Кто там спрашивал что такое детонация?)) - Страница 4
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 61 по 77 из 77
  1. #61
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Процесс "НАЧАЛО..."
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03102011371.jpg
Просмотров: 408
Размер:	186.5 Кб
ID:	4777   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03102011372.jpg
Просмотров: 400
Размер:	176.8 Кб
ID:	4778   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03102011373.jpg
Просмотров: 393
Размер:	124.4 Кб
ID:	4779  

  2. #62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Процесс "НАЧАЛО..."
    Оо, вовремя остановился.. перегородку между камерами куда проще заварить чем мотор менять))

  3. #63
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Оо, вовремя остановился.. перегородку между камерами куда проще заварить чем мотор менять))
    Я так понимаю все от бедной смеси?

  4. #64
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Нет, не от смеси
    4488 рпм 328кпа 16 град 11,07 афр 836егт трутл 73,4%)

  5. #65
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    А если б на 100% LOAD, собирал бы поршня по асфальту?
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  6. #66
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Нет)
    все было бы также

  7. #67
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Тему надо отправить в фак для начинающих эсочников, любящих 92й бензин и накрученный вестгейт )))
    Будет на что ссылаться на вопрос "....а что если...?"
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  8. #68
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    да ладно
    под 92й откатал до бара все от и до, просто из спортивного интереса
    ну и чтоб можно было оценить, что между 92 и 95 разница "вот такая вот"
    Audi 200 Avant 2.5 TDI Quattro 2371VKLR, 0.320, 600+++Nm
    И вся эта хрень едет 1/4 мили за 11.99 и 200 км/ч на выходе

    Парадокс ситуации в том что большинство желает получить от бензинового мотора дизельную характеристику, но при этом напрочь не воспринимают дизель как мотор (с) Скиталец

  9. #69
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Нет, не от смеси
    4488 рпм 328кпа 16 град 11,07 афр 836егт трутл 73,4%)
    328кпа= 3,28бара избытка?

  10. #70
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    абсолют
    2,28 избыдог

  11. #71
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    да ладно
    под 92й откатал до бара все от и до, просто из спортивного интереса
    ну и чтоб можно было оценить, что между 92 и 95 разница "вот такая вот"
    озвучь разницу. сгораю от интереса)
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  12. #72

    По умолчанию

    ТАки бенза не хватает.. проехался с манометром когда турбина раздувается давление топлива пригает до 5 потом сразу падает к 4,5 и дальше медленно на спад.. дольше не стал экспериментировать.. завтра насос сниму гляну может забился.. если нет, то на свалку.

  13. #73
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    ТАки бенза не хватает.. проехался с манометром когда турбина раздувается давление топлива пригает до 5 потом сразу падает к 4,5 и дальше медленно на спад.. дольше не стал экспериментировать.. завтра насос сниму гляну может забился.. если нет, то на свалку.

    044?
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  14. #74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    044?
    не, точно не 044, еще не доставал, но насколько помню прошлый владелец Пирбург от РС2 ставил.
    может там конечно и грязи набилось.. завтра вобщем увидим

  15. #75
    Местный Аватар для Fregat666
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    5,108

    По умолчанию

    я так понимаю все таки прошивка непричем? Моежт кто адекватный ответ дать по прошивке T+S ? Надо ее ставить или нет?
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  16. #76
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fregat666 Посмотреть сообщение
    я так понимаю все таки прошивка непричем? Моежт кто адекватный ответ дать по прошивке T+S ? Надо ее ставить или нет?
    она богатая пиздец какая. У меня мотор не дриснул на ней.

  17. #77
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Перенесите в фак темку,интересная.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top