Первые морозы. У кого что вылезло? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 79
  1. #41
    Пользователь
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    МУРМАНСК
    Сообщений
    84

    По умолчанию

    В Мурманске еще плюсовая температура днем как не странно, а ночью то подмерзает. С утра выхожу и Серегу51 вспоминаю, салон в кожу закатал, а попогреи втулить не соизволил.

  2. #42
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DiMM Посмотреть сообщение
    там бк и мультики с ума сходят периодически, нормальным бустметром надо померять, если все же недодув, посмотри нижний патрубок, который я армировал, верхний хомут сильно не тянул, боялся резину испортить. Ну или прессануться. Глушитель пусть повесит нормально ))).
    С глушаком всё ОК

  3. #43
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    сделай если ен сложно. Просто смущает цена на него... Как на тазеГ 2134р у меня




    торг в ашане!

  4. #44
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    спасибо, Андрей) Я так понял он идет универсальный? Под охлаждение кпп сразу есть магистраль? А подо что сосок по середине между основными?

  5. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    спасибо, Андрей) Я так понял он идет универсальный? Под охлаждение кпп сразу есть магистраль? А подо что сосок по середине между основными?
    если память не изменяет, то это вход от расширительного.
    +7 921 883 0921

  6. #46
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    спасибо, Андрей) Я так понял он идет универсальный? Под охлаждение кпп сразу есть магистраль? А подо что сосок по середине между основными?
    я брал именно автоматный,т.к. у меня теперь cmg коробка.
    про сосок хз)))не помню че там куда идти должно.
    торг в ашане!

  7. #47
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    я брал именно автоматный,т.к. у меня теперь cmg коробка.
    про сосок хз)))не помню че там куда идти должно.
    а, вон чё) ясн. Просто я на 4.2 снимал радиатор когда грм менял... там такого соска точно не было, под расширительный он куда меньше. Над завтра глянуть под капот.

  8. #48
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    а, вон чё) ясн. Просто я на 4.2 снимал радиатор когда грм менял... там такого соска точно не было, под расширительный он куда меньше. Над завтра глянуть под капот.
    на 2.2 координально другой радиатор.
    торг в ашане!

  9. #49
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    на 2.2 координально другой радиатор.
    ну этот узел на 2.2 я пока не изучал)

  10. #50
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    ну этот узел на 2.2 я пока не изучал)
    даже если е изолентой обматаешь и пофиг))электрик))
    торг в ашане!

  11. #51
    Местный Аватар для aal555
    Регистрация
    15.10.2008
    Адрес
    Ижевск
    Сообщений
    1,815

    По умолчанию

    тоже брал ниссенс. чувствуется что оно дешёвое амно)) пластмасски все болтаются. в одном из креплений не было металлической втулки с резьбой (помоему под одним из креплений трубки гидрача). верхнее крепление автоматной трубки не совпало... но сука ездит)) и температура в норме
    S4(4A,C4), 94г, AAN, АКПП-->6МКПП CMG гудящая-->CBL. кожа-рожа ну и всё

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    С-Петербург
    Сообщений
    2,337

    По умолчанию

    у NG на холодную откуда-то появляется нормальная такая городская тяга аж до 2500об/мин, которой на горячую днем-с-огнем...

  13. #53
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aal555 Посмотреть сообщение
    тоже брал ниссенс. чувствуется что оно дешёвое амно)) пластмасски все болтаются. в одном из креплений не было металлической втулки с резьбой (помоему под одним из креплений трубки гидрача). верхнее крепление автоматной трубки не совпало... но сука ездит)) и температура в норме
    Один в один с такими же косяками ниссенс покупал на супругин ААН.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  14. #54
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    конструкция трубок, ламелей на китайцах , ниссэне ,и т.д такая же как на китайских радиаторах печки ....и отличается от заводской хеллы...то есть : трубок меньше,трубки толще,ламели не приварены к трубкам...

    это наводит на мысли,что эти радиаторы так же охлаждают,как "китайцы" в печке греют....


    самой уёвое то,что недавно приятелю купил хеллу на 2,8 ....недорого...(у оптового поставщика)...так эта поебень сделана в чине,и конструкция такая же как у всего остального китайского говна...хотя коробка чин по чину,пластмасса аккуратная.....

  15. #55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Один в один с такими же косяками ниссенс покупал на супругин ААН.
    Ниссенсы есть 2-ух видов, одни дешевые типа 100$, другие дорогие 200-250$
    Те что дорогие, это настоящий нисссенс у них буква "А" в конце номера и в описании написано "Produced by Nissens", в дешевых "ValueLine" .
    еще из практических наблюдений:
    в оригинальных радиаторах есть обычные версии, а есть для "жарких стран", тяжелых условий" и все в таком духе, так вот те что простые, у них круглые соты, те что для тяжелых условий у них соты плоские. и это реально работает, проверялось на трех машинах на нашей бывшей А6/4,2(АQH), Уроде 2.7 и на моей) на обычных радиаторах с круглыми сотами в прошлое жаркое лето невозможно былое ездить вентилятор тупо не выключался и температура ниже 100 не опускалась, после замены радиаторов на плоскосотовые картина резко улутшилась.. вобщем имейте ввиду!
    Но вот плоскосотовые я видел только в оригинале, Бехр и Валео на AAN и Октавию, например идет не с плоскими а овальными сотами.. полумерок какойто)), вроде как более менее охлаждает, по крайней мере лучше круглосотовых.. но и лето в этом году не такое жаркое было...

  16. #56
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    На моем было написано только вот это:
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0387.jpg
Просмотров: 125
Размер:	145.9 Кб
ID:	5000  
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    На моем было написано только вот это:
    Вот смотри на цену с буквой А и без нее
    http://www.exist.ua/price.aspx?pid=6D0018B0&sr=-8

  18. #58
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Вот смотри на цену с буквой А и без нее
    http://www.exist.ua/price.aspx?pid=6D0018B0&sr=-8
    странно,но с А стоит 10 рублей,однако ж есть и без А,который стоит 12 рублей.
    зависимость точно именно от этого?
    торг в ашане!

  19. #59

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    странно,но с А стоит 10 рублей,однако ж есть и без А,который стоит 12 рублей.
    зависимость точно именно от этого?
    лично я с "А" не брал, но по этому поводу разговаривал с торговым представителем моего поставщика и он мне про это рассказывал.

  20. #60
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    лично я с "А" не брал, но по этому поводу разговаривал с торговым представителем моего поставщика и он мне про это рассказывал.
    наткнулся на инфу по ниссенсу!!
    есть код допустим 60455,если в конце еще 1,тобишь 604551, это тот же радиатор но валуелайн,а без единички именно продьюсед бай ниссенс. буква А в конце как раз обозначает "для жарких стран".
    мош пригодится кому...
    пример отличий по радиатору на 44ый сортир мотор:
    Версия
    ProducedbyNissens
    Размеры радиатора
    570x308x42
    Вес, кг
    5.917


    Версия
    ValueLine
    Размеры радиатора
    570x308x34
    Материал
    алюминий
    Вес, кг
    4.4

    толщина и вес. фото одно и то же.
    Последний раз редактировалось karec; 02.11.2011 в 13:54.
    торг в ашане!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top