет, ну и в байпас подуй заодно

[karec]

не ужели фак просто так писали((((
1.4(а точнее 0.4) это аварийный режим,чек должна светить,вагай.

[kuhars6]

не ужели фак просто так писали((((
1.4(а точнее 0.4) это аварийный режим,чек должна светить,вагай.

блеать, скоко ездил в аварии никогда лампочки не видел, походу выняли до иеня где она на приборке расположена и как выглядит?

[karec]

блеать, скоко ездил в аварии никогда лампочки не видел, походу выняли до иеня где она на приборке расположена и как выглядит?

справа. при вкл зажигания тоже должна гореть.

[vitaly-tar]

справа. при вкл зажигания тоже должна гореть.

вроде за лампочкой иммо.

[kuhars6]

вроде за лампочкой иммо.

Виталий если у тебя горит, выкинь фотку пожалуйсто

[anton 44]

блеать, скоко ездил в аварии никогда лампочки не видел, походу выняли до иеня где она на приборке расположена и как выглядит?

не у всех эско эта лампочка есть в приборке. На той,что я пилил, в приборке места под чек инж не было в принципе(приборка полная). Хотя сам жгут и патрон под лампочку болтались сзади приборки(предусмотрены). Более того скажу вот что. Опрос блинк-кодами невозможен пока не воткнешь туда лампочку(обычная маленькая безцокольная).

[kuhars6]

не у всех эско эта лампочка есть в приборке. На той,что я пилил, в приборке места под чек инж не было в принципе(приборка полная). Хотя сам жгут и патрон под лампочку болтались сзади приборки(предусмотрены). Более того скажу вот что. Опрос блинк-кодами невозможен пока не воткнешь туда лампочку(обычная маленькая безцокольная).

о как, спасибо за пояснение! Ради интереса раздербаню посмотрю. Я ее когда брал так она в аварии была, думаю вытащили

[Koryun]

2,7...нихуясебеблятьтурбина))

[den"quattro"s4]

спасибо большое!как выглядит тактовый клапан, как его проверить?зараннее спасибо!

[vitaly-tar]

спасибо большое!как выглядит тактовый клапан, как его проверить?зараннее спасибо!

тактовый N75 под номером 35 на кртинке выше.
Сопротивление норма 25-35 Ом
при отсутствии напряжения продувается только турбина-вастгейт, при подаче 12V продувается во всех трех.

[den"quattro"s4]

2,7...нихуясебеблятьтурбина)) ....
не нужно утрировать,это показания по приборке,хотя турба была бы прикольная