интересные тормозные диски
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию интересные тормозные диски

    на Т5 менял недавно ...обратил внимание на конструкцию оригинального диска ....с внутренней стороны отлиты углубления "глухие"... очевидно для увеличения площади охлаждения... ...вот так спорт.... для развозника ...
    диски 333х32,5 ...высота 55,5мм ...допускают износ 2мм на сторону....под 16" колёса
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT1203.jpg
Просмотров: 236
Размер:	92.1 Кб
ID:	4774   Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT1202.JPG
Просмотров: 186
Размер:	92.3 Кб
ID:	4775  

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    09.06.2010
    Адрес
    саратов
    Сообщений
    191

    По умолчанию

    Они вроде 5х120

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    на транспортерах всегда было 5x112

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Он весит кажись не мало...
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    16.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,789

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Он весит кажись не мало...
    11.8 против 10,5 у 314-ых s6-ых

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,306

    По умолчанию

    диск 5х120

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    19.01.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    4,347

    По умолчанию

    у меня на 80 b4 в диске такая же хреновина сделана

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение
    на транспортерах всегда было 5x112
    на Т5 колесы от буэмэвэ, т.е.5х120

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение
    на транспортерах всегда было 5x112
    на Т4 ,от чего у меня тормозные диски :5х112...на т5 :5х120

    ступица от транспортёра большая,можно без обточки нло ступицы торм. диск от Т ставить..

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    на Т5 колесы от буэмэвэ, т.е.5х120
    ничего не мешает высверлить ещё пять отверстий по размеру 5х112...центрирование всё равно делать дополнительным кольцом по "нашей" ступице..

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение

    ничего не мешает высверлить ещё пять отверстий по размеру 5х112...центрирование всё равно делать дополнительным кольцом по "нашей" ступице..
    я так и сделал на дисках БМВ 325*25мм
    надо взвесить их, по виду однозначно будут легче.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение


    ничего не мешает высверлить ещё пять отверстий по размеру 5х112...центрирование всё равно делать дополнительным кольцом по "нашей" ступице..
    Это каким таким образом можно насверлить? такое уже кто-то проделывал?
    Мне интересен процесс сверловки 5х120 на дисках в которых уже штатно 5х112

  12. #12
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    Это каким таким образом можно насверлить? такое уже кто-то проделывал?
    Мне интересен процесс сверловки 5х120 на дисках в которых уже штатно 5х112
    Сверлятся новые отверстия между старыми.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    Это каким таким образом можно насверлить? такое уже кто-то проделывал?

    Мне интересен процесс сверловки 5х120 на дисках в которых уже штатно 5х112
    аллё ! разговор о тормозных дисках...

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,242

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    аллё ! разговор о тормозных дисках...
    А мне то надо просверлить диски колёсные! Кого по этому поводу можно побеспокоить?

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Topolini Посмотреть сообщение
    А мне то надо просверлить диски колёсные! Кого по этому поводу можно побеспокоить?
    у ас по этому поводу беспокоят алтыногорский санаторий)

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    не для охлаждения, а для снижения веса. Только бестолково. В эти углубления с радостью набивается амно, в т.ч. стертые колодки, после чего усердно и тщательно трамбуется центробежной силой и усё. Фуфел это а не спорт.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    не для охлаждения, а для снижения веса. Только бестолково. В эти углубления с радостью набивается амно, в т.ч. стертые колодки, после чего усердно и тщательно трамбуется центробежной силой и усё. Фуфел это а не спорт.
    Дед,ты точно не "технарь"...
    зачем выёживаться и лить изнутри углубления для облегчения веса,если можно сделать саму шайбу тоньше? их цель - не снижение веса...

    центробежная сила кстати радиально направлена к оси этих углублений,а к их дну...:roll:


    Цитата Сообщение от TAXIst Посмотреть сообщение
    у ас по этому поводу беспокоят алтыногорский санаторий)
    я так понимаю это аналог кащенко ?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    Дед,ты точно не "технарь"...
    зачем выёживаться и лить изнутри углубления для облегчения веса,если можно сделать саму шайбу тоньше? их цель - не снижение веса...

    центробежная сила кстати радиально направлена к оси этих углублений,а к их дну...:roll:



    я так понимаю это аналог кащенко ?
    Ткни пальцем на фото про что ты говоришь, у меня ощущение, что о разных вещах

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение

    я так понимаю это аналог кащенко ?
    ну мы по всей видимости поняли друг друга)

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Ткни пальцем на фото про что ты говоришь, у меня ощущение, что о разных вещах
    красные метки на углублениях о которых речь .. о чём ещё можно подумать?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: PICT1203.1.jpg
Просмотров: 93
Размер:	116.9 Кб
ID:	4822  

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top