Бензонасос - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 51 из 51
  1. #41
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    см.личку

  2. #42
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    На кой ляд манометр нужен под капотом? Вся ценность информации об давлении - под нагрузкой, остальное понт и удел косорылых рисовозок.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    таким же вопросом задаюсь, када такую фигню вижу...

  4. #44
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    На кой ляд манометр нужен под капотом? Вся ценность информации об давлении - под нагрузкой, остальное понт и удел косорылых рисовозок.
    :-D сочтем это мнение за мнение людей не имеющих никакого отношения к настройке.

  5. #45
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    Ахуенный совет

    0580254040 102л. на 6.5бар
    0580254044 200л. на 5бар при 11 с небольшим вольтах на насосе
    http://www.bosch-motorsport.com/en-U...6821238411.pdf

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    20.09.2010
    Сообщений
    280

    По умолчанию

    мой вариант
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pierburg 7.00228.51.0.jpg
Просмотров: 219
Размер:	100.5 Кб
ID:	5289  

  7. #47
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    посмотрел ценники на эти насосы.Не могу сказать что я в восторге,но за информацию всем огромное спасибо!


    У меня трудится насос аля бош 044 (все тож самое только без клейма),
    цена вопроса 3т.р.

  8. #48
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Night_Spirit Посмотреть сообщение
    :-D сочтем это мнение за мнение людей не имеющих никакого отношения к настройке.
    Именно этим и занимаюсь, давление смотрится большим точным манометром на полной нагрузке перед настройкой и больше он нах не нужен, а под капотом не нужен вообще. А состояние топливной и воздушной системы в процессе эксплуатации прекрасно видится по ШЛЗ, никаких показометров больше не надо (ну кроме буста).
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  9. #49
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    на фото выше - регулятор давления топлива с манометром!!!
    а есть просто датчики на давление топлива - в рейке сенсор, а на панели будильник.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    737

  11. #51
    Night_Spirit
    Гость

    По умолчанию

    Денсо вечный по сравнению с оригинальной вальброй и его производными.ИМХА

    Я вообще на таких ездил,дешево и очень сердито)))
    http://turbo-quattro.com/showthread....сы-хому
    Последний раз редактировалось Night_Spirit; 03.01.2012 в 21:00.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top