Редуктор (люфт)

**SPORTiVE** · 05.11.2011, 22:48

На S6 редукторе (главной передаче заднего моста) люфт. Бух при переключении передачи, в момент отпуска сцепы (шрусы кардана новые, грешил на них и заменил, дело не в них =( ).

Где то здесь вычитал, что люфт вроде как можно отрегулировать. Так ли это? Или только замена?

**anton 44** · 06.11.2011, 10:52

так бух при переключении и от торсена может быть

**SPORTiVE** · 06.11.2011, 11:42

Так... Помогите разобраться, "бух" где то после кардана, крутил при снятом кардане туды сюды, имеется люфт и "бух". Что может быть? Редуктор или Торсен?

**anton 44** · 06.11.2011, 12:00

торсен до кардана. В хвосте коробки

**SPORTiVE** · 07.11.2011, 17:26

Сообщение от anton 44

торсен до кардана. В хвосте коробки

не... бух сзади.... выходит редуктор все таки.

**SPORTiVE** · 07.11.2011, 17:26

Как лечить то?

**Гриценко Вячеслав** · 08.11.2011, 06:24

Сообщение от SPORTiVE

Как лечить то?

Я регулировал зацеление в главной паре. Не знаю насколько это корректно для поработавшей пары. Но люфт уменьшил. К сожалению регулировочные шайбы ЭКЗИСТ не поставил. Мозги пропудрил и снял заказ. Пришлось самодельными. Хотя если бы были штатные было бы гораздо проще. Еще хороший люфт в зацеплении шестерен конических дифференциала. Тоже поджал, даже первое время на повороте подклинивало

**P.I.M.P.** · 07.11.2011, 19:28

никак

**Alex-494** · 08.11.2011, 00:08

а резинки целые?

**keks** · 08.11.2011, 09:57

Как-то так
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=23267

**Гриценко Вячеслав** · 08.11.2011, 10:17

Сообщение от keks

Как-то так
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=23267

Только про дифф написано. А про главную пару нет. А в ней тоже хороший люфт. И сальники полуосей у нас неодинаковые

**SPORTiVE** · 08.11.2011, 17:47

а б/у редуктор от механики никто не продает?

**Krass** · 08.11.2011, 18:25

Они уже все с выработкой.Какой смысл брать б/у если у тебя рабочий.

**SPORTiVE** · 11.11.2011, 10:34

Сообщение от Krass

Они уже все с выработкой.Какой смысл брать б/у если у тебя рабочий.

Поповозка не должна стоять больше одного дня в гараже. Да и продают редуктора как я понял совсем занедорого.

**anton 44** · 11.11.2011, 11:29

Сообщение от SPORTiVE

Поповозка не должна стоять больше одного дня в гараже. Да и продают редуктора как я понял совсем занедорого.

Речь о том,что все продаваемые редукторы так же имеют люфтец. Найти нелюфтящий фактически невозможно

**Koresh** · 11.11.2011, 11:34

Сообщение от anton 44

Речь о том,что все продаваемые редукторы так же имеют люфтец. Найти нелюфтящий фактически невозможно

имхо на обычной сотке он будет заметно меньше чем на эске.

**SPORTiVE** · 11.11.2011, 14:24

Сообщение от anton 44

Речь о том,что все продаваемые редукторы так же имеют люфтец. Найти нелюфтящий фактически невозможно

Так я имел ввиду вариант: покупаем б/у редуктор, ПЕРЕБИРАЕМ, и потом уже меняем на авто.

**кот 500** · 08.11.2011, 22:17

а чо из-за верхней опоры стука быть не может???

**Alex-494** · 09.11.2011, 13:46

Сообщение от кот 500

а чо из-за верхней опоры стука быть не может???

я об этом несколькими постами выше написал. у меня именно из-за нее был

**SPORTiVE** · 11.11.2011, 10:37

Сообщение от кот 500

а чо из-за верхней опоры стука быть не может???

Сам редуктор не зафиксирован получается? Может опора + люфт? Как опору протестить?

Тема: Редуктор (люфт)

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Редуктор (люфт)

Ваши права