По 2.7tt мяско - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 80
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    мой((((
    A4 B6 2.7t

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igorь Посмотреть сообщение
    Сегодня до конца разобрал голову.Клапана впуск.вышли нормально впрочем как и остатки выпускных,все сухари на месте,гидрокомпенсаторы ходят без заеданий.На ум приходит только если ,что то прилетело по впуску, либо седло выпало.
    ПС Коленвал есть шанс ,что не загнуло?

    Я например на второй фотке прекрасно вижу причину разрушений. Признавайся-ездил какое-то время со стуком гидрокомпенсатора, приговаривая "а фиг с ним скоро само промоется"?))

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    мой((((
    Если повезло-только замена вала+гидрика. Если повезло меньше-замена загнутого клапана, и возможно гбц. Если совсем неповезло-будет все как выше показано.
    Сценарий типичный, и я много раз уже расписывал это на ак. Сначала начинается яркий и отчетливый стук гк. До сильных разрушений остается 100-500 км. Обычно хозяин кладет болт на это и ездит дальше. Итог-гидрик протирает, он клинит, клапан зависает, по клапану бьет поршнем. Дальше как повезет. Иногда просто гнет клапан, меняешь его с проверкой направляющей и все. Иногда его гнет и плющит так, что он стержнем практически разрывает направляющую и её посадочное место-гбц под замену. Иногда на 6500 рпм тарелку клапана отрывает и ставит раком между поршнем и гбц.
    Поэтому правило жесткое. Услышал стук гидрика на 5в-глуши машину, вызывай эвакуатор, и в ремонт её.

  4. #24
    Местный Аватар для SRF
    Регистрация
    24.02.2007
    Адрес
    СЗФО-Крым
    Сообщений
    1,518

    По умолчанию

    А из-за чего ето происходит? Маслянное голодание? Или просто гидрик устал?
    Урод 2.7 мкпп 1.5 бар

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SRF Посмотреть сообщение
    А из-за чего ето происходит? Маслянное голодание? Или просто гидрик устал?
    Скорее всего использование некачественного или густого масла. В моей практике у большинства, у кого это случалось, было залито что то типа 5-10в50-60. Не зря же в этим моторы с завода указано 0в30

  6. #26
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Скорее всего использование некачественного или густого масла. В моей практике у большинства, у кого это случалось, было залито что то типа 5-10в50-60. Не зря же в этим моторы с завода указано 0в30
    О как! А в AJK тоже 0-30 надо? Собрались только масло менять мобил1 5-50 заливать.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    О как! А в AJK тоже 0-30 надо? Собрались только масло менять мобил1 5-50 заливать.
    5-40 оптимум для пожилых моторов. Но учитвая, что у вас зимы настоящие, 0-30(40) самое оно будет.

  8. #28
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Mobil 1 New Life 0W-40 пойдет?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    ну мотор был автоматный
    ездила дама
    потом я проехал 3000 км абсолютно не давая сверхнагрузок
    шума не было
    работал как и все мои остальные 2.7 - идеально, без ошибок и почти нулями в 32
    надеюсь легко отделаться и не пожалел что вскрыл перед установкой
    A4 B6 2.7t

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Mobil 1 New Life 0W-40 пойдет?
    Да нормально, если не паленое.

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    а 5-50 с учетом механики и гонщика за рулем норм?
    A4 B6 2.7t

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    ну мотор был автоматный
    ездила дама
    потом я проехал 3000 км абсолютно не давая сверхнагрузок
    шума не было
    работал как и все мои остальные 2.7 - идеально, без ошибок и почти нулями в 32
    надеюсь легко отделаться и не пожалел что вскрыл перед установкой
    К нам как то приехал на ремонт чел, со словами что у него мотор плоховато тянет. Рассказал, что полгода назад постучал гидрик и стих, а потом мотор стал тянуть похуже, около 10к он так проездил. итог-в 5 котле компрессия 0, клапан давно загнут. Но повезло-только замена клапана. Мотор кстати работал тихо)

  13. #33
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    а 5-50 с учетом механики и гонщика за рулем норм?
    У нас мотор 450 сил, с пробегом под 200к только по приборке, нормально ходит на зик xq 5-40. А уж более слабых собратов вообще полно на 5-40. Так что не вижу смысла в густом масле.

  14. #34
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    У нас мотор 450 сил, с пробегом под 200к только по приборке, нормально ходит на зик xq 5-40. А уж более слабых собратов вообще полно на 5-40. Так что не вижу смысла в густом масле.
    А почему зик? Такое у нас тоже есть.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    А почему зик? Такое у нас тоже есть.
    Понравилось масло. моет хорошо-через 500 км уже черное. Мотор работает тише. Угар не большой. И стоит недорого. Куда интереснее всякиого мотюля типа иксклин.

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    24.11.2009
    Адрес
    Tyumen
    Сообщений
    1,354

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    К нам как то приехал на ремонт чел, со словами что у него мотор плоховато тянет. Рассказал, что полгода назад постучал гидрик и стих, а потом мотор стал тянуть похуже, около 10к он так проездил. итог-в 5 котле компрессия 0, клапан давно загнут. Но повезло-только замена клапана. Мотор кстати работал тихо)
    я через уральский хребет вжик и перелетел даже не хотел вообще мотор вскрывать ) есть смысл сразу горбатые ставить?
    A4 B6 2.7t

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dus72 Посмотреть сообщение
    я через уральский хребет вжик и перелетел даже не хотел вообще мотор вскрывать ) есть смысл сразу горбатые ставить?
    А что в планах от мотора хотелось бы получить? 400 с лишним коней тянут и штатные валы нормально и при этом без потери низов.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Вот кстати темка наша, которую написали после ряда подобных случаев
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=246666

  19. #39
    Местный Аватар для Igorь
    Регистрация
    22.02.2009
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Я например на второй фотке прекрасно вижу причину разрушений. Признавайся-ездил какое-то время со стуком гидрокомпенсатора, приговаривая "а фиг с ним скоро само промоется"?))
    Ну прям мои мысли вслух.
    Не бывает понятия невозможно - бывает недостаточное финансирование

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igorь Посмотреть сообщение
    Ну прям мои мысли вслух.
    Это типовой попадос и именно всегда, только по выпускным клапанам. Видимо что-то немцы намудрили толи с конструкцией гидрачей по выпуску, толи с зазором гидрач-колодец, в результате чего все это стало очень требовательно к качеству/вязкости/чистоте масла и ещё непонятно к чему.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top