Нужна помошь по AGU

**pypssik** · 08.11.2011, 00:24

спс

**alexdon78** · 15.11.2011, 23:38

Сергей добрый вечер! Не серчай что в отпуске тревожу

Вот пытаюсь разобраться в логах. Почему когда мозк просит нагрузку скажем 10, правленная при этом 10,25 а реальная не дотягивает до 3600 об? хотя тактовка N75 в районе 70%. Получается мозг обрезает искуственно наддув?

**sergeynik** · 15.11.2011, 23:55

вернусь посмотрю

**alexdon78** · 15.11.2011, 23:58

Буду ждать!

**alexdon78** · 23.11.2011, 21:40

С возвращением на Родину Сергей! Как там на югах?

**sergeynik** · 24.11.2011, 15:41

спасибо.
посмотрел ни каких ограничителей не нашел.

**alexdon78** · 24.11.2011, 17:50

Сереж а посмотри пож. еще один лог! Там с нагрузкой точно чтото не то творится. Там к 3000 фактич. нагрузка хорошо больше запрошеной (передув?), и потом N75 ее обрезает сильно ниже запрошеной и выравнивается уже к 4680. На ходу как небольшая яма после 3000 об.
Мож там можно чето добавить на низах? Спасибо!
Выздоравливай! а то форум вымирает

**kpo^uk** · 26.11.2011, 06:48

Не передувает нигде (ту так чтобы начало реагировать), турба шлёт приветы либо байпасс травит.
Н75 там ровненько растёт, никаких провалов по давлению не должно быть.
Если задрать KFLDTV.0\1 то может оно компенсирует (ибо 65%) но это неверный путь. Надо искать почему при линейном такте провал в бусте.

А вот с 4м цилиндром клиника.
Свеча/форсунка/катушка либо уже гугу и капиталка.

**sergeynik** · 26.11.2011, 08:24

ты че так рано, неложился еще. kfldtv приподняты
2 крайнии строчки с 2000 шаг 500
91 87 79 76 80 84 87 87 84 81
92 87 79 76 80 84 87 87 84 81

**kpo^uk** · 26.11.2011, 08:32

Сообщение от sergeynik

ты че так рано, неложился еще

====
Не ложился

В ЮАР гонки сёдня, и как всегда у гонсчегов всё делаецца да несколько часов до техкомиссии...
Подгоняю два тси и два тфси на К04 под новую формулу и новые жиклёры жижи.
Заразы держат 27градусов на 7000 при 1.6-1.7 барах...

**kpo^uk** · 26.11.2011, 08:33

Сообщение от sergeynik

ты че так рано, неложился еще. kfldtv приподняты
2 крайнии строчки с 2000
91 87 79 76 80 84 87 87 84 81
92 87 79 76 80 84 87 87 84 81

====
Ну если задрать совсем то может помочь, но ЗАЧЕМ, если оно должно и так держать без провалов.

**kpo^uk** · 26.11.2011, 08:35

я ещё копипастю их в KFTVLDRE.0 ну это конечно жесть жёсткая

**alexdon78** · 26.11.2011, 11:14

Чего сразу капиталка то? Форсунки то родные, нехватает производительности видимо?
И чего турба? Нагрузка на 3000 - 10,25 вроде неплохо, а чего потом падает сильно, а потом подымается непойму никак. На манометре буст растет до 1,2 потом опускается и потом опять на 1,2. Дыр нет, только из под прокладки ГНЦ немного.

**kpo^uk** · 26.11.2011, 11:19

Сообщение от alexdon78

Чего сразу капиталка то? Форсунки то родные, нехватает производительности видимо?
И чего турба? Нагрузка на 3000 - 10,25 вроде неплохо, а чего потом падает сильно, а потом подымается непойму никак. На манометре буст растет до 1,2 потом опускается и потом опять на 1,2. Дыр нет, только из под прокладки ГНЦ немного.

====
Почему сразу - не сразу, я же написал - свеча/катушка/форсунка.
Ибо в одном цилиндре.
А турба (или что-то ещё) ибо на 65% или сколько там она должна держать более-менее константное давление и не проседать. Если бы мозг проваливал скважность Н75 то да, а мозг с набором оборотов дьютик поднимает постепенно.

**alexdon78** · 26.11.2011, 11:27

Ну да скважность растет постепенно вроде, а нагрузка резко прям падает, просто думал если улитка умирает, то потом нагрузка бы и не выросла? А мозг работает, он нагрузку пытается вытащить скважиностью 75го? Тоесть когда она падает должен задирать тактовку 75го?
А вообще 167-169г воздуха это нормально для К03-052?

**kpo^uk** · 26.11.2011, 13:28

Ну да скважность растет постепенно вроде, а нагрузка резко прям падает, просто думал если улитка умирает, то потом нагрузка бы и не выросла?
====
Ну не улитка а например калитка разболталась?
Или байпас подпускает.

А мозг работает, он нагрузку пытается вытащить скважиностью 75го? Тоесть когда она падает должен задирать тактовку 75го?
====
Да, должен задирать, но не до бесконечности, есть начальная скважность и есть пределы в плюс и в минус.

А вообще 167-169г воздуха это нормально для К03-052?[/quote]
====
Нормально, если всё хорошее может быть и 180+

**alexdon78** · 26.11.2011, 16:02

Спасибо за консультацию! Вот еще лог снял только по 25гр, с другим 75м, посмотрите ребята. Похоже все таки с наддувом проблемы. Подтяну калитку, поставлю другой байпас, посмотрим.

**kpo^uk** · 26.11.2011, 16:05

Сообщение от alexdon78

Подтяну калитку, поставлю другой байпас, посмотрим.

====
Кмк самое верное решение. Я бы начал с байпаса. Причём не с замены а банально с затыкания дырок (для пару наваливаний чтобы снять логи турба не умёт)

**alexdon78** · 26.11.2011, 16:22

Тоесть глушу байпас и снимаю полноценный лог на макс нагрузке? Я еще переделывал впуск (колхоз патрубок большего сечения вместо алюминия к турбине от грузовика) может его банально сжимать от рязряжения? Через прокладку ГНЦ может быть существенный подсос?

**kpo^uk** · 26.11.2011, 16:38

Сообщение от alexdon78

Тоесть глушу байпас и снимаю полноценный лог на макс нагрузке? Я еще переделывал впуск (колхоз патрубок большего сечения вместо алюминия к турбине от грузовика) может его банально сжимать от рязряжения? Через прокладку ГНЦ может быть существенный подсос?

====
"Корову" может сжимать, да. Собсно по этому поводу и выпустили афтермаркетовые "коровы".

Тема: Нужна помошь по AGU

Опции темы

Отображение

Ваши права