Бензонасос
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 51
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    843

    По умолчанию Бензонасос

    Народ насоветуйте какой лучше поставить. Машина 2.2, чип SMS, 7А валы, остальное сток.
    По возможности сразу с номерами.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    19.01.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    4,347

    По умолчанию

    бош 040 или 044

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,902

    По умолчанию

    http://www.ebay.co.uk/itm/GS341-HRC-...ht_2739wt_1141

    Держит 2 бара избытка. Производство NipponDenso, Япония.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    843

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    http://www.ebay.co.uk/itm/GS341-HRC-...ht_2739wt_1141

    Держит 2 бара избытка. Производство NipponDenso, Япония.
    В штатный стакан встает без проблем или что-то колхозить надо?

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,902

    По умолчанию

    Он меньше (уже) штатного.
    Просто оберни во что нибудь, что не боится бензина и засунь.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Он меньше (уже) штатного.
    Просто оберни во что нибудь, что не боится бензина и засунь.
    ТАм даже в комплекте 2 вида резинок прислали, одна потолще другая поуже.. на выходных наверное будем ставить, отчитаюсь.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    http://www.ebay.co.uk/itm/GS341-HRC-...ht_2739wt_1141

    Держит 2 бара избытка. Производство NipponDenso, Япония.
    Ооо,255л/ч появились снова)) две недели назад не было, пришлось брать 290л/ч ))

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    москва СВАО
    Сообщений
    11,195

    По умолчанию

    херасе О_О.
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала
    торг в ашане!
    чиню VAG

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Ооо,255л/ч появились снова)) две недели назад не было, пришлось брать 290л/ч ))
    главное чтоб с пользой))
    тебе я так понял чтоб бензина было поменьше в баке?
    AAN-CBL-7a-440c-maf rs2-26/27(S-cars UА))-Powered by PRJ))))-продана(
    AXE-garrett 2056-powered by MTM-продана)
    a6 2.7 rs)

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    херасе О_О.
    +1


    prj, а живут то они скока?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,902

    По умолчанию

    Нормально живут.
    У меня более года стоит, не каких признаков о смерти.

    Вроде тойоты не очень известны помирающими бензонасосами.
    Я не думаю что надёжность проблема.

    Ставил на многие машины с К26/К27 и 3071 штук 8 наверное поставил уже, не кто не жалуется.
    На единственной машине у которой была проблема с топливом, была дохлая проводка. Поставили реле и всё в идеале.

    На 3076 я бы взял уже 290-й насос, просто чтобы с запасом было, хотя скорее всего и 255 потянет.
    Последний раз редактировалось prj; 02.11.2011 в 11:05.

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Веталь Посмотреть сообщение
    главное чтоб с пользой))
    тебе я так понял чтоб бензина было поменьше в баке?
    Ниче ниче, можешь и с полным приезжать.. лишнее в бак соседней машины перекочует))))))))))

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    На 3076 я бы взял уже 290-й насос, просто чтобы с запасом было, хотя скорее всего и 255 потянет.

    Это Честеру насос, у меня Бош 044 ))

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Пушкино
    Сообщений
    843

    По умолчанию

    Спосибо за ответы. С насосом вроде определился. Думается мне до кучи и регулятор поменять. По нему кто небудь инфой поделится, что лучше поставить?

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,902

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алеха Посмотреть сообщение
    Спосибо за ответы. С насосом вроде определился. Думается мне до кучи и регулятор поменять. По нему кто небудь инфой поделится, что лучше поставить?
    Если старый исправен то нет не малейшего смысла его менять.
    Про то, как проверить его исправность, можно прочитать в FAQ.

    Если не исправен и надо менять, надо брать оригинал, или как вариант пирбург итд на 4.0 бара.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    а пирбурги от мехвпрыска уже не катят?

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,902

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koresh Посмотреть сообщение
    а пирбурги от мехвпрыска уже не катят?
    А зачем?
    Я думаю они дороже мной вынесенного насоса, а производительность у них гораздо меньше.

    Этот маленький денсо спокойно накачивает на 450 сил. Насос от мехвпрыска затыкается на 380-400. Проверено многократно.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    А зачем?
    Я думаю они дороже мной вынесенного насоса, а производительность у них гораздо меньше.

    Этот маленький денсо спокойно накачивает на 450 сил. Насос от мехвпрыска затыкается на 380-400. Проверено многократно.

    понятно.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koresh Посмотреть сообщение
    понятно.
    360-380 сил для них крайний предел, причем нужно чтоб и насос был не уставший, питание не просаженное и затыков по топливным магистралям не было.. почитай в Факе я описывал сво бои с поиском давления .. да и стоит он 200+$

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    360-380 сил для них крайний предел, причем нужно чтоб и насос был не уставший, питание не просаженное и затыков по топливным магистралям не было.. почитай в Факе я описывал сво бои с поиском давления .. да и стоит он 200+$
    Спасибо жителям донбасса))тъху блин-Сержику-за установку нового 290 литрового насоса в бак)
    Теперь запас есть)
    Да,кстати-проверяйте напряжение итания к насосу-у меня была потеря 4 Вольта(((
    поставили реле))
    AAN-CBL-7a-440c-maf rs2-26/27(S-cars UА))-Powered by PRJ))))-продана(
    AXE-garrett 2056-powered by MTM-продана)
    a6 2.7 rs)

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top