Этилированный бензин и эСка...
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 32
  1. #1
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию Этилированный бензин и эСка...

    Можно ли лить бензин с тетраэтилсвинцом в наши машины? Есть соображения на сей счет?
    Только не надо соплей типа ты чего, с ума сошел, это нельзя потому что нельзя (плохо, стыдно, не поддерживается производителем и т. д. )
    Я прикидываю, есть только 2 элемента конструкции, которые могут пострадать от такого соседства - лямбда и кат. Но катов у меня например давно нет. Остается лямбда-зонд. Сколько он проживет при таком соседстве?

  2. #2
    Местный Аватар для петро
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    Беларусь г. Лида-Москва
    Сообщений
    690

    По умолчанию

    Проверь))))

  3. #3
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Может кто то уже проверял))) Хотелось их мнение услышать.
    Кстати речь идет об AVGAS 100LL, это финский авиационный бензин, аналог нашего Б-91/115, но с куда меньшим содержанием ТЭС (типа более экологичный)
    Октановое число куда выше чем у АИ-98, дуй нехочу, должна ехать будь здоров, и никакой детонации.

  4. #4
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Если не можешь играть углами и бустом на мотроне, то нет смысла наверное...
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  5. #5
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Лямбда проживет примерно 24 часа. Широкополосная.
    С узкополоской не пробовал.

  6. #6
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    я заливал 102 бензин. Ничего не сгорело, не испортилось. Мотор просто охотнее крутился и низов по-более. Но вот чтоб прям афигеть как поперло - не было

  7. #7
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    я заливал 102 бензин. Ничего не сгорело, не испортилось. Мотор просто охотнее крутился и низов по-более. Но вот чтоб прям афигеть как поперло - не было
    дык ж вроде настроть надо б под 102. таж получается можно углы раньше сделать. тогда и приход будет другой.не?
    торг в ашане!

  8. #8
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Ничего я не настраивал, просто залил 60 литров по 120 рублей за литр. Ахуел с количества отданных денег и погнал )))))

  9. #9
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Поддерживаю. Автор, проверяй, потом нам расскажешь!
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  10. #10
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Ничего я не настраивал, просто залил 60 литров по 120 рублей за литр. Ахуел с количества отданных денег и погнал )))))
    VP?
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  11. #11
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    Лямбда проживет примерно 24 часа. Широкополосная.
    С узкополоской не пробовал.
    Именно из-за тетраэтилсвинца?

    У меня малый знакомый льет чистоганом на инфинити FX-35 уже 2 года. Там 2 лямбды (точнее 4, т. к. выхлоп двойной), до и после ката и каты на месте и ездит похеру мороз. Машина 2006 года. Много народу льют в тачки попроще, но в инжектора с лямдами естественно, начиная от приор и заканчмвая тоётами. Правда вот Пассат Б-5 с 1.8турбо залупился на этот бензин, малый залил, а он чек енжинами замигал, больше не пробовал.

  12. #12
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    дык ж вроде настроть надо б под 102. таж получается можно углы раньше сделать. тогда и приход будет другой.не?
    Да хрен бы с ними углами, я ж не в с точки зрения увеличения мощи, а с точки зрения чтобы дуло и ехало как должно.
    Вот на 98 бензе дует у меня 2.4 и даже 2.5 выскакивает. На 95-ом 2.2-2.3, а если на бензин говно попадешь, то может и 2.3 не выскочить.
    Опять же с таким чудо бензином можно смело МАП-3 колхозить, запаса по детон. стойкости должно хватить.
    Ну и в качестве бонуса приятная цена ~21рупь)))

  13. #13
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение
    Именно из-за тетраэтилсвинца?

    У меня малый знакомый льет чистоганом на инфинити FX-35 уже 2 года. Там 2 лямбды (точнее 4, т. к. выхлоп двойной), до и после ката и каты на месте и ездит похеру мороз. Машина 2006 года. Много народу льют в тачки попроще, но в инжектора с лямдами естественно, начиная от приор и заканчмвая тоётами. Правда вот Пассат Б-5 с 1.8турбо залупился на этот бензин, малый залил, а он чек енжинами замигал, больше не пробовал.
    На японках лямбды другие, они свинца не боятся вообше.
    Бошовская широкополоска умерла почти моментально.

    А мне чего, пробуйте.
    Бош говорит что гдето 20 000 км на топливе с свинцом, 160 000 на топливе без свинца.
    У нас широкополоска просто сразу практически сдохла, больше не стали пробовать. На AvGas-e 200 часов если смотреть официальные данные.

    Про узкополоску незнаю.
    Последний раз редактировалось prj; 06.10.2011 в 00:29.

  14. #14
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    А мне чего, пробуйте.
    Ты не против? )) Попробую отпишусь))
    А вообще то с халявной ценой можно замастырить лямбду от ВАЗа, сразу под ВАЗоразъем, чтобы проще менять и менять их почаще, хоть раз в месяц)))
    Кстати офиц. цена этого бенза около 3 евро/литр.

  15. #15
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    ПРЖ, но на AVGASe то хоть едет?

  16. #16
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Если настроить, конечно отлично едет. С чего ей не ехать?
    Но про широкополоску я просто свой опыт высказал. Может узкополоска дольше жить будет, может нет.

  17. #17
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Надо попробывать. Но "железу" то я думаю хуже не будет? В смысле клапанам-поршням? А уж лямбда то хрен с ней, она и так как расходник, не свинец, так железо в бензине добъёт...

  18. #18
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Если бы все так просто было, этот бенз бы давно в тираж вышел

  19. #19
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Если бы все так просто было, этот бенз бы давно в тираж вышел
    Он уже был в тираже. Ты наверное моргнул в этот момент)))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  20. #20

    По умолчанию

    Попробуй, но 99% через пару сотен км свечи покраснеют и начнут простреливать

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top