Вопрос по AAN - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 81
  1. #21
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Стоп. А зачем впуск делать?
    Оставь штатный короб, он гораздо лучше всякого колхоза который ты туда впихаешь с нулевиком, который будет хавать горячий воздух прямо от турбины.

    Или ты имел ввиду фронтальник под впуском? Тогда извиняюсь.

    На счёт турбины спрошу завтра, может смогу добыть. Я свои все распродал.

  2. #22
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    И выхлоп тоже не надо делать.
    Будет только гудеть.

    До 400 сил, хватает стокового выхлопа без катов более чем.
    В принципе можешь срезать трубу от турбы до разветвления надве и приварить туда трубу на 3".
    Будет тоже самое как просто 3" выхлоп, но будет тихо.

  3. #23
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Да всё верно впуск имею виду фронтальник!!! короб останеца полюбас!!Во и дело в том что хочу получить 400+ сил . Хватит 26/27

  4. #24
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    поясню почему.... Мой бывший таз объезжал с ходу, Эску с AAn-ом в 420 сил Со стэнда (тип рапечатку продемонстрировал). Поэтому хочу приблизить по максимуму динамику разгона Эски к тазу. Соотношения масса Эски и 2108 безумно разные ....... Но всёже

  5. #25
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Да, но учти что я написал про выхлоп.
    Противно ездить будет если не грамотно сделать 3", гораздо легче использовать кусок штатного, там две трубы по 2.25", что даёт вместе площадь выше 3".

  6. #26
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Спасибо большое за помощ твою и ответы!!! Форсы насос всё понятно на 100 проц. А вот про турбо пока вопрос открыт до твоего ответа !!!!! Так ради интереса скок держит родное железо? Если у тебя неполучется подсобить с турбой то беру 3071. Или предложи турбу типо 26/27 чтоб с минимум переделок в сил 400+

  7. #27
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    На родных шатунах я когда настраиваю, то ограничиваюсь на 600нм.
    Моментом шатуны не погнёт, но просто слишком далеко нет смысла идти, так как пропадает всякая стойкость к детонации.
    Вот посмотри график чёрной рски на 3071, мною настроенной:
    http://prj-tuning.com

    А кто тебе настраивать то будет?

  8. #28
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    Вполне меня всё устраивает по графику и конфигу! Настраивать мб у тебя??? Так что если с турбой у тебя не получиться брать 3071 ??

  9. #29
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Ябы постарался сделать на К26/К27.
    Если ставить Гаррет, то наверное уже 3076 и шатуны итд менять.

  10. #30
    Qwerty
    Гость

    По умолчанию

    НЕНЕ шатуны и тд.... эт тянет на 250+ бюджета пока непотяну . Сына в декабре жду. Щас пока более бюджетную версию . И только потомучто сборка и установка турбы и всё ей сопутствующего выйдет не особо дорого!
    сколько у тебя стоит настроить и когда можно эт произвести??

  11. #31
    Местный Аватар для Dip
    Регистрация
    17.02.2007
    Адрес
    Украина-Донецк
    Сообщений
    1,298

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Да всё верно впуск имею виду фронтальник!!! короб останеца полюбас!!Во и дело в том что хочу получить 400+ сил . Хватит 26/27
    ККК\Холсет 35 до 450л.с.

  12. #32
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Да, тоже как вариант. Но я не имею с ними опыта.

  13. #33
    Местный Аватар для SinnerLike
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Когалым
    Сообщений
    1,327

    По умолчанию

    Qwerty сообщение №12

  14. #34

  15. #35
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Да, но учти что я написал про выхлоп.
    Противно ездить будет если не грамотно сделать 3", гораздо легче использовать кусок штатного, там две трубы по 2.25", что даёт вместе площадь выше 3".
    по номанальной площади это как раз фактически равно 3" трубе...


    только не учтено трение о стенки,которое съёдает 20%...
    поэтому эквивалентная площадь у двух штатных труб (с учётом потерь) порядка монотрубы 63мм...

    и вес у штатного глушака 50+ кг ..

  16. #36
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение


    только не учтено трение о стенки,которое съёдает 20%...
    откуда взята цифра? трение зависит по большей части от скорости потока, при не изменной скорости,длинне,плотности диаметр сыграет очень малую роль то. далеко от 20%
    торг в ашане!

  17. #37
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SinnerLike Посмотреть сообщение
    Хватит просто линки из ебая лепить, когда у самого нет опыта с тем, что лепишь. Человек ведь может купить это, потом чего делать?

    Насчёт выхлопа - при 400 силах замена штатного на 3" не дала практического выигрыша на стенде.
    Когда больше, то разница растёт, но опятже, гораздо лучше вариант заменения только DP на 3" и убирания катов.

  18. #38
    Местный Аватар для SinnerLike
    Регистрация
    21.07.2010
    Адрес
    Когалым
    Сообщений
    1,327

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Хватит просто линки из ебая лепить, когда у самого нет опыта с тем, что лепишь.
    Можешь посмотреть что ранее я еще вопрос задавал к ссылке.
    И на то тут и вы, чтобы сказать то это или нет. Он спросил где взять, я показал, а то это или нет - с ваших слов.

  19. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qwerty Посмотреть сообщение
    Спасибо большое за помощ твою и ответы!!! Форсы насос всё понятно на 100 проц. А вот про турбо пока вопрос открыт до твоего ответа !!!!! Так ради интереса скок держит родное железо? Если у тебя неполучется подсобить с турбой то беру 3071. Или предложи турбу типо 26/27 чтоб с минимум переделок в сил 400+
    Так 3071 можно на "034" взять она с фланцем под родной коллектор , и под родной даунпайп

  20. #40
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Так 3071 можно на "034" взять она с фланцем под родной коллектор , и под родной даунпайп
    Да, только на ней порог детонации ниже и они используют китайские горячки.

    Ябы не брал.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top