Снятие и вскрытие мозга AAN

[TAXIst]

ЭБУ двигателя находится в ногах у переднего пассажира. Чтобы его снять отодвигаем сиденья как можно дальше, убираем коврик, видим в ковролине ближе к тоннелю разрез, беремся сверху рукой за ковер и тянем на себя. Видим пластиковый короб черного цвета. Он закрыт кажется двумя крышками (на моем авто их нет), открычиваем винты крепления крышек, снимаем их.

Откручиваем винт крепления воздуховода отопителя с пассажирской стороны, снимаем воздуховод.



Снимаем крышку накладки порога передней пассажирской двери, откручиваем винты крепления накладки.



Извлекаем заглушку винта крепления обшивки в кикпанели, откручиваем винт и снимаем панель.



Продолжение следует...

Видим блок управления, он прикручен четырьмя саморезами. Отворачиваем вынимаем и снимаем трубку которая идет на мап-сенсор



После необходимо отключить разъем блока



Переворачиваем блок, видим несколько усиков, отгибаем их и снимаем крышку



Блок управления раскрывается по типу книжки. Связующим между двумя платами получается шлейф. Чтоб располовинить блок отщелкиваем маленькой отверточкой две защелки на пластиковых столбиках (их видно сразу по краям блока) и одну защелку по цетру блока почти у края платы



После переворачиваем блок к себе разъемом и видим внутри разъема две защелки, которые удерживают верхнюю плату. Плата эта должна выйти вместе с верхним рядом контактов



Защелки эти нужно маленькой отверточкой чутка сдвинуть к центру разъема и после чуть надавить вниз в пазы (когда возьмете в руки сразу все поймете). После этого плату можно аккуратно вынуть из разъема



Внутри видим мап-сенсор (у меня стандарт на 250кПА)



Ну и два чипа. У меня уже есть цанговые планки под микросхемы (кроватки или постельки), сверху они закрыты бошевскими крышечками.