Глюк с ксеноном

**plusive** · 23.10.2011, 21:59

Реле самое обычное 4-х контактное ставишь в разрыв провода между подрулевым и реле проверки ламп. Обмотку реле одним контактом на массу, второй контакт к проводу от подрулевого. На оставшиеся 2 контакта - оди провод от реле проверки ламп, другой провод через предохранитель на постоянный плюс. Вот как-то так.

**SinnerLike** · 23.10.2011, 23:06

Не забудь в магазине сказать коронное слово: "нормально разомкнутое"! Ибо реле бывают разными!

**Da Phazz** · 24.10.2011, 01:37

А вообще подобная схема обычно называется "разгрузочное реле"

**Ded** · 24.10.2011, 02:14

а для чего оно????

**Da Phazz** · 24.10.2011, 02:55

Сообщение от Ded

а для чего оно????

Чтобы напряжение повысить до номинального

**SinnerLike** · 24.10.2011, 05:18

Нет. Напряжение ты не повысишь! Оно в машине неизменно. 12-14 вольт.
А вот чтобы не спалить штатную проводку повышенным потреблением тока - да.

**Yoga** · 24.10.2011, 07:59

Сообщение от SinnerLike

Нет. Напряжение ты не повысишь! Оно в машине неизменно. 12-14 вольт.

Даже на подголовниках и ободе руля?

И ксенон не запускается оттого, что чувствует своим внешним инфракрасным датчиком, что штатная проводка начинает плавится и решает её пощадить. Такие вот продвинутые китайские блоки.

А вообще штатная проводка отлично выдерживает заводские блоки, проверено на Хелла, Валео и Панасоник и плохо выдерживает непонятное китайское говно, проверено на непонятном китайском говне и непонятном китайском говне.

**BlindHorse** · 24.10.2011, 08:21

Нонэйм ксенон за 2 тыщи рэ работает три года уже без проблем, лампы вот только сменил летом на новые и всё.

**TAXIst** · 24.10.2011, 08:24

Сообщение от BlindHorse

Нонэйм ксенон за 2 тыщи рэ работает три года уже без проблем, лампы вот только сменил летом на новые и всё.

аналогично! сколько комплектов ксенона было на машинах все честно работали минимум год, макс полтора (после машины продавались вместе с ксеном). Проблем с ксеноном не было НИ РАЗУ!!!!

**dimo61** · 24.10.2011, 09:26

Сообщение от BlindHorse

Нонэйм ксенон за 2 тыщи рэ работает три года уже без проблем, лампы вот только сменил летом на новые и всё.

на одной эске лет 8 отстоял китайский шо-ми ....просто от штатной проводки... сняли перед гонениями на ксенон..

лампы за этот срок есесинна подсели,спектр несколько в синий ушёл ..

**Da Phazz** · 24.10.2011, 13:03

Сообщение от SinnerLike

Нет. Напряжение ты не повысишь! Оно в машине неизменно. 12-14 вольт.
А вот чтобы не спалить штатную проводку повышенным потреблением тока - да.

Рыдаю))

Это у 35 ваттного ксенона повышенное потребление тока? ))))

**plusive** · 24.10.2011, 13:13

Сообщение от Da Phazz

Рыдаю))

Это у 35 ваттного ксенона повышенное потребление тока? ))))

35 Вт это когда процесс розжига лампы стабилизировался, в момент розжига ток, потребляемый блоком розжига, значительно возрастает.

**Yoga** · 24.10.2011, 13:24

О чём и речь. Китайские говноблоки при старте жгли предохранитель на 10А. Если все пользуются и проблем нет, я только рад.

**SinnerLike** · 24.10.2011, 18:19

Сообщение от Da Phazz

Рыдаю))

Это у 35 ваттного ксенона повышенное потребление тока? ))))

Рыдай дальше умник! Я написал для чего нужно реле.
Но в данной схеме оно нах не нужно. Катаюсь два года на штатной проводке.
Единственный минус (как уже писали выше) спидометр и тахометр уходят вниз в момент розжига. Но этот момент на столько короток, что его попросту не хватит оплавить проводку! Да и хрен когда проводка оплавится, если родной предохранитель не поставишь большего тока!

**SinnerLike** · 24.10.2011, 18:20

Сообщение от Yoga

О чём и речь. Китайские говноблоки при старте жгли предохранитель на 10А. Если все пользуются и проблем нет, я только рад.

10 Ампер при 13 вольтах получаем 130 Ватт.

**Da Phazz** · 24.10.2011, 19:04

Сообщение от SinnerLike

Рыдай дальше умник! Я написал для чего нужно реле.
Но в данной схеме оно нах не нужно. Катаюсь два года на штатной проводке.
Единственный минус (как уже писали выше) спидометр и тахометр уходят вниз в момент розжига. Но этот момент на столько короток, что его попросту не хватит оплавить проводку! Да и хрен когда проводка оплавится, если родной предохранитель не поставишь большего тока!

Вот жаль, что ты такой идиот. А то могла бы интересная беседа выйти.

**Da Phazz** · 24.10.2011, 19:10

Сообщение от Yoga

О чём и речь. Китайские говноблоки при старте жгли предохранитель на 10А. Если все пользуются и проблем нет, я только рад.

Прости, а ты судишь обо всех блоках по двум конкретным конченным блокам?
В моей практике ни один блок не сжигал 10А предохранитель.
При этом я не спорю, что например блоки Хелла работают лучше и у них ощутимо меньше энергопотребление. Ш

**DIZZY** · 24.10.2011, 19:23

ДаФазз, ты так отвратительно себя ведешь, что даже когда ты прав, нет ни малейшего желания тебя поддерживать...

**SinnerLike** · 24.10.2011, 23:11

Сообщение от Da Phazz

Вот жаль, что ты такой идиот. А то могла бы интересная беседа выйти.

И по идиотски тут как раз ты себя и ведешь!

Сообщение от DIZZY

ДаФазз, ты так отвратительно себя ведешь, что даже когда ты прав, нет ни малейшего желания тебя поддерживать...

А тут он даже не прав...

**ddk** · 24.10.2011, 23:36

Сообщение от Yoga

Если все пользуются и проблем нет, я только рад.

ессн нет, просто (как например предыдущий владелец моей) - меняют предохранители на 15 и фсё

Тема: Глюк с ксеноном

Опции темы

Отображение

Ваши права